lad писал(а):Морозы ночью где то -15. С первого раза не завелась, долго не крутил. Со второго завелась, и почти сразу заглохла. С третьего где то 3- 4 секунды стартер крутит и заводиться, дальше нормально. Теперь всегда по утрам столько крутит, до морозов было 1-2 с. и заводилась. Это начались проблемы, или зимой это нормальное время, чтобы завелась.
Такая же фигня, мучаюсь с наступления холодов. Начинает схватывать и глохнет. Прошлую зиму с первого раза в -33 заводилась, сейчас в -15 со второго, -20 с 3-4-го, -29 раза с 8-го. Бензин менял с разных заправок, промывал инжектор, заменил лопнувшую катушку с проводами и свечи, почистил дроссельный узел. Уже не знаю куда искать. Это у меня уже второй логан, на первом 5 лет без проблем в -30 заводился. Машина конец 2009 года, 1,6 8 кл, пробег 32000.
P.S. евро 3
Последний раз редактировалось Voice 06 фев 2012, 09:36, всего редактировалось 1 раз.
Добрый всем день!!! Давно не писал некогда было, после перепрошивки с ЕВ-3 на ЕВ-2 всё еще ежжу нормально, заводиться без проблем и в жару и в холод, датчики менять не менял , не промывал, не чистил, разьемы не снимал. 43 тысяча полёт нормальный.
Сегодня первый раз было такое, поставил машину после работы. Вечером пришлось еще съездить, машину завожу, оборорты сразу падают и машина глохнет, газом пробовал поднимать не реагирует. Потом завелась нормально и больше таких фокусов не было, подскажите в чем дело? Сегодня мокрый снег был, бензин 92 Лукойл, пробег 49 тысяч, 1,6 2009 года
у меня как-то такое было в том году, заводишь и сразу глох. лечил 1-2 минуты держал обороты 1000-1500 и так потом нормально прогревалось. Сейчас тьфу-тьфу больше такого не повторялось
А может магнитная буря. Во всяком случае, у меня вчера тоже впервые за последний год в стандартной ситуации (приехал, поставил, через 8 часов завожусь) завелась, обороты 1000 , долю секунды подумала и обороты поднялись до пусковых (примерно 1300). Дальше - всё нормально.
Купил Логана. не нового. 2008 год. Евро 3. Столкнулся с проблемой первого старта. особенно, когда постоит подольше. Прошерстил форум, съездил в сервс, перепрошил. Вроде как перестало. Но потом опять обнаружилось. Не хочет нормально заводится. Правда пореже.. Ну, думаю, дефект породы. Никуда не денешся. Решил как то поменять лампочку в фонаре салона на светодиоды. Поменял. Ярко, красиво. Доволен. Но параллельно выяснил вот какое обстоятельство. Если эта сетодиодная лампочка включена и я завожу Логана, то очень хорошо заметно, что лампочка подмигивает в самый момент старта. Т.е. при срабатывании втягивающего реле стартера бортовая сеть на короткий миг просаживается. и хорошо просаживается. Естественно, проверяю клеммы аккумулятора. а таааам.... Ну в общем, терапия стандартная - прочистка. Прочистил. Лампочка подмигивает, но как то поменьше. Плохого запуска НЕ ОБНРУЖЕНО. Моя версия - в момент старта просаживается бортсеть до такого уровня, что "мозги" сбразываются и забывают всяние настройки по бензину и прочему. И начинают жизнь с нуля. Естественно, в непонятках начинают всё крутить. Результат - двигатель глохнет, обороты гуляют. Попробую снять "мозги" и изучить их на наличие цепей стабилизации напряжения питания и защиты от провалов. К стати, эта теория как раз и подтверждает тот факт, что после перепрошивки в сервесе - работает нормально, но не долго. Они ж там клеммы скидывают с аккумулятора. контакт временно улучшается.
Еще не время уверенно говорить о полном выздоровлении. Даже сброшенные в ноль мозги имеют стандартный модуль старта. на него не влияет ничто. Если б пошли сбои - ЭБУ орал бы с ошибками. Вплоть до "check engine".
До содержимого "мозгов" не добрался. Точнее не стал расковыривать. Жалко. Там всё хорошо сделано. Побоялся сделать хуже. Сегодня опять словил плохой старт. Условия - заметно разряжен аккумулятор (но стартер крутил неплохо) температура воздуха - градусов восемнадцать. Завелся с третьей попытки - обороты возрастают, потом падают до минимума и двигатель глохнет. Просадка напряжения в бортсети очень заметная (проверить точные цифры нечем). К стати, аккумулятр, кажется заканчивает свой срок жизни, не набирает положенной плотности электролита. Но стартер крутит весьма неплохо. Andy52280, модуль старта - это хорошо. А вот, про сбои не согласен. Если бы сбои внешние - датчиков, а если сбои в процессе работы самой программы. Схема "мозгов" мне неизвестна, сложно сказать, что там может быть. В плане - пока аккумулятор старый, найти стабильные условия плохого запуска. Сделать минимальный "сглаживатель" по питанию мозгов. В общем, буду наблюдать, эксперементировать.
и завожусь не парюсь 
, долю секунды подумала и обороты поднялись до пусковых (примерно 1300). Дальше - всё нормально.