Ромчик писал(а):так их и не гоняют в ГАИ,а возят на эвакуаторе
Возможно где то так и делают. Но цена при этом будет ого-го.
Ранее, как уже говорил, машины вообще никуда не гоняли.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 07:54 Как я покупал ЛоганМодераторы: Администраторы, Модераторы Re: Как я покупал Логан
Возможно где то так и делают. Но цена при этом будет ого-го. Ранее, как уже говорил, машины вообще никуда не гоняли.
Re: Как я покупал Логан
В автосалоне мне сказали , что за эти деньги полный пакет документов , талон ТО и номера . Представляют автомобиль в ГИБДД или нет я не уточнял .
Re: Как я покупал ЛоганНедавно где-то читал, что скоро такое будет возможно - автосалоны будут продавать уже зарегистрированные авто с номерами.
Re: Как я покупал ЛоганВсем доброго времени суток!
После покупки Логана в салоне РБР-моторс когда эйфория слегка спала, обратил внимание, что несмотря на то, что автомобиль новый, в ПТС я уже третий владелец. Первые два - юр лица: 1.Аванта Е95 (Солнечногорск) 2. РБР-моторс (Москва, ул. Обручева). Все печати и подписи о передаче автомобиля от одного юр.лица другому на месте. Оба юр.лица - автосалоны... Вопрос: 1. Что это за схема продажи? Что она дает продавцу? 2. Во что это может вылиться для меня? С уважением, El Alexo.
Re: Как я покупал Логан
Ну а на что Вы рассчитывали, покупая логан у неофициального дилера?
Ну, начнем с того, что Вы уже переплатили... Вот, почитайте: viewtopic.php?p=131052#p131052
Re: Как я покупал Логан
Нормальная схема. У меня такая же (У оф. дилера)
Ни во что.
Re: Как я покупал ЛоганЕвгений Ш, спасибо!
Re: Как я покупал ЛоганЛоган свой купил 02.04.2011 в БН-Моторс (г.Брянск) (оф.дилер). уже пробег за 17000, прошел первое ТО (правда в Смоленске, в Авто Сити Груп, тоже оф.дилер). Все ОК. но вот на днях стал перебирать документы по авто, которые выдали при продаже и у меня некоторое недоумение вызвала одна деталь. Машину брал из имеющихся в наличии, Допы свои они уже навешали, я особо не возражал (знал на что шел). за это счет есть на само оборудование и его установку (музыка, сигналка, коврики, подкрылки). но вот другой счет (провека и регулировка сход/развал, свет, доливка жидкостей, мойка, полировка и т.д. - всего на 18000р). тогда в эйфории не обратил внимания, даже бумажке этой не придал значения (бумаг-то море выдали). А теперь думаю - неужели эти процедуры необходимы после того, как машинка из завода выйдет? она же новая! там и так все ОК должно быть!! так развод это или только благодаря этому я все время проблем не знаю с авто (тьфу три раза чтобы не сглазить!)?
Re: Как я покупал Логан
Нет.
Это не развод. Это способ дилера заработать. А Вам, в свою очередь, купить авто в наличии , без ожидания. С переплатой, само собой. Некоторые дилеры просто навешивают ДОПов, скажем, на 50 тысяч рублей. Завышая при этом их стоимость в два раза. То есть реально стоимость оборудования составляет 25 тысяч, а 25 сверху просто оформляется в ту-же стоимость допов. Хотя, по сути, это такая взятка законно оформленая. В Вашем случае дилер поступил чуть иначе, просто вписав в документы на нужную ему сумму какие то услуги. Не важно, оказывались ли они Вам по факту или нет, нужны они или нет. Просто им надо провести по документам как то эти деньги, что они и сделали.
Re: Как я покупал ЛоганИМХО, это незаконно и можно подать на них в суд. С какого перепугу на новой машине сход/развал делали и без ведома клиента?!
Но если вы сами счет на услуги подписали... Тут уже ничего не поделаешь. Развели вас, однозначно! Мля, они и так на каждом Логане штук по 50 имеют... Вот ведь, гады!
Re: Как я покупал Логан
Почему без ведома? Цену покупателю, я думаю, озвучили сразу. Он же сам признаётся, что о навешиваемых допах знал и не сопротивлялся. Подпись в документах, я уверен, тоже стоит от его лица. Так что юридически там всё грамотно, не придраться. Знаем мы эти схемки на отлично.
Об чём и речь.
