Задумался тут. А не много ли без замены масла 15 тыс пробега? Испокон века нас учили, что первые 1,5тык двигатель трудится с удвоеной энергией. Делаем скидку на иномарку - получаем 5-7 тык. Нахожусь в этом диапозоне. До очередного сервисного обслуживания - полгода. Так поменять штоль?
Serhio писал(а):Задумался тут. А не много ли без замены масла 15 тыс пробега? Испокон века нас учили, что первые 1,5тык двигатель трудится с удвоеной энергией. Делаем скидку на иномарку - получаем 5-7 тык. Нахожусь в этом диапозоне. До очередного сервисного обслуживания - полгода. Так поменять штоль?
Это для России 15т.,а в Европах раз в 30т. Если производитель не требует чаще,значит он в этом уверен, а иначе ,какой ему смысл рисковать ,думаю он и так все с запасом расчитал. А менять масло, можно сколь угодно часто,хуже не будет,да и дилер будет очень доволен
В сервисной книжке написано про тяжелые условия эксплуатации- ТО 7 500 км и Россия как раз под них подходит. Даже если бы не подходила , то мучать авто на 15 000 на полусинтетике мне не хочется. Мне не жалко, меняю масло каждые 7500
Winter писал(а):В сервисной книжке написано про тяжелые условия эксплуатации- ТО 7 500 км и Россия как раз под них подходит. Даже если бы не подходила , то мучать авто на 15 000 на полусинтетике не хочется. Мне не жалко, меняю масло каждые 7500
ИЗВИНИТЕ, но все-же на синтетике.... А зачем мучать? Вы что, цемент возите?
Winter писал(а):В сервисной книжке написано про тяжелые условия эксплуатации- ТО 7 500 км и Россия как раз под них подходит. Даже если бы не подходила , то мучать авто на 15 000 на полусинтетике не хочется. Мне не жалко, меняю масло каждые 7500
ИЗВИНИТЕ, но все-же на синтетике.... А зачем мучать? Вы что, цемент возите?
Эльф Еволюшн 5W30- полусинтетикой было еще до появления Логана на рынке. единственное там естькакая то синтетическая составляющая .В общем короче говоря , оно между синтетикой и полусинтетикой( французы как всегда), но скорее с перекосом в полусинтетику.
Мучать- ну морозы,пробки, короткие пробеги, грязное потерявшее свои качества масло ....... Но я же не настаиваю, дело каждого.
Winter писал(а):В сервисной книжке написано про тяжелые условия эксплуатации- ТО 7 500 км и Россия как раз под них подходит. Даже если бы не подходила , то мучать авто на 15 000 на полусинтетике мне не хочется. Мне не жалко, меняю масло каждые 7500
Даже переднеприводные вазы ходят на одном масле 15т.,а посмотрите,что там рекомендованно заводом? Правильно!-Лукойл и т.п. И дело не в жалко или нет,просто зачем? Хотите,что бы движок пол-лимона отпахал и внукам еще хватило?Тогда оправдано,конечно при условии,что много ездите,а то кузов раньше сгниет. Вы же не меняете ежегодно или через 10т. атифриз и тормозуху.Вот и масло ,думаю, менять так часто не стоит,если конечно действительно условия эксплуатации не наитяжелейшие.
quote="Dым"] производитель уверен что авто проедет 100т км.... или 2 года...!
Производитель дает гарантию два года БЕЗ ограничения пробега! Какие сто тысяч? Не путайте движки Рено с вазом.В Логане стоит движок как на Симболе и Кангу,а ходят они гораздо больше 100тк.,можете тут на форуме поспрашивать,тут много владельцев и эксплуатантов данных авто.
Winter писал(а):Эльф Еволюшн 5W30- полусинтетикой было еще до появления Логана на рынке. единственное там естькакая то синтетическая составляющая .В общем короче говоря , оно между синтетикой и полусинтетикой( французы как всегда), но скорее с перекосом в полусинтетику.
Winter писал(а):Эльф Еволюшн 5W30- полусинтетикой было еще до появления Логана на рынке. единственное там естькакая то синтетическая составляющая .В общем короче говоря , оно между синтетикой и полусинтетикой( французы как всегда), но скорее с перекосом в полусинтетику.
Winter писал(а):В сервисной книжке написано про тяжелые условия эксплуатации- ТО 7 500 км и Россия как раз под них подходит. Даже если бы не подходила , то мучать авто на 15 000 на полусинтетике мне не хочется. Мне не жалко, меняю масло каждые 7500
Согласен полностью, российский климат от +25 до -25, это не есть легкие условия для работы мотора, да еще московские пробки, троганье со второй передачи и т.п. Масло меняю каждые 7500.
И мне не понятно почему некоторые коллеги ориентируются на европейский интервал замены? Берлин декабрь +12. Скорее нужно ориентироваться на скандинавский, вот финны по сколько и на каком масле проезжают? По этому сознательно меняю каждые 7500.
Да и правильная обкатка мотора, тоже немаловажна. Наивно думать что моторы Рено в обкатке не нуждаются, нуждаются как и все другие, и максимальную мощьность к 30 тыкам приобретает любой мотор, а не только ВАЗовский. По этому если хотите что бы машина ехала после 30 по максимуму возможности двигателя до 30 тыс, лучше менять масло каждые 7500 ИМХО!
Winter писал(а):Эльф Еволюшн 5W30- полусинтетикой было еще до появления Логана на рынке. единственное там естькакая то синтетическая составляющая .В общем короче говоря , оно между синтетикой и полусинтетикой( французы как всегда), но скорее с перекосом в полусинтетику.
ELF EVOLUTION SXR 5W-30 -можно долго спорить, но когда его завозили, то позиционировали именно так, как я говорил. Хорошо , пусть будет синтетикой.
Просто еще немного добавлю, не ради спора или правды. В интернете можно найти тоже упоминания о полусинтетике. Просто когда масло появилось у моих хороших знакомых оно позиционировалось как полусинтетика с присадками, и стоило соответственно, но потом они стали продавать его как синтетику, но цена несколько поднялась
Denny писал(а):Согласен полностью, российский климат от +25 до -25, это не есть легкие условия для работы мотора, да еще московские пробки, троганье со второй передачи и т.п. Масло меняю каждые 7500. И мне не понятно почему некоторые коллеги ориентируются на европейский интервал замены? Берлин декабрь +12. Скорее нужно ориентироваться на скандинавский, вот финны по сколько и на каком масле проезжают? По этому сознательно меняю каждые 7500. Да и правильная обкатка мотора, тоже немаловажна. Наивно думать что моторы Рено в обкатке не нуждаются, нуждаются как и все другие, и максимальную мощьность к 30 тыкам приобретает любой мотор, а не только ВАЗовский. По этому если хотите что бы машина ехала после 30 по максимуму возможности двигателя до 30 тыс, лучше менять масло каждые 7500 ИМХО!
Вы когда меняли масло на 7500 видели какое оно. У меня пробег 13000 и масло на цвет не очень то отличается от нового. Не вижу смысла в замене на 7500. Как я уже писал, на слете в Питере был представитель Рено. Я у него спросил про замену на 7500, он мне сказал, что это не добропорядочные сервисы, просто высасывают из вас деньги. Меняйте как и положено 15000.
,думаю он и так все с запасом расчитал. А менять масло, можно сколь угодно часто,хуже не будет,да и дилер будет очень доволен 
Меняйте как и положено 15000. 
