Bstr писал(а):Как это ни прискорбно тут вина гаишных людей. ...
Ой ли. Я пока стоял в очереди засёк скорострельность станции - машина за 5 мин. и для всех сденд почему-то работает нормально, и на шипах все... за мной проходила диагностику Нексия через два года после покупки, всё в норме... и у меня 3 колеса хорошо тормозят, а вот на одном, наверное, шипы не той системы стоят... На тех же шипах я и к дилеру приехал и несмотря на шипы всё O'k сказали и распечаткой подтвердили. Уверен никакого вымогательства на этой станции нет, никаких намёков никто не подавал, да и за те часы что я там провел это бросилось бы в глаза.
Bstr писал(а):Раздел форума жалобы – вот я и пожалусь.
Накануне: Привеледж, с АБС, куплен месяц назад, пробег 1300км. На станции диагностики завернули с техосмотра по причине ‘неравномерности тормозных усилий задних колёс’. Позиция дилера СТК озвученная по телефону: всё хорошо, на 95% с тормозами у меня всё в порядке, таких звонков у них 1-2 в день, 'в принципе' я могу записаться к ним на диагностику, но это будет стоить денег 580р., всё остальные именно этим и заканчивают - за 580 р. получают у них распечатку, что по показаниям их (дилера) стенда всё хорошо и едут в ГАИ, ну и больше не возвращаются. ( .
В нормальных сервисах диагностика тормозной системы у гарантийного автомобиля производится бесплатно. Я с такой проблемой сталкивался на ВАЗе и в Автомире мне бесплатно и без записи провели диагностику на стенде и ремонт. Поэтому покупать логан и обслуживаться буду в автомире, так как они не ищут повод,чтобы содрать с клиента деньги.
Господа! Хочу Вас обрадовать. Вы все правы!
В связи с моим продолжением присматривания себе Логасика, и изучением изменённых ПДД, пытался прикинуть прохождение ТО для себя. Прочёл этот топик... Сделал ДЛЯ СЕБЯ вывод...
Перед прохождением ТО надо проехать как минимум километров 500, ибо этого более чем достаточно для притирания колодок. Потому как трата времени на поездки туда (В ГИБДД) обратно (НА СТО) и опять ТУДА по городу (колодочки то притираются при этом!!!) гораздо более значительна чем просто некоторый пробег по городу... А то из салона и сразу на ТО с пробегом 20 км - это фантастика, даже для Рено (имеется в виду не то, что тормоза будут плохими у ВСЕХ, а то что у какого-то процента они буду плохими.) Попробуйте так на Вазе так пройти ТО... По своему АЗЛК 2141 знаю, что после замены колодок машина начинает нормально тормозить только минимум километров через 200 по трассе - 100 по городу при старых дисках/барабанах и минимум через 100/50 км при новых...
Depson писал(а):В нормальных сервисах диагностика тормозной системы у гарантийного автомобиля производится бесплатно ... и в Автомире мне бесплатно и без записи провели диагностику на стенде и ремонт.
Так потому и бесплатно была диагностика, что автомобилю ремонт требовался. В моём же случае, по мнению дилера, авто было исправно, а желание продиагностировать - моя прихоть. Поэтому за деньги. Задним числом, как программисту , в голове нарисовалась менее убыточная схема прохождения ГТО: сначала ехать к дилеру на диагностику, получая за 580р. в том числе и мойку, и после, уже более уверенным в исправности авто с рапечаткой в зубах, сразу ехать на ГТО. По крайней мере можно сэкономить 300р. на мойке.
Krokodil писал(а):Перед прохождением ТО надо проехать как минимум километров 500,
Krokodil писал(а):Перед прохождением ТО надо проехать как минимум километров 500, ибо этого более чем достаточно для притирания колодок. Потому как трата времени на поездки туда (В ГИБДД) обратно (НА СТО) и опять ТУДА по городу (колодочки то притираются при этом!!!) гораздо более значительна чем просто некоторый пробег по городу...
Хотите еще проще рецепт?
