Шкода Октавия

[Mirko]

Октавия это вещь)))не знаю может кто тапками кидаться будет,но я от машинки тащусь.Да и что собственно в ней плохого может быть?конечно везде есть промахи,но тут не особо зверские,и отзывы хорошие про нее http://vsezaiprotiv.ru/review/Шкода_Октавия.Я короче доволен машиной,чего и Вам желаю

[Olaf]

Октавия это вещь)))не знаю может кто тапками кидаться будет,но я от машинки тащусь.Да и что собственно в ней плохого может быть?конечно везде есть промахи,но тут не особо зверские,и отзывы хорошие про нее http://vsezaiprotiv.ru/review/Шкода_Октавия.Я короче доволен машиной,чего и Вам желаю

Поддерживаю коллега! От управляемости, динамики (скорострельности особенно) , комфорта - машинка просто суперррр!

[Jorj]

Подскажите, чем отличается Октавия от Октавии Тур?

[Зфгд_ШШ]

Подскажите, чем отличается Октавия от Октавии Тур?

Тур - это какбэ гольф, Просто Октавия - это какбэ пассат

[Jorj]

Подскажите, чем отличается Октавия от Октавии Тур?

Тур - это какбэ гольф, Просто Октавия - это какбэ пассат

Разное оснащение и комфорт на одной и той же базе?

[Olaf]

Подскажите, чем отличается Октавия от Октавии Тур?

Тур - это какбэ гольф, Просто Октавия - это какбэ пассат

Разное оснащение и комфорт на одной и той же базе?

Тест -драйф - ответит на все ваши вопросы. Я уверен.

[Зфгд_ШШ]

Разное оснащение и комфорт на одной и той же базе?

Нет. Тут полная аналогия с фордами. C-Max - это какбэ Фокус, S-Max - это какбэ Мондео

[ovchin]

Подскажите, чем отличается Октавия от Октавии Тур?

Октавия тур это название октавии первого поления которое выпустили после слияния с ФВ если не путаю в 1996 году. Внутренний обозначение А4. В 2004 году вышла новая октавия на базе ново гольфа обозначаемая А5, но старая была настолько хороша (или просто продавалась хорошо) что ее оставили на конвеере, а что отличать модели добавили в название тур. Так она продолжила выпускаться до 2009 года. Цена соответсвенно была ниже просто октавии, но и машина спроектирована в 90-х.
Сейчас на конвеере октавия А5fl то есть фейслифт А5, но в европе продают просто модель А5 под названием тур. Вот как-то так.....

[ovchin]

Тур - это какбэ гольф, Просто Октавия - это какбэ пассат

Октавии до пассата как до китая раком.

[werk]

Подскажите, чем отличается Октавия от Октавии Тур?

Тур - это какбэ гольф, Просто Октавия - это какбэ пассат

А вот ни разу ни так. Да, октавия на базе гольфа, но это еще не довод. Ссылка на авторитет не есть довод (с) Аль-Капоне.
Не надо мухи с котлетами мешать.

[Temon]

Подскажите, чем отличается Октавия от Октавии Тур?

Тур - это какбэ гольф, Просто Октавия - это какбэ пассат

Если уж таким образом аналогии проводить, то с пассатом уместнее сопоставить суперб. ИМХО.

[Jorj]

Октавия тур это название октавии первого поления которое выпустили после слияния с ФВ если не путаю в 1996 году. Внутренний обозначение А4. В 2004 году вышла новая октавия на базе ново гольфа обозначаемая А5, но старая была настолько хороша (или просто продавалась хорошо) что ее оставили на конвеере, а что отличать модели добавили в название тур. Так она продолжила выпускаться до 2009 года. Цена соответсвенно была ниже просто октавии, но и машина спроектирована в 90-х.
Сейчас на конвеере октавия А5fl то есть фейслифт А5, но в европе продают просто модель А5 под названием тур. Вот как-то так.....

Спасибо! Всё предельно ясно.
Но мне важен ещё один момент - разница в ездовом комфорте (шумоизоляция и плавность хода) имеет место быть? Мож случаем кто из наших форумчан порулил обе версии...

[варвар]

чёт с моторами VAG неочень Http://vwts.ru/forum/index.php?showforum=4

[ovchin]

Спасибо! Всё предельно ясно.
Но мне важен ещё один момент - разница в ездовом комфорте (шумоизоляция и плавность хода) имеет место быть? Мож случаем кто из наших форумчан порулил обе версии...

Да я рулил все три октавии: ну ту что тур, А5 и А5 фл сейчас рулю суперб. как бы Вам попроще объяснить наверное надо начать с того, что все октавии спроектированы на базе гольфа. Тот что тур наверное на базе 4-го, а А5 или как ее еще называют октавия 2 на базе 5-го. Различия лично для меня прежде всего в интерьере и экстерьере. Что касается внешне так это прежде всего новые фары и более округлые (я бы сказал классические) формы. Внутри у них отличий куда больше новая передняя панель, новые сиденья да вообще если сразу пересесть из тура в А5 то ошущение что пересел в более современный автомобиль. В движении разница тоже имеет место быть поскольку на А5 более новая платформа гольфа.
А5 фл на фоне тура и А5 смотрица еще лучше. Новые двигатели ФВ и ауди, преселективные роботы ДСГ (аналогичные может предложить тлько форд и то недавно). Мягкие панели, неплохая штатная музыка, много опций начиная от парктроников с выводом на дисплей магнитолы и заканчивая кожей с ксеноном.
В общем октавия неплохой автомобиль но не без недостатков:
1. Турбодвигатели плохо греются зимой это факт.
2. Суперроботы ДСГ имеют свойство ломаться, ремонт блин дорог
3. Несмотря на фейслифтинг октавия реально устарере морально и нуждается в новой платформе (более длинной) за что ее поносят на форумах ланцеров, чпокусов и астр, обзывая пенсионерским авто (правда когда доходит очередь до реальных цифр оказывается старушка октавия дает прикурить любому потенциальному конкуренту С класса).
И если кратко резюмировать мое мнение об октавиях то я бы тур не покупал все-таки староват он уже.

[Olaf]

Под всеми пунктами ovchin я согласен полностью.
Все по делу - кратко и точно.
Но меня реально прет двигатель 1.8Т (TSI) и коробка DSG 7 ступеней.
В движении машинка - просто чудесная, в городе - это не так важно, наверно, а за городом - ну просто песня, причем песня состоящая из смеси очень хорошей управляемости и очень бодрой динамики. Когда это полностью прочувствуешь, начинаешь снисходительно относиться к пункту номер 2 (два) от ovchin-а. За все в нашей жизни приходиться платить, а расплата, как известно, неизбежна. И шкода это правило не нарушает.