Мои впечатления от Логана

[Ex-волгарь]

В каком положении была заслонка воздухозаборника?

Воздух снаружи, направление в пол/стекло.

[WEM]

Сегодня обнаружил в почтовом ящике конверт от Renault.
В конверте - симпатичный перекидной календарик. Был приятно удивлен. На февральской страничке - Логан.
Вобщем хорошее впечатление. И от Логана, и от Рено :0)

[Fisher Alexis]

Доброго всем здравия!
Наконец и я могу на полных правах участвовать в обсуждениях на даноом (теперь уже и моём) форуме - 3 февраля забрал свой Логан из салона (1.4, кондей, ПТФ, АБС, ГУР, Подушка без. пассажира, задние подголовники).
__________________________________
Договор поставки просрочили на 3 дня - решил немного поскандалить и предъявил писменное требование о выплате неустойки (к стати регулируется ФЗ "О защите прав потребителя" ст.28 п.5 - "3% от суммы за каждый день просрочки"). Но так как на положительный исход не расчитывал, (и в суд обращаться тоже не собирался - так в наглую, на авось) то после непродолжительных споров и торгов согласился на подарок в виде дорожного набора: хороший порошковый огнетушитель ОП-2, буксировочный трос, перчатки, аптечка, знак аварийной остановки (складной) и всё это в фирменной сумке с логотипом Рено. Так что можете взять на вооружение
_________________________________
Спасибо форумчанам за посты о том что проверять при получении машины в салоне:
- запаска была грязная и дырявая (заменили на запаску от другого Логана - кто-нибудь может попасть в беду!!!)
- предохранителя на свет в салоне не было (сделали, сказали на заводе забыли поставить, на мой вопрос чего еще на заводе забыли сделать - скромно промолчали)
Немного поскандалил по поводу сигналки - ставили в салоне, но мою Mangoose EMS 7.0 классная дорогая сигналка с автозапуском, а активировали только минимум функций (из дополнительных возможностей - только автозапуск с брелка). К стати по поводу гарантии на электрику - ни каких отметок в документах так и не сделали, отказались делать даже по моему требованию, на мой вопрос о том как они узнают при первом ТО, что сигналку поставили они мне сами, после минутного совещания с другими менеджерами мой менеджер сказал, что якобы существует какая-то база данных, но по его тону я понял, что посмотреть на неё мне не позволят, вывод: все дальнейшие работы по электрике буду делать сам.
______________________________________________________
Итак первые впечатления от машинки за первые 100 км:
+ Ничего не гремит на моих сельских разбитых дорогах!
+ Отличный обзор
+- Высокая посадка, но она же и утомляющая
+ Довольно большой клиренс
+ 1,4 моторчика хватает вполне
+ длинные 2-я и 3-я передачи
+ печка термоядерная
- сцепление длинноходное и схватывает в самом верху
- штатные коврики - причина западания педали газа
- очень легкая педаль газа
- багажник большой, но бесполезный - с трудом проходит ведро, не говоря уже об телевизоре.
- подвеска очень жесткая на мелких неровностях - могу сравнить пожалуй только с нашим УАЗиком (ИМХО) (давление в шинах 2,0)
- седенья передних пасажиров очень жесткие почти как в маршрутках ГАЗели (ИМХО)
- очень шумная печка после 2-го деления
- при заслонке в положении рециркуляция моментально запотевают окна (на Русских машинах такого не было из-за большого количества щелей или правильной, что врядли организации воздышных потоков)

Но машиной доволен, если бы снова выбирал из Логана, Гетса, Акцента, Ланоса и Авео опять бы выбрал Логан.

К стати у меня машина конца ноября 2006г., но на ней нет кнопки багажника в салоне (вроде писали где-то, что с октября это идет в базе).
А вот с задними сиденьями у меня лучше ненавистные всем болты заменены на съёмные скобы.

На этом пока всё!
Завтра пойду получать номера.
Всем Доброго здравия!

[ehprokachu]

Но машиной доволен, если бы снова выбирал из Логана, Гетса, Акцента, Ланоса и Авео опять бы выбрал Логан.

А вот, например, Гетц лишён всех этих недостатков и стоит раз в нём проехаться, чтоб отмести всё остальное на пару позиций назад.

[3dmax]

- сцепление длинноходное и схватывает в самом верху

Регулируется двумя ключами за 2 минуты на Ваш вкус.

- штатные коврики - причина западания педали газа

Зачем тогда брали? Тем более заранее знали об этом, если внимательно читали наш форум.

