Просели задние пружины, хочется поднять

[AEN]

приподнял такими проставками "корму" своего Логана, о чём ни капли не пожалел до сих пор (вот уже года четыре. тьфу-тьфу-тьфу...)

На высоких скоростях, 130-150, управляемость не изменилась?

[Sergren]

Но топикстартер этой темы рекомендовал устанавливать трёхсантиметровые проставки (т. е. такие, что рассчитаны на лифт 3 см, а исходная толщина проставки, я думаю, будет сантиметра 4). Я в своё время воспользовался рекомендациями Sergren'а и приподнял такими проставками "корму" своего Логана, о чём ни капли не пожалел до сих пор (вот уже года четыре. тьфу-тьфу-тьфу...)

Не, не года четыре, малость поменьше, топик открыт 3,5 года назад.

Да, я поставил 3-сантиметровые проставки. Управляемость не пострадала, и все эти 3,5 года держится нормальный просвет между аркой и колесом, в том числе и под "дачной" нагрузкой. Я очень доволен.

[Donpedro]

я проставки поставил 2.5 года как. Все еще считаю что 3 см. через чур. На глубоких ямах или траплинах амортизатор стучит на макс. растяжении. Єто при условии что сзади никто не сидит и бензина в баке меньше половиньі. На скорости задок немного больше виляєт чем без проставок, но єто скорее субективное чувство. Мож у меня пружиньі какие то другие чем у Sergren

[Sergren]

я проставки поставил 2.5 года как. Все еще считаю что 3 см. через чур. На глубоких ямах или траплинах амортизатор стучит на макс. растяжении. Мож у меня пружиньі какие то другие чем у Sergren

А амортизаторы не устали? Сколько они уже пробежали?

[Donpedro]

Sergren
Амортизаторьі в норме. Пробег 70т. из них с проставками 32т. Такое поведение машиньі и стучание амортов на макс растяжении бьіли с начала установки проставок. Пружиньі с красной меткой.

[Sergren]

Sergren
Амортизаторьі в норме. Пробег 70т. из них с проставками 32т. Такое поведение машиньі и стучание амортов на макс растяжении бьіли с начала установки проставок. Пружиньі с красной меткой.

У вас жесткие пружины. У меня действительно другие пружины.

А чего не снимете тогда старые пружины и не поставите новые? Сейчас выбор большой.

[Donpedro]

Sergren

Вот и обяснение - в разности пружин. А я голову ломал . Когда проставки ставил пружиньі бьіли намного дороже проставок, да и сейчас думаю расклад не особо изменился. Мож и подумаю на счет пружин но боюсь закончится тем же , они просядут вернее станут намного мягче. Проставки надобно подрезать, думаю єто наилучшее решение. Ценьі помониторю на пружиньі.

[Sergren]

Когда проставки ставил пружиньі бьіли намного дороже проставок, да и сейчас думаю расклад не особо изменился. Мож и подумаю на счет пружин но боюсь закончится тем же , они просядут вернее станут намного мягче. Проставки надобно подрезать, думаю єто наилучшее решение. Ценьі помониторю на пружиньі.

Я сейчас глянул: киленовские пружины 51801 стоят 1250 руб. в Экзисте. То есть комплект стоит 2500 руб. Причем в настоящее время они даже вроде есть в наличии. Или действительно можно подрезать проставки, нормальное инженерное решение для уменьшения жесткости.

P.S.: я как-то честно пытался купить эти киленовские пружины, и у меня не получилось, два раза отказали, причем в разных Интернет-магазинах. Поэтому я забил и езжу на проставках. Корма очень собранно себя ведет, без пробоев, мне нравится.

[Donpedro]

А смьісл покупать? И так за год просядут. Да и 2500р против 160р за проставки . Наши таксистьі ставят прокладку из резиньі 10 мм. и не парятся. Будет время, сниму и подрежу. Делов та на часик.

[Sergren]

Да и 2500р против 160р за проставки .

Тогда резать, не дожидаясь перитонита!

