dm_orlov писал(а):Это не тот "Рио", который одно и то же с "Солярисом". С октября по ноябрь они не могли продать 45 тысяч машин.
Согласен, поправил данные:
Солярис - 86635 новый Рио - 5589 (Логан 6524) -октябрь, 7419 (Логан 6908) - ноябрь = 13008 Логан - 75267 Сандеро (в т.ч. Стёпка) - 40504 Так-как : Солярис и новый Рио одно и тоже - 99643 Логан и Сандеро - 115771 16128 в пользу Логана за 11 месяцев.
Если взять среднее за нормо-месяц (почти среднее по больнице), чтоб учесть, что Рио выпускается только два месяца: усредненная модель на платформе Логана (продажи/2 модели х 11 месяцев) - 4824 авто/мес. усредненная модель на платформе Соляры (продажи/(1 х 11+ 1 х 2) )- 7665 авто/мес. Не совсем корректно, но показательно. Корректно будет только в начале октября 2012 г. (на какой месяц конец света назначен?)
Mythos писал(а):Если взять среднее за нормо-месяц (почти среднее по больнице), чтоб учесть, что Рио выпускается только два месяца: усредненная модель на платформе Логана (продажи/2 модели х 11 месяцев) - 4824 авто/мес.усредненная модель на платформе Соляры (продажи/(1 х 11+ 1 х 2) )- 7665 авто/мес.Не совсем корректно, но показательно. Корректно будет только в начале октября 2012 г. (на какой месяц конец света назначен?)
Зачем ждать следующего октября? Я и так Вам скажу, что Солярис-Рио обойдёт модели выпускающиеся на Фрамосе. Причина проста. Фрамос уперся в свою проектную мощность. Рено и радо бы продавать более 160 тысяч Логанов-Сандеро в год, да не может. Потолок по производству. Хотя спрос то есть. Из-за этого часть клиентов уходит . Не все хотят ждать тот-же сандеро 4-8 месяцев. У Соляриса ограничения нет, у них производственные мощности поболее. Поэтому они будут продавать столько, сколько будет спрос. А он есть и не малый. Впрочем всё это не значит, что Логан уходит со сцены бюджетников. Это не так, о чём я и хотел сказать. Седьмой год выпускают Логан. Седьмой год конуренты обещают его похоронить, отнять кусок продаж, выпустить конкурента по более дешевой стоимости и т.д. И седьмой год это остается только обещаниями. Машины выпускаются. И спрос на них есть на рынке. Но спрос на Логан всё равно не падает. Динамика производтса по годам: 2005 год и далее каждый год: 15 тысяч. 50 с лишним 70 с лишним почти 80 Около 80 ( а это кризисный , 2009 год ) Около 140 тысяч.( Логан+Сандеро ) За этот год составит около 160 тысяч. За будущий, с учётом Дастера, дай бог и 175 осилят.
Волей случая езжу уже месяц на служебном Solaris. Машина в максимальной комплектации. То есть со 123 сильным двиглом и автоматом. Плюс 6 подушек и прочие прелести которые недоступны на Logan. Что могу сказать. Машина действительно не плоха. Однако по сравнению с Logan есть недостатки. В первую очередь не хватает клиренса. Там где я на своем Logan проезжал без опаски, на Solaris приходится пробираться потому как уже цеплял защитой двигателя. И это на пустой машине. Руль более пустой по сравнению с Logan. Особенно это заметно в затяжных поворотах. Проблемы с мягкими задними амортизаторами они решили. Но... Подвеска у Logan намного комфортней. Solaris не терпит лежачих полицейских. Через них нужно переползать. Плюс к этому несколько раз на трассе доходило до пробоя. На той же скорости и в том же месте на Logan я проезжал без проблем. Кстати пробить амортизаторы у Logan мне не удавалось ни разу за 5 лет эксплуатации.
