Volkswagen Polo Sedan

[Зфгд_ШШ]

Ресурсные испытания полуседана в авторевю (статья):...

Ознакомился. Ох и лукавые ребята, эти авторевюшники По тексту нет-нет да и проскочит название "Рено Сандеро", как участника ресурсных испытаний, но из графиков и диаграмм он таинственным образом исчез, будет и не проходил их. Простая забывчивость? "Это - вряд ли" (с)

[Temon]

Ресурсные испытания полуседана в авторевю (статья):...

Ознакомился. Ох и лукавые ребята, эти авторевюшники По тексту нет-нет да и проскочит название "Рено Сандеро", как участника ресурсных испытаний, но из графиков и диаграмм он таинственным образом исчез, будет и не проходил их. Простая забывчивость? "Это - вряд ли" (с)

Вот почитал я этот тест и задумался: а есть ли смысл менять мой логан на поло? Практичность на комфорт? Я к тому, что нельзя однозначно признать поло лучшим автомобилем, чем логан.

[Александр_Гость]

Вот почитал я этот тест и задумался: а есть ли смысл менять мой логан на поло? Практичность на комфорт?

Выскажусь Своё сравнение этих двух машин: своего логана 1,4 фаза 1 и олоседана с автоматом, на котром езжу как пассажир.
1. В интерьере салона Поло приятней: материалы, крючочки, карманы на задних дверях, хромульки там всякие. Центральный дисплейчик в темноте немного слепит.
2. Места на задних сиденьях поменьше. Бывает и втроём умещаемся так что поменьше, но достаточно.
3. Сиденья по форме у поло удобнее - это факт. Особенно заднее.
4. Поло пониже, поэтому при посадке в машиину приходится влезать, а не входить, как в логан.
5. Места на задних сидениях в поло меньше, особенно в ногах. Места над головой достаточно. Вообще при размещении на втором ряду могут возникнуть серьёзные проблемы у полноватых людей, а тем более у пожилых - ибо реально приходится туда всовываться, сильно сгибаясь и при этом балансируя на одной ноге. А про вылезать лучше вооще промолчу...
6. Двигатель и коробка автомат у поло - пять с плюсом. Потребляет 92-й лукойл.
7. Подвеска у поло пожёстче, но, имхо, ходы недостаточны, поэтому под нагрузкой бывает пробивает. Зимой клиренса бывает нехватает - бумкает днищем там, где логан кочек почти не замечает.
8. Звоизоляция салона у поло лучше, звук выхлопа при утоплении тапки - реально пасанский
Когда начал катался на поло, первое время хотелось такой же. Сейчас уже не хочется. Большой салон логана, его более комфортная подвеска, дорожный просвет - от этого невозможно отказаться.

[Temon]

Все понятно, кроме:

Потребляет 92-й лукойл.

Поло вроде только на 95 ездит или нет? Вреда движку не будет?
В принципе приоритеты расставить несложно:
если надо ездить по плохим дорогам на дачу и грузы перевозить, то Логан предпочтительней.
если на работу и обратно зад возить - поло. Никаких компромиссов

[Зфгд_ШШ]

...
если на работу и обратно зад возить - поло. Никаких компромиссов

Нипонял - это в полуседане никаких компромиссов? Так у него даже название, как у полусухого вина, компромиссное

[Temon]

А где компромисс? За комфорт в поло мы расплачиваемся клиренсом и подвеской.

[Temon]

А где компромисс? За комфорт в поло мы расплачиваемся клиренсом и подвеской. Хочется-то и то и другое

[Зфгд_ШШ]

А где компромисс? За комфорт в поло мы расплачиваемся клиренсом и подвеской. Хочется-то и то и другое

когда одним жертвуют ради другого - это и есть компромисс Без компромиссов - это когда и то, и то другое, и третье и "патронов не жалеть"

[Евгений Ш]

если на работу и обратно зад возить

Матиз, Спарк, и тп.

Никаких компромиссов

[Агент 007]

Поло Седан не компромисс, а громкий ...ук. Было много шума, много рекламы. А когда довелось поездить на нём в полном фарше на ручке, очень удивился корявости сборки и подвеске, созданной только для ровного асфальта. Щиток приборов был вставлен настолько криво, что в зазор с одной стороны можно было шариковую ручку просунуть! Об край проёма в багажный отсек из салона поцарапал руку, там сварка точечная висела такой каплей. Почему бы у машины за такие деньги не сделать по периметру проёма резиновый уплотнитель? Проехался там, где ездил на Логане, даже не задумываясь об скоростном режиме, собрал порогами все перекаты на ямках! Тьфу. Выглядит красивше и строже, а на деле как китайская поделка Кому нужен наружный антураж и "типа спортивный" звук выхлопа, то лучше его брать, чем честный и неприхотливый, но некрасивый и утилитарный Логан.

[warder]

если на работу и обратно зад возить

Матиз, Спарк, и тп.

Никаких компромиссов

Вы цену спарка видели? у нас в кемерово самая минимальная комплектация стоит 386 тысяч. И это за такую маленькую коробочку.

Вставлю пару слов по поводу интерьера поло.

Лично у меня складывается такое ощущение, что на интерьере как раз очень сильно сэкономили и как тут уже сказали фольцваген начинается с гольфа. Посидев в поло сильно ощущалось что это бюджетная модель. А пересев в тот же гольф - сразу другие ощущения. Логан в этом отношении, при всёй его бюджетности салона, приятнее.

[Евгений Ш]

И это за такую маленькую коробочку.

Так это... Чем меньше машина, тем сложнее безопасность обеспечить. Цены на Ниссан Микра видели?

[MTB]

сейчас кстати ажиотаж поутих. Можно даже базу с абс купить где то за 450. Я и на полуседане ездил и в поло сидел. Самый ьольшой минус....я о нём писал уже-на самой детской просёлочной колее чашками скребёт....тьфу((((. те дача, элементарный подьезд к реке-малоприятен и невозможен. А это летом-каждый день. Реально не вариант, хотя может жене как первую машину для битья???? Хотя склоняаюсь к чему то типа б/у сценика2 с дизелем на палке.

[Temon]

Об край проёма в багажный отсек из салона поцарапал руку...

Я копаясь в багажнике своего Логана тоже неоднократно получал сильные царапины об необшитую полку Не об швы конечно, а об вырезы.
Насчет интерьера: вид торпеды приятен на вид с картинки, но лично мне очень сильно напоминает немного облагороженный Vento 91 года. Но, что мне очень в нем нравится, так это нормальные дверные ручки по естественный хват (как и на Логане кстати), а не эти дурацкие кармашки к которым надо тянуться, если дверь открыта на максимум.

Кому нужен наружный антураж и "типа спортивный" звук выхлопа, то лучше его брать, чем честный и неприхотливый, но некрасивый и утилитарный Логан.

А где там спортивный звук-то? И почему Логан некрасивый? Вполне нормальная гармоничная внешность. Всяко лучше несуразной Нексии (особенно обновленной).

[3dmax]

Реально не вариант, хотя может жене как первую машину для битья????

Машина за полляма жене для битья? О времена, о нравы...
Шанс стоит 220 тысяч. Купите лучше его. Хоть не жалко будет. Если, конечно, стоит задача только нового авто. Если же допускается Б/У, то вариантов за эти деньги просто море. Но тут это офф.