Обогрев заднего стекла.

[kolobrod]

Коллеги, на мойке отломали контакт на шине обогрева заднего стекла (ну, там где провод выходя из задней стойки соединяется с дорожками обогрева).
Пробовали паять, не получается..... греть сильно - страшно за стекло.
Контактол - так там вроде написано только для нитей не клеить контакты на шине!
Как с этой бедой бороться? Зима на носу, у меня без обогрева стекло замерзает постоянно.
Антонн, у тебя вроде такая же проблема была?
Заклеил и как, работает?

[Slava29]

Кто нибудь знает как добраться до реле. Никак не могу устранить мигание на панели значка обогрева заднего стекла. Сам вКлючается и выключается

[_AlexSander_]

реле под приборкой слева. желтенькое. можно и с низу залезть.

[Vetal']

Мне то же оторвали контакт обогрева заднего стекла, прочитал несколько тем на форумах и не понял: каким же всё таки клеить
1. Контактол
2.Кокой то радиотехнический (примерно за 120руб.)
или
3.DD6590

[zuza]

Мне то же оторвали контакт обогрева заднего стекла, прочитал несколько тем на форумах и не понял: каким же всё таки клеить
1. Контактол
2.Кокой то радиотехнический (примерно за 120руб.)
или
3.DD6590

из личного опыта ухода за 17-летней красавицей-зубилкой у которой от времени посыпались дорожки на заднем стекле и отвалился контакт.
Поначалу пробовал пару недорогих клеев для восстановления дорожек. Был разочарован. И контакт недолго продержался и дорожки опять сыпаться начали. И сезона не прослужили. Ну контакт всё же залезя с паяльником и помучившись с полчаса - смог как-то припаять. А потом купил какой-то третий клей. Двухкомпонентный американский. В упаковке помню - 2 тоненьких шприца с компонентами и полоски для наклейки на стекло, чтобы наклеив их с просветом и помазав - восстановить дорожки. В аннотации было что и контакты им можно приклеить. Дорогой. Дороже раз в несколько тех, которые до этого пробовал. Название вот к сожалению не упомню. Но кажется не "контактол", а другое. Дорожки им вообще по чистому стеклу можно рисовать - и работали и не сыпались. И приклеить контакт думаю получилось бы. Пару лет после восстановления им - забыл вообще про эту проблему, все нитки остались рабочими. Так и продал.
Так что ИМХО - если взять любой токопроводящий клей то им можно только коротенькие разрывы в дорожках вылечить. А если хороший - и длинный кусок дорожки и приклеить контакт получится. Надо пробовать. В крайнем случае купите не тот - потом другой пробуйте.

[Vetal']

А потом купил какой-то третий клей. Двухкомпонентный американский. В упаковке помню - 2 тоненьких шприца с компонентами и полоски для наклейки на стекло, чтобы наклеив их с просветом и помазав - восстановить дорожки. В аннотации было что и контакты им можно приклеить. Дорогой. Дороже раз в несколько тех, которые до этого пробовал. Название вот к сожалению не упомню. Но кажется не "контактол", а другое. Дорожки им вообще по чистому стеклу можно рисовать - и работали и не сыпались. И приклеить контакт думаю получилось бы. Пару лет после восстановления им - забыл вообще про эту проблему, все нитки остались рабочими. Так и продал.

Комплект для ремонта нитей и контактов обогревателя заднего стекла (DD6590)
В комплект входят: 2 шприца (в одном эпоксидная смола, в другом что-то серебренное), компоненты надо смешать, деревянная палочка (как для мороженного), ей намазать и салфетка (пропитанная спиртом), ей обезжирить.

[fktrctqcjy]

У меня тоже авария вчера случилась на трассе. Лопнуло заднее стекло....здорово так хлопнуло даже ребенок испугался. На себя грешу.....на очумелые ручки. Вообщем все по порядку.
Машина декабрь 2007г. Родное стекло боровское. Тонировки нет. Этим летом делал шумку и при разборке салона отломил клемму подогрева заднего стекла. Восстановил соединение клеммы американским клеем для этих целей.
По скольку лед скапливается в больших количествах под задним стеклом снизу, поставил на верхнюю часть багажника уплотнитель от восьмерки, который очень плотно прижимался к стеклу.
Вчера прогрел машину неспешной ездой по городу в течение 15 минут (в салоне стало тепло) и выехал на трассу, включил обогрев заднего стекла до самоотключения (12 минут), затем проехал 5-7 км и сильный хлопок......стекло вдребезги. При осмотре та клемма которую клеил отпала от места склейки и на нем было видно что не того цвета и не проклеено.
Выводы такие на мой взгляд:
1. Или колхоз с уплотнителем багажника - не дает играть стеклу как полагается при температурных расширениях/сужениях или на колдобинах.
2. Чтото те то было с этой злополучной клеммой.

