Svibal писал(а):"а правой держусь за брелок!" frenk! Поверь моему опыту! Правую руку приятней держать на коленке симпатичной пассажирки!
А то твой опыт больше моего.... Однозначно лучше на коленке симпатичной пассажирки , но!
На ровной дороге!!! А на кочках, лучше все-таки держаться за брелок!!!8)
Svibal читай внимательно - речь шла о кочках!
Одно не понятно, как можно брелок класть на рулевую колонку...
Эту уже не брелок, а непонятно что получается...
про стук брелка. у меня брелок большой(мангуст) после часа езды по грунтовой дороге от этого стука начался просто нервный тик. Поэтому как только приехал, взял полоску серого поролона(компьютерные платы упаковывают) и приклеил прямо на панель под ключом. про стук просто забыл. может чуть не эстетично, но это только если внимательно присмотреться, тем более у меня там еще джойстик от магнитолы стоит.
Последний раз редактировалось denklu 07 дек 2006, 10:09, всего редактировалось 1 раз.
frenk писал(а):[quote="denklu...может чуть не эстетично, но это только если внимательно присмотреться, тем более у меня там еще джойстик от магнитолы стоит.
Зато дешево и практично [/quote]
Я пошел несколько другим путем, на прошлый новый год презентовали маленькую мягкую игрушку в виде собаки, прикрепил к ключу от авто и усе...
Упырь13 писал(а):За период эксплуатации машинки в течении 7ми месяцев вылезли следующие неприятности : скрип обшивок передних дверей,при различных положениях стёкол,износ,практически до смерти,щёток стеклоочистителя,острая необходимось в шумоизоляции(поставил в багажник сам,звуки от вибрации ужасные).... Вот пока и всё.
День добрый!
Пробег 30600 км, из неприятностей так же иногда скрип в оббивках дверей (видно жесткий пластик на уплотнителе) который "лечится" поднял-опустил окно, щетки вещь расходная (весной и осенью всегда меняю хотя бы резинки), с Чемпиононом нормально.
В морозы до прогрева салона в правой передней части торпеды "дребезжание", прогрелся салон все проходит.
На ТО 30 - износ колодок 50%, не меняли, по отзыву трубки омывателя стекла заменили.
Реальный расход за период - 8,72 литра на 100, есть кондер, половина Москва и половина МКАД.
Нормальная машина, от которой ждал даже меньшего!
1. Появляются посторонние шумы, рокот, дребезжание со стороны выхлопной трубы. Закономерность не найдена. Появляется шум произвольно. К дилеру??
2. поскрипывает приборная панель(верхняя крышка тахометра, спидометра защищающая от солнца и бликов) сам смогу затянуть?
3. и самое главное...замечена кривость кузова,
пример левая пассажирская дверь находится немного выше нежели кузов, справа все в порядке, дверь практически заподлицо к кузову подходит. далее - правое переднее крыло, ближе к двери, снизу, чуток выпирает за общую геометрию кузова - справа все ок.
кто что скажет?
сразу оговорюсь, аварий не было, об стенки не бился, и т.д...)
если про это уже говорилось, то направьте на путь иистинный ссылками ...
Dmitriy Antipov Aka Arizona
@ Renault Logan Exp 1.6
Blue Metallic, E246KA|163
1. Появляются посторонние шумы, рокот, дребезжание со стороны выхлопной трубы. Закономерность не найдена. Появляется шум произвольно. К дилеру??
2. поскрипывает приборная панель(верхняя крышка тахометра, спидометра защищающая от солнца и бликов) сам смогу затянуть?
3. и самое главное...замечена кривость кузова, пример левая пассажирская дверь находится немного выше нежели кузов, справа все в порядке, дверь практически заподлицо к кузову подходит. далее - правое переднее крыло, ближе к двери, снизу, чуток выпирает за общую геометрию кузова - справа все ок. кто что скажет? сразу оговорюсь, аварий не было, об стенки не бился, и т.д...)
если про это уже говорилось, то направьте на путь иистинный ссылками ...
Dmitriy Antipov Aka Arizona @ Renault Logan Exp 1.6 Blue Metallic, E246KA|163
1. Обычно при разгоне. Попробуйте все ж найти закономерность.
2. Можете затянуть - затягивайте.
3. Это не кривость кузова, а кривость рук сборщиков. У меня, к примеру, правая передняя дверь прикручена как бы чуть выше, есть ступенька при переходе к задней, и левое переднее крыло не плавно сопрягается с кузовом сверху - не то топорщится чуток, не то еще чего. Уже забыл. По началу хотел здесть пожаловаться, да и то не стал. При желании все можно отрегулировать. Вот только надо ли?
Billptch писал(а): 1. Обычно при разгоне. Попробуйте все ж найти закономерность. 2. Можете затянуть - затягивайте. 3. Это не кривость кузова, а кривость рук сборщиков. У меня, к примеру, правая передняя двери прикручена как бы чуть выше, есть ступенька при переходе к задней, и левое переднее крыло не плавно сопрягается с кузовом, не то топорщится чуток, не то еще чего. Уже забыл. По началу хотел здесть пожаловаться, да и то не стал. При желании все можно отрегулировать. Вот только надо ли?
1. в основном слышу это дребезажние когда машина стоит, при езде не слышно.
2. знать бы что именно и где затянуть;)
3. хорошо кривость рук сборщиков, согласен. но все равно надо что-то с этим делать. в сервисе могут помочь?
1. Появляются посторонние шумы, рокот, дребезжание со стороны выхлопной трубы. Закономерность не найдена. Появляется шум произвольно. К дилеру?? ....
Это задевает теплозащита бензобака за выхлопную трубу. Попросите на ТО, вам ее отогнут. Или сами отогните - делов на 10 секнуд. Обвчно такое случяается после поехдок по траве, глубокому снегу и пр.
Arizona писал(а):2. знать бы что именно и где затянуть;) 3. хорошо кривость рук сборщиков, согласен. но все равно надо что-то с этим делать. в сервисе могут помочь?
2.У меня пищит рулевая колока, чем лечить. сам не знаю, жду визита в сервис на ТО1.
3. Почему бы и нет? Попробуйте по обеим проблемам к ним обратиться, если время есть.
Billptch писал(а):3. Это не кривость кузова, а кривость рук сборщиков. У меня, к примеру, правая передняя дверь прикручена как бы чуть выше, есть ступенька при переходе к задней, и левое переднее крыло не плавно сопрягается с кузовом сверху - не то топорщится чуток, не то еще чего. Уже забыл. По началу хотел здесть пожаловаться, да и то не стал. При желании все можно отрегулировать. Вот только надо ли?
Мдя, вот из за таких мыслей, Логаны дальше будут собирать как Тазы....