Просто когда вы едете на прохождение ТО, попользуйтесь во время движения ручником, чуть натяните, опустите, опять натяните и т.д.
И все будет в ажуре
Bstr писал(а):Задним числом, как программисту , в голове нарисовалась менее убыточная схема прохождения ГТО: сначала ехать к дилеру на диагностику, получая за 580р.
Гораздо проще потребовать такую распечатку перед оплатой автомобиля- мол не беру пока не убедюсь, нет, убеждусь, убежусь, млин ну понятно, то тормоза в порядке. НА 100 ПРОЦЕНТОВ ЕЕ ДАДУТ И ДЕНЕГ НЕ ВОЗЬМУТ...
Roge%) писал(а):Подскажите плиз как подтянуть ручник своими руками? А то у офицалов ента процедура 600руб. с чемто стоит - за что?! Поиск по форуму ничего не дал
Roge%) писал(а):Подскажите плиз как подтянуть ручник своими руками? А то у офицалов ента процедура 600руб. с чемто стоит - за что?! Поиск по форуму ничего не дал
Roge%) писал(а):Подскажите плиз как подтянуть ручник своими руками? А то у офицалов ента процедура 600руб. с чемто стоит - за что?! Поиск по форуму ничего не дал
В обычном сервисе это стоит от 50 до 100 рублей
В обычном дворе енто делается за 10 мин.
Те, кто любит ковыряться в машине, как с ВАЗом- пусть ковыряются
Roge%) писал(а):Подскажите плиз как подтянуть ручник своими руками? А то у офицалов ента процедура 600руб. с чемто стоит - за что?! Поиск по форуму ничего не дал
очень легко делаетца прям из салона:
1. Поддев отверткой, откинь заглушку с заднего торца облицовки тоннеля поля
2. выверните винт крепления задней части к основанию кузова
3. вынимаеш эту пластиковую серую хрень
4.откидываеш вперед установленную на облицовке рычага привода стоян тормоза заглушку
5 заворачивая или отворачивая регулировочную гайку, добейся хода рычага 5-7 щелчков
6. сделаеш ето все и будет тебе Счатье! Успехов!!!
Depson писал(а): покупать логан и обслуживаться буду в автомире, так как они не ищут повод,чтобы содрать с клиента деньги.
Rookie писал(а):избегайте посещения таких "дилеров" как Автомир, Инком и иже с ними. Эти конторы выросли в совковое время на перепродаже жигулей. подход к обслуживанию клиента у них остался старый, внешние понты типа "ресепшена" и "манагеров-приемщиков" роли не играют. один факт базирования их сервисов на всяких автобазах и таксопарках говорит ни в их пользу. меня, например, настораживает, что стоят в одном этом большом ремонтном зале и рено, и хюндаи, и вазы, и собственно машины автобазы. И ходят там смутные личности в комбезах, то ли это сертифицированный механик рено, то ли еще кто.
Ознакомьтесь с отзывами форума об Автомире-может передумаете....
Roge%) писал(а):Подскажите плиз как подтянуть ручник своими руками? А то у офицалов ента процедура 600руб. с чемто стоит - за что?! Поиск по форуму ничего не дал
очень легко делаетца прям из салона: 1. Поддев отверткой, откинь заглушку с заднего торца облицовки тоннеля поля 2. выверните винт крепления задней части к основанию кузова 3. вынимаеш эту пластиковую серую хрень 4.откидываеш вперед установленную на облицовке рычага привода стоян тормоза заглушку 5 заворачивая или отворачивая регулировочную гайку, добейся хода рычага 5-7 щелчков 6. сделаеш ето все и будет тебе Счатье! Успехов!!!
П.С.Ремонт без проблем Третий Рим
Только если у кого то Аутентик, то операции 1-3 не требуются. В них просто нет необходимости.
А то из салона и сразу на ТО с пробегом 20 км - это фантастика, даже для Рено (имеется в виду не то, что тормоза будут плохими у ВСЕХ, а то что у какого-то процента они буду плохими.) Попробуйте так на Вазе так пройти ТО... 
Просто руки на месте.
