Евгений Ш писал(а):Вы часто АМ слушаете по радио? А Алтай- это не совсем Москва
Ёлки палки, Вы меня не поняли. Человек хочет магнитолу с АМ диапазоном. Я и спрашиваю его, в чём проблема купить такую???? Ибо они почти ВСЕ имеют его. Далее следует обьяснения от меня, что такое АМ и как его едят. К региону проживания у меня никаких вопросов не было. С чего Вы вообще тут регион приплели я не понял, честно говоря.
Евгений Ш писал(а):Вы часто АМ слушаете по радио?
Ввиду отсутствия магнитной антенны в майфуне Сида и Кангу - не слушаю вовсе.
3dmax. Не будем путать теплое с мягким. Диапазон волн с амплитудным модулированием включает: ДВ (LW), СВ(MW), КВ(SW). Их мне и надо, все. Что касается качества, то даже советские «Уралавто» имели неплохую избирательность. Сейчас надо думать есть и получше.
Нет такого понятия, как диапазон волн с амплитудным модулированием. Во первых потому, что не модулирование, а модуляция. А во вторых потому, что никто не запрещает, к примеру, в средних волнах вести вещание с частотной модуляцией. Что, собсна, повсеместно и происходит. Поездная радиосвязь, например, осуществляется на средних волнах, но с частотной модуляцией. Едем далее:
Борис614 писал(а):ДВ (LW), СВ(MW), КВ(SW). Их мне и надо, все.
Таких автомобильных магнитол не бывает. В магнитолах в лучшем случае есть так называемый вещательный СВ диапазон, частоты которого я написал чуть ранее. В редких случаях бывает кусок длинных волн. От 200 килогерц и выше. Но очень редко. Там практически нет вещательных станций и приём их в авто крайне сложен. Что бы сплошняком шло от ДВ и черти до куда - нет такого в автомобильных магнитолах. Есть бытовые и профессиональные приемники со сплошным перекрытием всех диапазонов. Начиная от 100 килогерц и заканчивая 1200-1500 мегагерц. Но стоят такие вещи, как правило, как три-четыре хороших магнитолы. А в автомобильных магнитолах я никогда не встречал хотя бы просто целый КВ диапазон. То есть от трёх до 30 мгц. А то я бы такую прикупил. Да и не только я. Как хорошо, можно и радио послушать и на дальнобойщиков переключиться, ушки погреть. Но, к сожалению, дас ис фантастишь. Хотя бы по той причине, что для приёма ДВ и КВ требуются абсолютно разные антенны. Приём всех озвученых диапазонов на автомобильный штырек просто физически невозможен. Автомобильная антенна настроена на прием так называемого FM диапазона. Вы видели в реальности когда нибудь антенну ДВ диапазона?
Евгений Ш писал(а):А зря. Не везде имеется FM по всей округе
Я понял. И, ещё раз говорю, к месту проживания, как и к АМ диапазону, никаких вопросов не было. На этом предлагаю закончить лить из пустого в порожнее, Вы не поняли, что я имел ввиду написав фразу " в чём проблема ".
Евгений Ш писал(а):Вот Вами ответ
Это не ответ. Это путанное лепетание человека, который что то хочет, но не совсем понимает чего он хочет, зачем, а главное, что такого не бывает.
Борис614 писал(а):Что касается качества, то даже советские «Уралавто» имели неплохую избирательность.
Дело не в избирательтности. Дело в наличии \ отсутствии внутренней ферритовой антенны. Есть она - будет супер. Советская техника ими по умолчанию комплектовалась. Расковыряйте любой приемник, который мог работать в ДВ-СВ диапазонах, и убедитесь лично.
Расковыряйте любой приемник, который мог работать в ДВ-СВ диапазонах, и убедитесь лично.
В переносных и стационарных ферритовая была. В автомобильных кроме Урала-авто, что-то не припомню. Да и Урал-то хоть и автомобильный, но скорее универсальный. В автомобильных ферритовые не применялись из-за экранировки её в кузове автомобиля и необходимости ориентирования по нормали к излучемому сигналу. Вот что действительно стоит сравнить при вскрытии - качество намотки ферритовых антенн в советской и импортной аппаратуре до 90-х годов с современным ширпотребом. Результат налицо будет.
Последний раз редактировалось tundra 27 дек 2011, 20:48, всего редактировалось 1 раз.
Проштутдировал интереса ради интернет. Есть автомагнитолы, которые выборочно могут принимать ДВ СВ и КВ диапазоны. Выборочно - то есть определенный диапазон частот. Ну, к примеру, не весь КВ, а кусок от 3 до 7 мегагерц. СВ так же кастрирован. Только вещалки ( 0.5-1.6 ) . ДВ, понятное дело, тоже не целиком. А вот и отзыв такой магнитолы:
КВ - гудение и треск! с трудом поймался Китай. Деген ловит без антенны, а Sony при подключенной ВНЕШНЕЙ антенне принимает только фон сети переменного тока.
tundra писал(а):В автомобильных ферритовые не применялись из-за экранировки её в кузове автомобиля и необходимости ориентирования по нормали к излучемому сигналу.
Верно. Именно по этой причине от использования СВ диапазона в автомагнитолах вообще в последнее время стали отказываться.
tundra писал(а):с современным ширпотребом
А в современные их ставят вообще? Давно не ковырял современные магнитолы. Но судя по тому, что без штыря антенны в гнезде в СВ у них тишина - болт внутри там на 21, а не феррит.
КВ ловить днём - пустое занятие. Прохождение волн понимаете ли разное из-за ионосферы и солнечной активности. а из-за засилия FM в СВ радиостанций не прибавилось. Просто мало их.
Про ширпотреб я имел в виду не автомобильные ------ когда-то радиолюбительствовал. так антенны СВ, КВ рассчитывал - марка феррита, размер, диаметр провода, диаметр катушки. шаг витков, и прочая. прочая. Пэтому творения китайских инженеров не выдерживают никакой критики. И буде какой-нибудь Деген сделает всё по правилам, так сразу же и качество и цена и т.д.
Последний раз редактировалось tundra 27 дек 2011, 20:56, всего редактировалось 1 раз.
tundra писал(а):Про ширпотреб я имел в виду не автомобильные.
Так и не в автомобильных их нет. Центр вскрывал свой для чистки - нет магнитки. Приём ДВ и СВ осуществляется через внешнюю рамочную антенну. Может быть в портативных приемниках ДВ и СВ диапазона их есть. Но много ли таких современных сейчас производится? Не считая Degen'a - их кот наплакал. Ладно, это уже оффтопик.