- очень легкая педаль газа

Придётся привыкнуть. Ничего плохого в этом не вижу, это надо было в список плюсов перенести.

- багажник большой, но бесполезный - с трудом проходит ведро, не говоря уже об телевизоре.

Проходит:
Детская коляска в сложенном виде-1 штука.
4 зимних покрышки без диска.
4 барума штатных влетают со свистом.
4 зимних покрышки с дисками входят, если знать как пихать.
Детское кресло в любом положении ( стоя, лёжа) без проблем.
При всём этом в багажнике постоянно валяется компрессор, набор звёздочек, аптечка, знак аварийной остановки, ноутбук временами и балон омывайки.
Вы хотели газель может быть купить? Куда больше то?

- подвеска очень жесткая на мелких неровностях - могу сравнить пожалуй только с нашим УАЗиком (ИМХО) (давление в шинах 2,0)

Жестковата, да. В этом и кроется её успех. Но гораздо мягче подвески УАЗа, тут Вы лишку тяпнули.

- седенья передних пасажиров очень жесткие почти как в маршрутках ГАЗели (ИМХО)

Особенно если на улице -20. Правда в ГАЗелях при таких температурах наполнитель сиденья крошиться начинает.

- очень шумная печка после 2-го деления

Вы уверены, что печка? Шумит не печка, а поток воздуха, который огромен. Увы, одно без другого не бывает. Или мощный поток или тишина в салоне. Поэтому тоже не по адресу претензия, никакой это не минус.

- при заслонке в положении рециркуляция моментально запотевают окна (на Русских машинах такого не было из-за большого количества щелей или правильной, что врядли организации воздышных потоков)

Вы это мне ещё порассказывайте. Начнём с того, что в любой машине запотеют окна при рециркуляции, так как закрытое пространство не будет вентилироваться. Вот.
На Российских машинах, а точнее классике, понятие рециркуляция вообще не использовалось. Не было в штатной печке 2106 такого режима. При закрытии заслонки окна запотевали в лёт.
В общем не может не запотеть холодный стакан, если в него дыхнуть.

Но машиной доволен, если бы снова выбирал из Логана, Гетса, Акцента, Ланоса и Авео опять бы выбрал Логан.

Зря это написали. Гетс уже пропиарили в предыдущем посте, ща ещё Акцентовод подтянется.

К стати у меня машина конца ноября 2006г., но на ней нет кнопки багажника в салоне (вроде писали где-то, что с октября это идет в базе).

Ничего подобного. Кнопку в салоне пока ещё ставят за деньги. В базе идёт кнопка багажника на самом замке багажника, как на ВАЗ 2106.

А вот с задними сиденьями у меня лучше ненавистные всем болты заменены на съёмные скобы.

Верхние? Али нижние? Если верхние, то могу огорчить, там у всех скобы. Снизу спинка держится на 2-х болтах. У вас иначе?

[Fisher Alexis]

Да, признаться, действительно огорчили....

[kapushon]

Вообще, насчет багажника соглашусь - с удивлением не смог впихнуть 17 дюймовый монитор в коробке - просто не пролез в проем, хотя явно бы там потерялся.
Впрочем, в десятку тоже не влазил.

[frenk]

Приветствую!
Поставил сигналку с обраткой, подкрылки,брызговики, багажник, салонный фильтр, дистанционное открывание багажника. Магнитолу (сонку) и двухполосники на перед поставил сам (спасибо форуму- 40 минут и порядок) на сервиве просили 9000 р- обошлось 3700 р. На сегодня пробег 2200 км.

Покупал Логан в том же салоне, нл в марте 2006.
Земляк!!! А подкрылки зачем ставил? Они же у Логана есть?
Магнитолу действительно так легко ставить? Ссылку не дадите?
В Авантайме просят 9000 руб. только за установку?
Можно ли ставить магнитолу самому? Гарантии не лишат?

