В январе на российском рынке новых иномарок сменились лидеры — самой продаваемой моделью стала Renault Logan, а новый Volkswagen Polo седан вошел в тройку лидеров, с небольшим отрывом опередив прошлогоднего чемпиона — Ford Focus
В январе 2011 г. в России было продано 127 564 новых легковых и легких коммерческих автомобиля — на 72% больше, чем в январе 2010 г., сообщил комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Это рекордный для российского рынка месячный прирост. На первое место среди иномарок по объему продаж в январе вырвалась корейская Kia (продала 8000 автомобилей), а на второе поднялась Renault (7810 автомобилей), оттеснив лидера 2010 г. — марку Chevrolet (7303 автомобиля) на третье место...
В АР№12 в разделе автоспорт неплохая статья про подразделение Рено Спорт Технолоджи. Там написано что Логан РС хотели выпускать на АвтоВАЗе, но из-за кризиса остановили проект. Зато после выхода Логана-2 сразу появится самая мощная модификация 133 л.с., механическая коробка, сближенный ряд шестерён от Твинго РС. Ну и подвеску, тормоза я думаю не оставят без внимания. Цена Твинго РС в Европе около 15000 евро, какая будет цена за спортивный Логан несказано.
Logan Silver Line Радостная новость для всех любителей марки Renault. Появилась новая модификация Рено Логан. Это не только новый, стильный дизайн и цвет, но многие дополнительные опции, которые теперь доступны покупателям Renault Logan.
Исходная версия: Expression 1.6 84 л.с.
Дополнительное базовое оборудование:
Внешний дизайн Наружные зеркала и боковые молдинги в цвет кузова Хромированная накладка на крышку багажника Ручки дверей в цвет кузова Новые фары с «псевдо» двойной оптикой Эксклюзивный дизайн легкосплавных дисков 15 (DEL ARTE) Передние и задние брызговики Эксклюзивный цвет «Серая платина» (D69) 2 наклейки «Silverline» над поворотниками в боковых дверях в сером цвете Противотуманные фары
Интерьер Эксклюзивная обивка сидений Karya Центральная консоль и декоративный обод Renault на руле в цвете «gris pierre» Декоративные накладки на пороги
Комфорт Кондиционер
Опции Пакет безопасности (ABS+подушка безопасности пассажира + 3-ий центральный задний подголовник) Новая аудиосистема CD-MP3 с подрулевым джойстиком
Московский завод «Автофрамос» 30 июля уходит на летние каникулы, которые продлятся до 22 августа. Перед отпуском на предприятии отчитались о проделанной работе.
«Автофрамос» в первом полугодии выпустил без малого 68 тысяч автомобилей, что почти на 70 процентов больше, чем в 2010 году. Для этого удвоили производственные мощности, доведя их до 160 тысяч автомобилей в год, и перешли на трехсменный режим работы. Впрошлом месяце здесь начали крупноузловую сборку автомобилей Megane hatchback и Fluence. Таким образом, сейчас завод выпускает четыре модели: Logan, Sandero, Megane hatchback и Fluence, а скоро приступит к выпуску кроссовера Duster. Продавать его начнут в начале следующего года.
У фирмы Renault на мотор-шоу во Франкфурте больших премьер не было, была лишь маленькая — обновленный хэтчбек Twingo. До рестайлинга это была скука. А теперь — глазастая милашка! — Покупатели захотели увидеть в Twingo характер, — объясняет мне главный стилист Renault Лоренс ван ден Акер. — Эту модель выбирают, как правило, женщины и хотят оформить ее под себя. Поэтому мы поработали и в аксессуарном направлении. Фаворитка самого Лоренса — Twingo в «подогретой» модификации RS, которая позабавила меня рисунком педалей. Две параллельные линии на сцеплении — это символ паузы. Тормоз — квадратик «Stop». А газ — стрелка-треугольник «Play». Чья идея? — Не знаю, — улыбается ван ден Акер. — Дизайнеры рассказывают мне не обо всех своих задумках. Но они настоящие фанаты автомобилей, вот и родилось. На этом мы с Лоренсом прекратили обсуждать франкфуртскую экспозицию Renault — и поговорили о главном. То есть о Логане. Каким будет седан нового поколения с кодовым обозначением Х52, который появится в ближайшие год-два? Ведь если семь лет назад у Логана (Х90) симпатичных конкурентов фактически не было, то теперь почти за те же деньги есть и Hyundai Solaris, и Kia Rio… — Во время недавнего визита в Россию я поездил и на Логане, и на Солярисе, — отвечает Лоренс. — И в целом получил представление о российском автопарке. Когда нынешний Logan только разрабатывался, его ключевыми ценностями были выбраны надежность и простор, которые и нашли воплощение в дизайне. В случае с новой машиной передо мной стоит задача сохранить сильные стороны этой концепции и наверстать упущенное — прежде всего, в плане эмоциональности. Новый Logan станет менее утилитарным, но в то же время мы не будем играть в чистый стиль, как это делает, например, Hyundai с Солярисом, который явно теснее и с меньшим багажником. Я не хочу потерять клиентов, которые выбрали Logan за простор! Узнаем ли мы в Логане Logan? — В хорошем смысле, да. Несмотря на то, что изменится все, седан останется узнаваемым, как ребенок, который подрос. Интерьер тоже эволюционирует? — Нет, мы поняли, что нужно улучшить имиджевую составляющую, и переделываем его целиком. Материалы будут лучше, дизайн утонченнее. Так называемое воспринимаемое качество поднимется на новый уровень. Логаны под марками Dacia и Renault по-прежнему будут двойниками? — Нет, мы планируем стилистически развести эти бренды. Согласны ли вы с тем, что бюджетный автомобиль, к которому одновременно предъявляются такие требования, как внутренний простор и большой багажник, красивым не может быть в принципе? — Нет, конечно! Возможность сделать красивую машину есть всегда. Еще я спросил Лоренса о дизайне как опции. Что если сделать на выбор, скажем, пару накладок на фары и решетку радиатора, чтобы человек, заказывая машину, придавал ее «мордашке» хмурое или, наоборот, улыбчивое выражение? — О, спасибо за идею! Используем.