Из плюсов Шумоизоляция конечно на порядок лучше. На трассе при 120 и 3000 оборотах можно спокойно говорить в пол голоса. Значительно меньше и аэродинамические шумы. На холостых двигатель практически не слышно. Не сильно добавляет децибелов и кондиционер. Несмотря на 123 лошадки и АКПП маршрутный комп показывает расход в пределах 10 литров на сотню.
На вопрос, поменял бы Logan на Solaris отвечаю что нет. Внешне мне он не нравится. А вот на Rio наверное да.
Зфгд_ШШ писал(а):Несмотря на проблемы с подвеской ?
Но ведь хорош чертяка. Это я про Rio. Хотя и понимаю что те проблемы которые есть у Solaris с подвеской, автоматом есть и у Rio. Впрочем пока о замене Logan речь не идет. Да и в скором времени не предвидеться.
Зфгд_ШШ писал(а):Ну да, это как в вопросе "какая вам нужна жена?"
Лучше золотую середину. А к подвески Solaris/Rio можно привыкнуть. По ямкам не галопом как на Logan, перед лежачими полицейскими почти до полной остановки. И все будет хорошо. А уж те кто не ездил на Logan сочтут подвеску Solaris как вполне комфортную. Мне просто есть с чем сравнивать. А кто-тo пересядет на Solaris с другой машины, или вообще с трамвая и не узнают они что есть машины куда лучше по этому показателю. Так что все познается в сравнении.
Господа.. оттестил таки я Соляру .. по трассе Москва -Питер - могу сказать одно - насколько дороже - настолько и лучше... едет машина - как и должна ехать - не трясет её от встречных фур, да и внтури .... разница в 100-150 себя оправдывает... имхо - но....в Логана садишься - работаешь, в Соляру - едешь, и ... очучение другое....
steallth писал(а):Господа.. оттестил таки я Соляру ..по трассе Москва -Питер - могу сказать одно - насколько дороже - настолько и лучше... едет машина - как и должна ехать - не трясет её от встречных фур, да и внтури .... разница в 100-150 себя оправдывает... имхо - но....в Логана садишься - работаешь, в Соляру - едешь, и ... очучение другое....
А вы не пробовали в Логане просто ехать,а не думать о том,почему за машину с сомнительными ходовыми качествами(солярис) берут на 100-150 тысяч дороже
Подвеска на Банионисе позволяет активно ездить только по очень хорошей или по хорошей дороге. Стоит попасть на отвратительную как сразу добрым словом вспоминаешь Логан. Недавно вернулся с Карелии. Ездил на служебном Solaris. Вот там-то во всей "красе" и раскрылась его подвеска. По грейдеру больше 20 км/ч ехать просто невозможно. Жуткие удары и почти всегда на пробой. На Логане в прошлом году я там спокойно поливал под 60 км/ч.
т72 писал(а):А вы не пробовали в Логане просто ехать,а не думать о том,почему за машину с сомнительными ходовыми качествами(солярис) берут на 100-150 тысяч дороже
2,5 года пробовал, но, так и не получилось не думать... Выше написал про ходовые Соляриса - по крайней мере в Питере и Лен. Области (имею ввиду качество дорог) - ходовые качества Соляриса позволяют ездить намного быстрее и комфортнее.. что касается шумки, оборудования, посадки, эргономики, убранства - сравнение опять таки не в пользу Логана, но цена - да, выигрыш у Логана... вобщем как и писал выше - разница в цене оправдывает себя сполна..
ps. большинство криков о том, что Соляра - г-но ит. д. - из серии таких же, которые в свое время выплескивались на Логан на форумах ВАЗа...
steallth писал(а):ps. большинство криков о том, что Соляра - г-но ит. д. - из серии таких же, которые в свое время выплескивались на Логан на форумах ВАЗа...
могу представить длииииииииинный список моделей, на которых пришлось прокатиться, но по ездоволму комфорту выше логана поставлю только одну - Крузер Прадо. Про "ходовые" скажу так - приятно удивила меня только Ипреза 2.0. Самый неудобный салон - из-за "диванной" кожи - Х5. Продолжать?
?
