Logan MCV универсал.

[V255]

... Отпишусь потом по результатам посещения таможни...

Спасибо, было-бы интересно узнать.

[Nick_2141]

И где бы взять коды з/ч на дизельный двигатель?

Тут: viewtopic.php?p=925039#p925039
Только данные с овальной таблички дайте....

Отпишусь потом по результатам посещения таможни...

Лучше сюда: viewtopic.php?p=818798#p818798 полный и подробный рассказ...

[Logan MCV]

[url][/url]

Добрый день!
Проапргрейдил свой седан до семиместного универсала Привез себе дизельный MCV 2007 года из Белоруссии. Думал, что 68 л.с. для такой большой машины будет мало, но по ощущениям заметно резвее седана 1,6 8кл. Пока средний расход 5,7л (не знаю еще, как обнулить БК ), надеюсь, по трассе будет еще меньше.

Есть тут еще владельцы такого чуда? Подскажите, существуют в природе коврики на третий ряд сидений? И где бы взять коды з/ч на дизельный двигатель?

Есть!!! Уже год как обладаю мафынкой пригнанной из германии !!! Семиместный дизель... в комплектации Лауреат.
http://content.foto.mail.ru/mail/1969ms/12/i-43.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/1969ms/12/i-25.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/1969ms/12/i-13.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/1969ms/12/i-28.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/1969ms/12/i-26.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/1969ms/12/i-17.jpg

[Mishanya]

Цены на MCV в Беларуси с учётом ндс заметно выросли:
http://www.aps.by/Logan_MCV_price.pdf
1.6 Base 5МКП $ 13.200 $ 15.800
1.6 Expression 5МКП $ 15.100 $ 18.100
1.6 Comfort 5МКП $ 16.500 $ 19.700
1.5 dCi Authentique 5МКП $ 15.100 $ 18.100
1.5 dCi Expression 5МКП $ 16.000 $ 19.100
Пропала комплектация с семи местным салоном...
В тоже время на седаны цена почти не изменилась....

[Sergren]

Уже год как обладаю мафынкой пригнанной из германии !!! Семиместный дизель... в комплектации Лауреат.

Я тоже на Лауреат заглядываюсь в таком же варианте. Изложите, плиз, свои впечатления.

[Logan MCV]

Я тоже на Лауреат заглядываюсь в таком же варианте. Изложите, плиз, свои впечатления.[/quote]

Выбирая машину, хотел просторный универсал (хотелось бы даже минивэн, но за имеющийся бюджет - получился бы оч. уезженный аппарат ) с прочной подвеской, нормальным клириенсом,..
бюджетный (в положительном смысле) в содержании.. т.е. максимально универсальный в городе, на даче, на природе и путешествиях . Долго подбирал и увидев в объявлениях, что продаются перегонщиками из Европы МСВ-шки понял - эт моё...
От перегонщиков-перкупщиков отказался (и решительно ) когда сам увидел машинку (фото было оч. характерное), которую тут продавали как пробежавшую 16 тыщ. с копейками .. а на немецком автосайте с пробегом в 157 тыщ. При отфотошопленный приборный щиток от обычной комплектации (без посеребренных ободков) - выдавались как приборка с пробегом (16 тыщ.) от этого Лауреата...