Новое поколение Dacia Logan будет похоже на Symbol Судя по информации, распространенной известным немецким изданием AutoBild, Renault готовит «симметричный ответ» расплодившемся в этом году VW и Ко. В числе этих машин, как ожидается будет не только новый ситикар, но и второе поколение Logan.
И последний для нас, разумеется, ой как актуален. Хотя бы потому, что речь об одном из самых продаваемых автомобилей российского авторынка. Кстати, если сложить продажи Logan и Sandero (эти модели считаются независимыми и в статистике их результаты подсчитываются отдельно), он вполне может оспорить лидерство Solaris, который, как раз выступает двойным фронтом. Впрочем, сейчас не об этом.
Итак, как пишет AutoBild, новое поколение Dacia Logan будет представлено в самое ближайшее время. Судя по всему, официальная презентация случится на Женевском автосалоне, но, не исключено, что французы слегка опередят события и назначат премьеру на середину-конец января, после чего разберутся с предзаказами, а в Женеве же объявят об официальном начале продаж.
Какой-либо технической информации о новинке пока нет, так что о том, что будет представлять собой Logan II, мы можем судить лишь по изображениям, опубликованным на страницах журнала. Очевидно, что он станет чуть длиннее и солиднее. Внешний дизайн – не продолжение экстерьера текущей модели, а реплика Renault Symbol, хотя тут вполне возможны варианты. Вполне возможно, также, что французы поработают и над расширением набора систем безопасности…
Разумеется, все эти метаморфозы не лучшим образом отразятся на стоимости машины. По информации немецких коллег, она подорожает примерно на полторы-две тысячи евро (до 9000 евро). http://www.avtovzglyad.ru/article/2011/ ... dhode.html
Renault собирается расширить мощности московского завода минимум на 10% и с 2012 г. запускает сборку топовых моделей — седана Latitude и кроссовера Koleos
Посмотрел я на логан 2,0 и мне захотелось сразу же побежать в автосалон за ним. Весьма интересно будет посмотреть как он будет выглядеть вживую, а еще лучше посидеть в нем. Да и абсолютно непонятно, что там будет по ценам. Хотя когда я увидел цены на дастер, захотелось побежать и поменять еще не купленный логан на него.
Новый Renault Logan. Уже в марте http://auto.mail.ru/article.html?id=36216 На автосалоне в Женеве в марте этого года румынская компания Dacia представит новое поколение седана Logan (в нашей стране, как вы знаете, эта модель продается под маркой Renault). Вне всякого сомнения, именно эта машина станет самой важной для нас премьерой на швейцарском автосалоне. По данным немецких СМИ, новый Logan будет построен на той же платформе, что и нынешняя модель, однако характеристики подвески и рулевого будут немного изменены. Кроме того, инженеры должны устранить всевозможные недочеты, которые были выявлены в ходе выпуска машин первого поколения. Как будет выглядеть модель, пока, разумеется, никому не известно. Но можно не сомневаться, что новый Logan станет выглядеть гораздо симпатичнее нынешнего автомобиля. Приятнее станет и салон, при отделке которого станут использовать более дорогой пластик. А еще улучшится комплектация. Так, Logan начнут оснащать уже четырьмя подушками безопасности и системой ESP.
Весьма интересно будет посмотреть как он будет выглядеть вживую, а еще лучше посидеть в нем. Да и абсолютно непонятно, что там будет по ценам. 