Да не развод это. Это способ купить авто без ожидания. Кому то важнее 50 тысяч сэкономленных, а кому то авто сразу в наличии что бы было, что б заплатить и уехать без ожидания. кривич сам согласился на второй вариант. Не всё ли равно, как проведена по документам сумма сверх цены производителя? Тупо под видом продажи допов с завышеной ценой в три раза или под видом оказаных услуг ( не важно, нужны они или нет ) ??? Нет абсолютно никакой разницы. Человек пришёл в салон. Ему сказали. Вот Логан в наличии. Но стоить он будет не 400, а 450. За эти деньги ты его заберешь сразу, ну и мы тебе поставим там музон и сход-развал сделаем. Человек согласился. В чём развод? Нет развода. Есть завышение цены и есть снижение сроков ожидания. Зависимость прямая. Соглашаться на это или нет каждый решает сам.
Поменьше. Да и чистой прибыли ещё меньше. Имеют хорошо с сервиса. С продажи Логанов, если считать именно прибыль, там крохи. Выгоднее клиенту дорогое ТО-4 сделать, да сигналку с музыкой втридорога воткнуть, чем продать Аутентик голый. Так как первое на порядок менее геморройнее и гораздо быстрее. Сделать ТО-4 в день можно 20 автомобилям. А продать 20 Логанов в день нереально. Вот и считайте, где прибыль.
Re: Как я покупал ЛоганХорошо, не развод. Мошенничество. Нечестный заработок. Как хотите - все равно это мерзко. Машина-то есть в наличии. За что человек переплачивает? За какие услуги или издержки?!
Стоимость моей машины с завода - 350. В салонах точно такая без допов - 409 (рекомендованная цена + доставка). А чистую прибыль их не мне считать. Она есть - это факт. И вполне себе нормальная!
Re: Как я покупал Логан
Заработок. Не честный? Опять не согласен. Не честный, это когда мошенничество. А тут по обоюдному согласию. Что не честного? Мерзко? Ну не знаю. Вот у меня есть вещь, которая нужна Вам. А более ни у кого нет. Сегодня нет. А будет завтра. А Вам надо сегодня по зарез. Вещь стоит 100 руб, а я хочу за нее 150. Вас устроит моя цена и Вы её купите. Наша сделка будет не честной? С чего бы вдруг? На рынке всегда двое. Продавец и покупатель. Сойдутся в цене - будет сделка. Нет - не будет. Не честно продают в хачсалонах, когда договор на 350 тысяч подписываешь, а потом мелким шрифтом читаешь, что авто стоит 450. И за расторжение договора надо полтинник заплатить. Вот не честно.
Заводу не надо платить за аренду помещения или земли под автосалоном, куче манагеров, секретуток, мастерам платить зарплату, оплачивать коммунальные услуги ( свет, отопление и т.д. ), держать на складе запас запчастей и постоянно пополнять его, , бесплатный кофе, сайты, рекламу ну и т.д. и т.п. Думаю понятно, что я пытаюсь донести до Вас? Конечно прибыль есть, не себе же в убыток они работают. Но, как уже сказал, она не такая уж огромная от продажи одного , пустого автомобиля. И составляет не 60 тысяч, и даже не половину от этого. Близко, но не половину. Я не защищаю дилеров, не думайте, просто пытаюсь обьяснить, что торговать автомобилями, особенно Логанами, не такое уж выгодное дело, как многим кажется. Сколько тех Логанов продаётся в месяц у не крупного дилера? 10-20 штук? Ну вот и считайте "мегаприбыли"....
Re: Как я покупал Логан
У нас, в Питере, такая услуга уже много лет практикуется практически во всех автосалонах. По стоимости получается примерно 5-8 т.руб. сверху, от прайса в ГАИ. Машины никуда не гоняют. Есть "прикамандерованые" при салонах гайцы.
Re: Как я покупал Логан
Нет, не так. Есть фиксированная стоимость, рекомендованная Рено. Она на сайтах, в рекламе. Я выбираю авто, глядя на ЭТУ цену. И накручивать сверху липовые услуги, пользуясь дефицитом - это свинство. Так цивилизованные люди не делают. Плохо это, плохо. Я бы не пошел к такому продавцу без крайней нужды. Кстати, в Москве всегда можно найти Логан близкий по комплектации в наличии. Другое дело, если я беру машину не у ДИЛЕРА РЕНО. Тут - хозяин-барин.
Вернуться в Покупаем Логан, Обсуждение дилеров Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |