Sergren писал(а):Ты же сам только что писал про то, как кривые руки могут собрать убожество из идеальных кирпичей.
Да. Писал. И именно поэтому пишу следующее:
3dmax писал(а):К косякам сборки готовься, они будут, их не быть не может. Это ВАЗ.
Как бы противоречий нет, не так ли?
Sergren писал(а):От сборки зависит всё!
Правильно. Но на тест-драйве ты этого не почувствуешь. Будет ехать так же, как едет Логан. Ап чём я выше и писал. А вот в процессе эксплуатации эти косяки будут вылезать и сьедать твой мозг, нервы и семейный бюджет.
Sergren писал(а):Мне нужна стопроцентная!!!!!! гарантия, что ничего не будет стучить и вываливаться/отваливаться!!!
Тогда Ларгус не твоё авто. ВАЗ и 100 процентная гарантия ( гарантия надёжности ) вещи не совместимые. На вАЗе всегда едешь и ожидаешь, что у тебя отвалится, открутится, замкнёт или сломается в следующий момент.
Sergren писал(а):Это для посмотреть и полазать. А хотелось бы прокатиться.
Да и чего там лазить и уж тем более кататься? На Логане не накатался что ли за 7 лет? Тот же Логан, по крайней мере в начале выпуска. Пока агрегаты будут Реношные ставить. К косякам сборки готовься, они будут, их не быть не может. Это ВАЗ. Вполне вероятно, что и покраска даст о себе знать на третий - четвертый год жизни авто. А так, в сравнении с Логаном, ничего глобально иного ( глобально худшего ) быть у первых машинок не должно.
.. до средней стойки допустим тот же Логан.. но задняя дверь и второй ряд сидений это ужо.. другая песня .. крыша выше простору поболее будет... в том числе и на третьем ряду просторно даже для рослых людей.. в пятиместном варианте или даже если просто поднять третий ряд багажник -ого-го и тд и тп..
3dmax писал(а):Но на тест-драйве ты этого не почувствуешь. Будет ехать так же, как едет Логан.
Я потестдрайвю так, что манагеру нужно будет штаны после поездки менять. То есть с раскруткой и по ямам на полном ходу.
3dmax писал(а):А вот в процессе эксплуатации эти косяки будут вылезать и сьедать твой мозг, нервы и семейный бюджет.
Вот этого мне не надо. Я и не утверждаю, что Ларгус - мое авто. Мое авто - это Логан MCV.
3dmax писал(а):ВАЗ и 100 процентная гарантия ( гарантия надёжности ) вещи не совместимые. На вАЗе всегда едешь и ожидаешь, что у тебя отвалится, открутится, замкнёт или сломается в следующий момент.
Да, так было, так и есть на всех остальных вазовских моделях. Твой пессимизм я частично разделяю в том смысле, что тоже есть сомнения в качестве продукта, несмотря на все усилия Рено.
Logan MCV писал(а): до средней стойки допустим тот же Логан.. но задняя дверь и второй ряд сидений это ужо.. другая песня .. крыша выше простору поболее будет... в том числе и на третьем ряду просторно даже для рослых людей.. в пятиместном варианте или даже если просто поднять третий ряд багажник -ого-го и тд и тп..
Да это всё понятно. Отличия MCV от Логана всем известы. Длиннее, выше, вместительнее... Мы говорили не об удобстве автомобиля и не про интерьер, а про надёжность и беспроблемность.
Sergren писал(а):Я потестдрайвю так, что манагеру нужно будет штаны после поездки менять. То есть с раскруткой и по ямам на полном ходу.
Боюсь, что не даст. Вредные они, манагеры. Я когда тестил Сид так вообще на МКАД еле упросился выехать, что бы динамику проверить. При том, что у меня водительского стажа больше, чем прожил этот манагер после окончания детского сада.
Sergren писал(а):Вот этого мне не надо. Я и не утверждаю, что Ларгус - мое авто. Мое авто - это Логан MCV.
Ничё не понимаю. Зачем тогда к Ларгусу прицениваешься? Скатался бы в Белоруссию что ли, пока ЕТС не отменили. Там же вроде продают MCV'шки, так сказать, в оригинале.
Дык про интерьер и удобство и так все понятно по Логану. Совершенно непонятно, насколько тяжеловесна будет Ларгус с точки зрения техобслуживания. Предположения в основном мрачные из-за тесного знакомства с другими вазовскими моделями.
Дык, человек полазить по нему хотел, а не подергать...покрутить, может ему именно посмотреть на него родимого хоцца... ко мне вон время от времени подходят .. грят дай посмотреть-полазить.. а то не такой представляли его себе..
Sergren писал(а):Дык про интерьер и удобство и так все понятно по Логану. Совершенно непонятно, насколько тяжеловесна будет Ларгус с точки зрения техобслуживания. Предположения в основном мрачные из-за тесного знакомства с другими вазовскими моделями.
так я думаю первые партии вообще будут практически идентичны оригиналу.. все запчасти из-за бугорья (в. том числе и железо) а в сборке и сварке будут имхо - сильно стараться.. а вот последующий за ними основной произведенный поток .. эт.. да?!!!
Sergren писал(а):Я потестдрайвю так, что манагеру нужно будет штаны после поездки менять. То есть с раскруткой и по ямам на полном ходу.
Боюсь, что не даст. Вредные они, манагеры. Я когда тестил Сид так вообще на МКАД еле упросился выехать, что бы динамику проверить. При том, что у меня водительского стажа больше, чем прожил этот манагер после окончания детского сада.
Ну я думаю вначале прикинуться шлангом, отъехать от салона подальше, чтобы не видно было издевательств, и потом уже переключиться на агрессивный стиль.
3dmax писал(а):Ничё не понимаю. Зачем тогда к Ларгусу прицениваешься? Скатался бы в Белоруссию что ли, пока ЕТС не отменили. Там же вроде продают MCV'шки, так сказать, в оригинале.
Любопытно мне. А поездка в Белоруссию раньше июля мне никак не светит. А то и августа. Ну чего я, разведать другие варианты, что ли, не могу?
Logan MCV писал(а):так я думаю первые партии вообще будут практически идентичны оригиналу.. все запчасти из-за бугорья (в. том числе и железо) а в сборке и сварке будут имхо - сильно стараться
А Костя говорит, что не будут стараться, а будут тяп-ляп. И говорит, что видел на Автофрамосе стажировку штатников, которые собирают Ладу Ларгус, и что ерунда все это.
Sergren писал(а):И говорит, что видел на Автофрамосе стажировку штатников, которые собирают Ладу Ларгус,
Не не не, ты что. Я говорил про стажировку учеников Фрамоса, которых потом принимают на Фрамос же на работу. Кстати, как бы это не прискорбно звучало, но на Фрамос на конвеер берут всех подряд уже. Разве что совсем уж гастарбайтеров пока нет. А вот люди, которые даже прописки в Москве не имеют, проходят на Фрамос запросто. Зарплата то мизерная...
и тд и тп..