Поэтому год назад вышел на фирму из Германии, совместными усилиями нашли 3-леткуЛауреат семиместку, с полной историей и пробегом в 47000 км... и сертификатом из Декры...
Брал дизель по нескольким причинам... изучив как следует дружественные украинские сайты.. понял что Дизель оптимален для этой машины (особенно для 7-мест + кондей)...
да и в растаможке выигрыш получался порядка - 60 000 р. Двигатель распространенный в модельном ряду Рено (по-моему ставится на 8 моделей)... турбированный с полкой момента и все такое..
И пока двигатель не обманул мои ожидания (тьфу-тьфу)...
По комплектации.. Это то что в минимуме хотелось бы иметь в машине - АБС, кондей, 2-подушки, регулировка сиденья по высоте и поясничного подпора..., электро- зеркала и передние стекла.. подогорев заднего стекла + зеркал заднего вида, приоткрывающиеся для вентиляции стекла третьего ряда там же подстоканики, полочка потолочная между вторым и первым рядом, рейлинги на крыше...
к сожалению.. в Европе видно не так холодно .. но максимальная комплектация не оборудована как у нас подогревом сидений.. ну да "Емеля" выручает...
Вбнусе обнаружил что есть крепление изофикс.. "вежливая" подсветка салона... более длинная дверь второго ряда позволяет удобно усаживаться пассажирам второго и третьего ряда, а на третьем ряду полноценные сиденья где человек с ростом под 1.90 ни коленками ни головой ни упирается.. разве что ноги может чуть высоковато приподняты.
Багажник эт отдельная песня -мечта без третьего ряда- больше 700 л... в повседневных поездках этого с избытком, поэтому просто сложив третий ряд в два приема (оч удобно кстати) ежу .. и там может далеко за 500 л получается.
По привыкал конечно к клаксону на торце подрулевого переключателя .... и к регулировке микроклимата - на память (на ходу) ну эт совсем не напряжно привык и всё
динамика для машины вполне ( в городе) 150 по трассе еде и нормуль.ю. хотя комфортно едет на 100-130 ...
Первая передача - достаточно короткая.. можно и со второй трогаться.. в пробках, на холостых еду на второй- "шёпотом".. низы и средние обороты оч. неплохи с учетом литража и мощности паспортной...
Волновался из-длиной базы, но вроде ничего -проезжал лихим буеракам.. и максимум несколько раз только чиркал днищем...
И на вылазу к реке с палатками шатром, лодкой, матрасом, шезлонгами и еще кучей объемных сумок.. без проблем...
На юг (тем летом в Крым) брали все что хотели, а назад прикупили еще кучу вина, фруктов .. ночевали в машине втроем разложив передние сиденья.
Вообщем"Дуся" - друг и помощник в семье.

[NikoNiko]

Выбирая машину, хотел просторный универсал (хотелось бы даже минивэн, но за имеющийся бюджет - получился бы оч. уезженный аппарат ) с прочной подвеской, нормальным клириенсом,..

и сколько общая стоимость покупки оказалась, с растаможкой? как показал себя дизель в нашу зиму и на наших заправках?
по трассе лучше себя ведет, чем седан? или однопупственно?

[Logan MCV]

Выбирая машину, хотел просторный универсал (хотелось бы даже минивэн, но за имеющийся бюджет - получился бы оч. уезженный аппарат ) с прочной подвеской, нормальным клириенсом,..

и сколько общая стоимость покупки оказалась, с растаможкой? как показал себя дизель в нашу зиму и на наших заправках?
по трассе лучше себя ведет, чем седан? или однопупственно?

450 р. с растаможкой, сама растаможка практически - 100 р. Дорогова- то конечно для бюджетной мафыки, но компенсировало в сознании то, что прошла немного за три года, макс. комплектация (разница с более бедными не такая значительная), у немца на содержании была: машина пришла в состоянии можно сказать нового авто.. салон и подкапотное пространство пыли-грязи похож не знали... в салоне ворсовые коврики никаких тебе пластиково-резиновых корыт .. пришлось уже в Москве сроно прикупить, третий ряд тож видимо не раскладывался.
машина из маленького немецкого городка иль поселка .. то есть пробег был видимо без городского "пробочного" трафика.
автовоз пришел в прошлом году в Москву в 30 градусный мороз ночью и днем -25 .. на нем все шесть машин были дизельные (Ауди А-6, БМВ Х3, Фольксваген Каравелла, Хёндэ Санта Фе, Мерин какой-то не припомню уж ) так получлось что из-за морозов.. разгрузка машин застопорилась.. две стянули на "галстуке", две прикуривали.. мою при мне водитель авто воза завел практически сразу (я то перживал что в машинах солярка из Европы и может на наших морозах того-этого )
На морозе всегда заводилась без проблем.. хотя я старался ее щадить и на ночь в самые суровые морозы ставил напротив дома в подземный паркинг( не промерзал салон да и зачем если возможность )
но вечером все равно с работы - на морозе заводилась (кажный день - на работу) а так всё время под окнами..
Д\т у нас в городе только на "Лукойле" или на "Роснефте", в Москве заправлялся на "ВР" но у нас к сожалению их нет . Зимой все время добавлял помалеху присадку на всякий случай.
летом по городу 6-6,5 л при ср. скорости порядка 20 км/ч по борткомпьютеру (всю неделю - город, выходные + загород),
зима 8-8,5 практически на 95 % - городские поезки ср. скоростью -до 18,5 км/ч (пробки-с )

На седане ездил в качестве пассажира и не так много но по моим ощущениям - машина подвеска по жестче .. (сказал бы - более упругая) видимо из-за большего диапазона грузовых возможностей + база длиней по-моему см на 27... и поэтому на трасе идет боле уверенно..
Оч. хорош гидроусилитель - информативен. на скорости (до этого были машины все без г/у - разницы на скорости я не вижу, а вот в городском ритме да - помогает).
Тут со скорость.. такой прикол жена на старой машине Шкода Фелиция универсал 1,6 л (на ней кстати зимой при таком же ритме меньше 15 л на сотню не выходило) при скорости больше 100 -110 сильно нервничала.. .. и начинала пилить - сбавь скорость.. а а тут едем 110 -120, и в основном без паники.. - по ощущениям как 90 на Филе..

