Костя77 писал(а): Выходит тормозное усилие, которое передается на колеса при экстренном торможении(да да на асфальте тоже можно вызвать, если резко затормозить в пол с большой скорости, например со 100 км/ч, проверял) не полное, а только процентов 30 от полного?
Не совсем так выходит После того, как АБС вступила в действие, Ваше действие - жать педаль до упора. А там оно само разберётся
Костя77 писал(а):на асфальте тоже можно вызвать, если резко затормозить в пол с большой скорости, например со 100 км/ч
Ой, не поверю про торможение в пол на асфальте со 100 км/ч
Если тормозная педаль нажимается до пола, это очень серьёзный косяк. Либо завоздушенность, либо разрыв корда шланга. И ещё варианты возможны. В исправной машине так быть НЕ МОЖЕТ!
omix08 педаль не нажимается до конца при работающей АБС. как только АБС перестает стрекотать вжимается до конца. машина нормально тормозит, нет никаких проблем
Евгений Ш я интересовался, какое тормозное усилие передается на тормоза при работающей абс, раз педаль не выжимается до конца. на нормальные машины ставят break assist, которого нет на логане. пытаюсь понять насколько с ним лучше
Костя77 писал(а):на нормальные машины ставят break assist, которого нет на логане.пытаюсь понять насколько с ним лучше
на vw джетте есть,мультике и кадди,разницы в работе,при адекватном нажатии на педаль тормоза-нет(я во всяком случае,не почуствовал супер разницы с логаном,без этой системы) ибо,на педаль тормоза,при экстренном торможении, давлю сильно
дима писал(а):разницы в работе,при адекватном нажатии на педаль тормоза-нет
ну это логично. при адекватном нажатии и абс не должна работать но когда абс сработала нужно давить из всех сил. и как раз задача break asissta - помочь продавить педаль тормоза (до конца?)
но когда абс сработала нужно давить из всех сил. и как раз задача break asissta - помочь продавить педаль тормоза (до конца?)
