degl писал(а):Провёл эксперимент. До "отстрела" залил 61 литр. Потом тихонько влил ещё 2. Судя по звуку, уровень бензина был уже у самого горла. Проехал 840 км. После этого на заправке после дальнего путешествия еле открыл бензобак - крышку присосало низким давлением. Больше экспериментировать не буду (буду заливать 55 л максимум).
Такими эксперементами вы убиваете адсорбер. адсорбер - это "уловитель паров топлива", борьба за экологию так сказать. Если он "забивается" или неисправен клапан его управления (постоянно открыт), то в баке будет создаваться давольно сильное разряжение, с которым вентиляция уже не стравляется.
Я вообще стараюсь держать бак полным.Только правило не действует летом. Уровень показывал 4 палочек.По пути по делам я заехал на заправку и заправил.Ахнул,влезло почти 33 литра.А по моим прикидкам,должно быть влезеть не больше 20л.Получается,что на показания указателя топлива нельзя полагаться?И в тот же день перешел на бескаркасные щетки "Чемпион".Посмотрим,что дальше будет.А то отзывы о таких щетках разные.
Всем здрасьте,у меня такая проблема была: сразу после того как погасла последняя полоска шкалы топлива я направился на заправку и залил 5л,но полоска не появилась и продолжала гореть лампочка заправки,затем проехав не более 20 км,я из канистры добавил ещё литров 10,но всё оставалось по прежнему,записался на диагностику по гарантии,меня сразу предупредили,что если случай не гарантийный менять будут за мой счёт(стоимость всего ремонта 15 тыс(это замена датчика вместе с бензонасосом)),я сначала в непонятках почему за мой счёт?а они мне ну типа инженер по гарантии посмотрит и всё скажет,через день позвонили,мол сделали можно забирать это типа на датчике был налёт от некачественного топлива,а я заправляюсь только в городе на оптовой запрвке у которой бенз берут только организации,никто никогда не жаловался на эту колонку,а они мне такую фигню лечат,сказали если повторно с такой ерундой ещё к ним приеду возьмут 2,5 руб,как доказать в след раз,не дай бог,свою правоту и то что такой ремонт должен производиться только по гарантии?
iles1985 да не будут дилеры устранять неисправность вызванную некачественным топливом по гарантии, ибо косяк не производителя. А может дело то было и не в налете вообще.
iles1985 писал(а):после того как погасла последняя полоска шкалы топлива я направился на заправку и залил 5л,но полоска не появилась и продолжала гореть лампочка заправки,затем проехав не более 20 км,я из канистры добавил ещё литров 10,но всё оставалось по прежнему
Горит лампа , приехал на заправку , заправился до полного , не гляда на приборы уехал , через пять минут заметил что лампа горит . Снял клемму с аккума , одел . Полная шкала .
У меня после загорания лампочки и проезда 10-20 км при заправке до отстрела заправляется не более 38-40 л. Т. е. в баке еще остается порядка 10-12 л? При этом после заправки иногда не загорается верхняя полоска. Если загорается верхняя полоска, то на ней получается проехать около 20 км.
Sergey96 писал(а):...При этом после заправки иногда не загорается верхняя полоска. Если загорается верхняя полоска, то на ней получается проехать около 20 км.
Возможно что-то тут не так с датчиком. При заправке "под горло", на верхней полоске можно и 200 км проехать.
Sergey96 писал(а):У меня после загорания лампочки и проезда 10-20 км при заправке до отстрела заправляется не более 38-40 л. Т. е. в баке еще остается порядка 10-12 л? При этом после заправки иногда не загорается верхняя полоска. Если загорается верхняя полоска, то на ней получается проехать около 20 км.
А Вы случайно никогда с включенным зажиганием не заправлялись?
Bob3000 писал(а):Возможно что-то тут не так с датчиком
Датчик на самом деле работает не правильно, но как поправить не знаю. Приспособился пока ездить так. При загорании лампочки вроде как еще остается не менее 10л, но проехаться более 50 км как то боязно. "Под горло" заправляться не пробовал.
degl писал(а):Провёл эксперимент. До "отстрела" залил 61 литр. Потом тихонько влил ещё 2. Судя по звуку, уровень бензина был уже у самого горла. Проехал 840 км. После этого на заправке после дальнего путешествия еле открыл бензобак - крышку присосало низким давлением. Больше экспериментировать не буду (буду заливать 55 л максимум).
Такими эксперементами вы убиваете адсорбер. адсорбер - это "уловитель паров топлива", борьба за экологию так сказать. Если он "забивается" или неисправен клапан его управления (постоянно открыт), то в баке будет создаваться давольно сильное разряжение, с которым вентиляция уже не стравляется.
Не один раз заливал бензин в бак "под пробочку". Крышку бензобака после этого ни капли не "присасывало", все было в порядке. А как это адсорбер "забъется"? При исправной системе вентиляции бензобака пары бензина из адсорбера через клапан уходят в двигатель.
При исправной системе вентиляции бензобака пары бензина из адсорбера через клапан уходят в двигатель.