[3dmax]

Хочу поделиться своими впечатлениями о Логане. Надеюсь кому-то поможет с выбором, кому-то будет просто интересно.
И так...в апреле 2006 мне захотелось купить машину. Свою. Собственную первую машину. Купить самому. (Мне 21). Решил не торопиться и качественно изучить рынок авто. Смотрел Ваз, праворульки, европейские б\у, новые Ланос, Нексию, Акцент и Логан.
Акцент в силу своей дороговизны - отпал, мне показалось не верно платить около 350 тыров за оный автомобиль. Нексия отпала из-за плохого менеджмента менеджеров автосалона. Хотя в Оками (Акцент) менеджмент на высшем уровне, денег просто жалко стало. и заказал Ланос в 2х автосалонах 2и3 комплектации - где быстрее придет. Но как-то случайно зашел в Рено салон и увидел его...подошел...сел...закрыл дверь (чик) и почувствовал - это мой машин, именно его я хочу. Логан. Через 20 минут беседы с менеджером выбрали комплектацию (оказалась он уже в пути и приедет дней через 7-14). Я начал оформлять процедуру кредитования (кредит на 5 лет). Пару дней ушло на все справки и оформление. Через 5 дней было положительное решение банка. Автомобиль уже подошел. Но! не было ПТС...он приехал через 4 дня. Какие же долгие были эти дни...! И настал тот день, когда я уведел его, именно его и назвал Willian от английского Will.
Сигналка, резина, страховка - все как полагается.
Логан Экспрессион 1.4, подушка водителя, кондик, центральный замок, эл.подъемники передних стекл.
На 11.02.07 пробег 3700 от 25 ноября 2006.
Из неприятностей - дребезжал лёд где-то сзади. Все оттаяло - шум пропал. Зимой заводится ключом с первого раза. На трассе до 140 км на хороших участках. Мне так показалось что с 135 машинку прижимает к земле и она едет еще увереннее.
Парился вопросом о том что лить 92 95 или 98. Учитывая качество бензина и особенности национальных заправок, лью 92. Хотя на 95 приеместее, но для меня это не основной показатель
Еще хочу отметить проходимость Логана. Буквально вчера ночью все замело (мы были на даче). Мы с William'ом проехали там где другие буксовали (Nexia универсал ДонИнвест, ВАЗ - 10ка).

Следующий автомобиль будет однозначно Рено. Кстати, мне очень понравилась история компании Рено. Всем советую почитать.

[Rookie]

Хочу поделиться своими впечатлениями о Логане. Надеюсь кому-то поможет с выбором, кому-то будет просто интересно.
И так...в апреле 2006 мне захотелось купить машину. Свою. Собственную первую машину. Купить самому. (Мне 21). Решил не торопиться и качественно изучить рынок авто. Смотрел Ваз, праворульки, европейские б\у, новые Ланос, Нексию, Акцент и Логан.
Акцент в силу своей дороговизны - отпал, мне показалось не верно платить около 350 тыров за оный автомобиль. Нексия отпала из-за плохого менеджмента менеджеров автосалона. Хотя в Оками (Акцент) менеджмент на высшем уровне, денег просто жалко стало. и заказал Ланос в 2х автосалонах 2и3 комплектации - где быстрее придет. Но как-то случайно зашел в Рено салон и увидел его...подошел...сел...закрыл дверь (чик) и почувствовал - это мой машин, именно его я хочу. Логан. Через 20 минут беседы с менеджером выбрали комплектацию (оказалась он уже в пути и приедет дней через 7-14). Я начал оформлять процедуру кредитования (кредит на 5 лет). Пару дней ушло на все справки и оформление. Через 5 дней было положительное решение банка. Автомобиль уже подошел. Но! не было ПТС...он приехал через 4 дня. Какие же долгие были эти дни...! И настал тот день, когда я уведел его, именно его и назвал Willian от английского Will.
Сигналка, резина, страховка - все как полагается.
Логан Экспрессион 1.4, подушка водителя, кондик, центральный замок, эл.подъемники передних стекл.
На 11.02.07 пробег 3700 от 25 ноября 2006.
Из неприятностей - дребезжал лёд где-то сзади. Все оттаяло - шум пропал. Зимой заводится ключом с первого раза. На трассе до 140 км на хороших участках. Мне так показалось что с 135 машинку прижимает к земле и она едет еще увереннее.
Парился вопросом о том что лить 92 95 или 98. Учитывая качество бензина и особенности национальных заправок, лью 92. Хотя на 95 приеместее, но для меня это не основной показатель
Еще хочу отметить проходимость Логана. Буквально вчера ночью все замело (мы были на даче). Мы с William'ом проехали там где другие буксовали (Nexia универсал ДонИнвест, ВАЗ - 10ка).

Следующий автомобиль будет однозначно Рено. Кстати, мне очень понравилась история компании Рено. Всем советую почитать.