[Elby]

Уважаемые коллеги, если кто-нибудь из вас реализовывал способ поднятия передней части автомобиля, описанный в
http://www.logan-club.ru/forum//viewtop ... 8&start=15
прошу подробнее рассказать о технологии производства работы. Буду рад любой содержательной информации, так как на автосервисе, куда я обратился недавно с просьбой поставить проставки, два мастера подряд сказали, что этот способ НЕ ПРАВИЛЬНЫЙ, и реализовать его можно, только если заменить амортизаторы на другие с более длинным штоком. Я чёт-то сумлеваюся в искрености мастеров... Ну не может чел, опубликовавший способ, так явно обманывать честной народ! Как эти самые проставки "поставить на верхнюю опору пружины"? Как "выбрать" у стойки 3 см длины? Сжать её пружину стяжками до полного опупения? Или снимать перднюю стойку каким-либо хитровыдуманным способом?

[Max89]

Я делал, но проставки сделал высотой 9мм, верхнюю опору пружины не рассверливал. Высоту проставки подобрал такую, чтобы на уменьшившийся остаток резьбы можно было навернуть гайки от переднеприводных ВАЗов (сейчас точно не помню, подбирал подходяшие в магазине). Ну и соответственно ход штока стойки не изменился, пружину сильнее сжимать не понадобилось.

[Elby]

Я делал, но проставки сделал высотой 9мм, верхнюю опору пружины не рассверливал. Высоту проставки подобрал такую, чтобы на уменьшившийся остаток резьбы можно было навернуть гайки от переднеприводных ВАЗов (сейчас точно не помню, подбирал подходяшие в магазине). Ну и соответственно ход штока стойки не изменился, пружину сильнее сжимать не понадобилось.

Cпасибо за ответ.
Кое-что мне понятно, а кое-что - нет...
Я мыслю следующим образом (чисто теоретически, так сказать). Если автомобиль стоит на колёсах, то пружины в передних стойках, конечно, немного поджаты. Величину их сжатия можно определить, если вывесить передние колёса. По моей оценке, эта величина получается равной 4-5 см. В этом положении шток амортизатора вынут "на полную". Неужели из этого промежутка невозможно "выбрать" проставкой 2...2,5 см, слегка уменьшив тем самым ход штока амортизатора? Что может помешать реализации такой простой и понятной идеи?
Мастер автосервса, сняв на моей машине левую переднюю стойку, показал её мне. "Смотрите", - сказал он, - "здесь же нет места для проставки, Вы видите?", - и выразительно погремел стянутой стяжками пружиной, - "Если я поставлю проставку, я тогда верхнюю гайку не наверну!.." На мою робкую просьбу сжать пружину ещё сильнее мастер сказал: "Ха!..", что означало, наверное: "ну Вы и "чайник"!" (а может, и ещё чего похуже...)
Но тем не менее... КАК?! Неужели же и правда невозможно "отлифтовать передок" у Логасика "малой кровью"? Абыдна... Ой, абыдна, если оно так и есть...

[Max89]

Я думаю можно все осуществить. Просто шток стойки будет в более высоком положении и будет выше вероятность срабатывания стойки до упора при отбое подвески. Учитывая что пружины чуть просевшие, думаю не все так страшно, осмотрительнее ездить просто и все нормально будет.

[Жека 693]

Несколько месяцев читаю всевозможные форумы,в надежде выбрать оптимальный способ приподнять машину.И у меня господа возник такой вопрос:А что если компромиссом такой металлической проставке,

http://www.logan-club.ru/forum//viewtop ... 8&start=15

на передок воткнуть резиновую от нексии,которая красиво садится на задние пружины наших логанов????????? До "соседа"-логоваза достучаться и узнать все все все про такой модерн не могу,но даже без этого понятно,что металлическая проставка между металлической чашкой и подшипником по любому стучат,или как минимум скрежет металла есть.Вот и подумал вынести на Ваш общий суд такую идею,как попытка поставить задние резиновые проставки вперед,соответственно с доработками по месту.Но главное-это конечно совместный вердикт-А ВОЗМОЖНО ЛИ ТАКОЕ ???!!! Кто что думает по этому поводу-предлагайте,будем решать совместно.Честь имею