Какие еще мнения уважаемые?

P.S. Был выбор или купить китай за 2200, или наше за 2800, или б/у оригинал за 2000.
Купил стекло б/у. Продавец утверждает что это оригинал 2005 года.
Какая маркировка на оригинальном стекле 2005 года кто знает?

[Nick_2141]

Продавец утверждает что это оригинал 2005 года.
Какая маркировка на оригинальном стекле 2005 года кто знает?

Маркировка приметная. "Duracam"

[3dmax]

Маркировка приметная. "Duracam"

Верно.
Но я даже и не знаю, стоит ли его брать. Именно этот Duracam у меня так же сам рассыпался на авто 06 года. Без всяких колхозных уплотнителей и прочего.
БОР то понадёжнее будет. Тем более это так же оригинал считается.

[void62]

Антонн
а как у вас? разъем держиться ? у меня аналогичная проблема

[void62]

Скажите что лучше паять или клеить?

[Stud]

Появилась проблема. При включении обогрева происходит оплавление предохранителя, при этом сам предохранитель не перегорает. Уже сплавилось два предохранителя. Первый штатный, второй из магазина. В чем может быть причина? Почему предохранитель на перегорает, а плавится?

[Mavrik]

Почему предохранитель на перегорает, а плавится?

Плохой контакт в клеммах предохранителя...

[МРЗ]

Скажите что лучше паять или клеить?

Была такая проблема у меня на Ф1 в 2008г. Снимал накладки задних стоек для усовершенствования системы вентиляции и отломил один из контактов обогрева стекла. Естественно, первое пришедшее на ум решение - это склейка токопроводящим клеем. Попробовали разные - либо вообще пропускаемый ток исчезающе мал, либо начинает греться место контакта. Дело все в том, что все эти двухкомпонентные составы состоят из собственно клеющей основы и токопроводящих наполнителей. Но для того, чтобы пропустить приличный ток (порядка 15 - 17А) необходимо равномерное и плотное распределение частиц в микроструктуре этого токопроводящего состава, причем постоянное по всей поверхности контакта, чего добиться очень трудно. Плюс к этому сам металл проводника должен обладать по возможности очень маленьким сопротивлением. То есть как минимум медь (еще допускаю), а лучше серебро (очень сомневаюсь). Позволили себе эксперимент с нанесением слоя клея и измерением его сопротивления. Результаты заставили обратиться к пайке. Паяли на свой страх и риск, доверившись лишь чувствительности ладони с обратной стороны стекла. Но результат получился достойным. Место контакта хорошо держится от механических воздействий, не греется и служит уже 4 года (надеюсь прослужит и дальше). Сейчас понимаю, что это была авантюра, могли спокойно стекло потерять. Для того, чтобы процесс пайки был более безопасным надо хорошо и равномерно прогреть всю поверхность стекла феном и обеспечить теполоотвод в месте пайки.

[Василич]

Была такая проблема у меня на Ф1 в 2008г. Снимал накладки задних стоек

Вот, что пишут на тему пайки соседи - http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 5&start=15
У самого такая сейчас беда (руки кривые), обломал правый по ходу правый контакт.
Перешерстил весь инет, ездил по стекольным рем салонам (до Павла не добрался, звонил, но он сам в непонятках), все стоят на том, чтобы менять стекло.
Купил этот американский клей (ДонДил - вроде так звучит - 670 руб) - два шприца, салфетка и палочка. Пишут для ремонта нитей и приклейки контактов, в основе серебро. Завтра сфоткаю - лежит в машине.
Стою как путник на развилке.
МРЗ, если есть, скиньте фото результата, покажу мастеру, может припаяет.