Прям сценарий рекламного ролика типа " Мария открыла для себя волшебные свойства крема Гав"
)

[Андрей28]

Мы вот с женой тоже выбирали машину, ходили в салоны, сидели в Акценте, Авео, Ланосе. Все эти машины тоже очень хорошие, но просто когда мы сели в Логан, то сразу переглянулись с улыбкой - стало понятно, что это наша машина. Очень понравилась высокая посадка, простор, современная отделка салона.
Товарищ вот на работе приобрел Фольксваген-Пассат с пробегом 60 тыс. за 15 000 $, сидел я у него в машине. Кстати, на Пассате я достаточно поездил и пассажиром, и отлично знаю насколько это тихий и динамичный автомобиль. Но по субъективным ощущениям за рулем - я бы предпочел Логан. В Пассате садишься чуть ли ни на асфальт, над тобой нависают черные, мрачные - и уже в чем-то старомодные - панели приборов. А Логан в противовес этому такой дружественный, такой современный..!

[ST112]

Всем здрасте!
Давеча был на тест драйве логана 1.6 привиледж в ПА. В целом машинка понравилась:
(сравниваю с своей 3-х летней 12-кой автотаза, поэтому впечатления естественно сравнительные)
+Ничего не гремит и не скрипит
+Кочки и ямки проходит не сказать, чтобы "пролетая", но уверенно и упруго - кочки на маршруте были приличные.
+довольно ровная мощностная характеристика двигателя-т.е. и + и - т.к. опять же невольно сравнивая 12-я до 3000 об-1 не едет, после идет энергичный подхват, Логан тянет как мне показалось во всём диапазоне довольно прилично начиная от 1500об (постеснялся тест-драйв всё-таки крутил до 4000 на 3 передаче), те нет нужды крутить сильно двигатель.
+КПП довольно чёткое
+печка класс!
теперь о минусах (ИМХО):
-Коротковата подушка сидения (на кот. попой)
-Слышно двигатель.

Осталось неск-ко вопросов кот не решил с менеджерами.
(Хочу 1-ую компл. по ней и вопросы)
1. Намного ли тяжелее руль без ГУРа, и тяжелее ли чем на 10-ках.
2. Покупал ли кто-нибудь отдельно молдинги на двери, если не родные, то какие (от какой машины примерно подходят)?

[Olaf]

Всем здрасте!
Давеча был на тест драйве логана 1.6 привиледж в ПА. В целом машинка понравилась:
(сравниваю с своей 3-х летней 12-кой автотаза, поэтому впечатления естественно сравнительные)
+Ничего не гремит и не скрипит
+Кочки и ямки проходит не сказать, чтобы "пролетая", но уверенно и упруго - кочки на маршруте были приличные.
+довольно ровная мощностная характеристика двигателя-т.е. и + и - т.к. опять же невольно сравнивая 12-я до 3000 об-1 не едет, после идет энергичный подхват, Логан тянет как мне показалось во всём диапазоне довольно прилично начиная от 1500об (постеснялся тест-драйв всё-таки крутил до 4000 на 3 передаче), те нет нужды крутить сильно двигатель.
+КПП довольно чёткое
+печка класс!
теперь о минусах (ИМХО):
-Коротковата подушка сидения (на кот. попой)
-Слышно двигатель.

Осталось неск-ко вопросов кот не решил с менеджерами.
(Хочу 1-ую компл. по ней и вопросы)
1. Намного ли тяжелее руль без ГУРа, и тяжелее ли чем на 10-ках.
2. Покупал ли кто-нибудь отдельно молдинги на двери, если не родные, то какие (от какой машины примерно подходят)?

Пользуйтесь поиском, это спасает, обсуждалось уже и еще копилку знаний читаните, меньше будет офтопа.

[Зфгд_ШШ]

Всем здрасте!
Давеча был на тест драйве логана 1.6 привиледж в ПА. В целом машинка понравилась:
....

1. Намного ли тяжелее руль без ГУРа, и тяжелее ли чем на 10-ках.
2. Покупал ли кто-нибудь отдельно молдинги на двери, если не родные, то какие (от какой машины примерно подходят)?

Только имейте ввиду - первая комлектация Логана - это совсем не последняя. Между ними - около 4 килобаксов. Может постигнуть разочарование

[ST112]

Электромульки нафиг не нужны-на 12-ке наелся по самое некуда, по словам манагера отличия только в них и пластике закр салон,цвет салона (тёмный больше нравится),ну и так мелочи.
А в поиске как я понял отличия с ГУРом и без, пишут те кто с классики пересел, я спрашивал может кто пересел или имел опыт сравнения с относительно свежими вазами 10-го семейства (мне не принципиально, но иногда будет ездить подруга и 12-ка тот максимум который она может проворачивать при парковке)