[Sergren]

От перегонщиков-перкупщиков отказался (и решительно ) когда сам увидел машинку (фото было оч. характерное), которую тут продавали как пробежавшую 16 тыщ. с копейками .. а на немецком автосайте с пробегом в 157 тыщ.

А если машина продается с сервисной книжкой? Тем более что я хотел бы купить однолетку-двухлетку. Или Вы и в этом случае рекомендуете выходить на контакт с немецкой фирмой? Не могли бы Вы в личку сообщить контакт по той фирме, с которой работали?

[V255]

У ВАЗовского Логана универсала Ларгус появился собственный сайт:
http://лада-ларгус.рф/
Цена предполагается от 340 т.р.
первые машины должны появиться в марте, в продаже летом, до конца года планируют произвести 30 000 шт.

Уже несколько лет ждем исполнения обещаний.
Мне нравится

[Logan MCV]

От перегонщиков-перкупщиков отказался (и решительно ) когда сам увидел машинку (фото было оч. характерное), которую тут продавали как пробежавшую 16 тыщ. с копейками .. а на немецком автосайте с пробегом в 157 тыщ.

А если машина продается с сервисной книжкой? Тем более что я хотел бы купить однолетку-двухлетку. Или Вы и в этом случае рекомендуете выходить на контакт с немецкой фирмой? Не могли бы Вы в личку сообщить контакт по той фирме, с которой работали?

вполне можно и с сервисной книжкой просто что я через фирму что предлагали перекупы.. разница в 30 -40 тыщ. решил подстраховаться покупать через фирму..
- это с выездом эксперта, его оценкой машины на месте, с пергоном машины на Зеленоградский таможенный терминал.. а здесь.. есть представитель этой фирмы (сама она в Кёльне), он таможенный брокер - помогал в растаможке и получении ПТС .. с ним уже сразу ехал к себе в ГИБДД...

на счёт 1-2-х леток:
получается невыгодно. так как наиболее льготное окно в растаможке - 3 года -5 лет. Меньше трех лет по-моему не менее 50% от цены
Да инемцы охотно их распродают по моему опыты после окончания гарантии , а она у них 3-года.. мой случай из этой серии (он даже самостоятельно прошёл через сертификацию Декры, что в принципе можно было у эксперта дополнительно заказать за примерно 75 евро)
Конечно теперь у нас получается (если ВАЗ слово сдержит -выгодней покупать) но дизеля то не будет...
контакт сброшу.. там кстат, есть ссылки на немецкие сайты автопоисковые они многие уже русифицированные и нашему Авто.ру до них как до Луны (оч. удобные), у них на сайте есть и таможенный калькулятор.. и много еще полезной инфы, так что стоит полазить по нему в любом случае
фирмой остался доволен, а так смотрите если нашли уже пригнанный аппарат и тут можно его проверить.. то почему бы и нет?! Я в свое время просто столкнылся с таким шахером-махером.. пишут: машина в РФ 100% растаможена, бла-бла-бла.. звонишь... а тебе грят -машина еще в Германии (фотки прям с немецких сайтов ... хотите привезем .. и прочие "мутные" заявления

[Suhov]

Господа Страждущи ...

вот ещё кило соли на Ваши раны
http://autorambler.ru/journal/events/26 ... 560974272/

наш гадкий утёнок даже не поминается ...

Особым извращённым издевательством, там конечно является
Свежая модель от Dacia
http://www.renault.ru/renault-range/ran ... er/duster/

Сколько же потереял Renault ?

[дима]

первый ларгус на конвеере
http://www.youtube.com/watch?v=iW0yLaMM ... _embedded#!
предсерийная партия ларгусов
http://www.youtube.com/watch?v=FUGl3JqU ... re=related

[3dmax]

Бояним, жестоко бояним.

[дима]

3dmax
а что делать? то они на апрель производство,теперь на май -июнь