ТО-4

[RekGRpth]

Приближается ТО-4 (4 года после покупки), но проехал всего только 35000. Предыдущие ТО делал каждый год у дилера. Имеет ли смысл (и какой) делать полное ТО-4 или достаточно ограничиться тем, что делали на ТО-1, 2 и 3?

[3dmax]

Имеет ли смысл (и какой) делать полное ТО-4 или достаточно ограничиться тем, что делали на ТО-1, 2 и 3?

При таком маленьком пробеге состояние ремней будет идеальное. А так как гарантии на авто уже нет, то особого смысла менять ремни сейчас просто нет. Так что если хотите, то можете существенно сэкономить, сделав только обычное ТО ( масло, фильтра, свечи ) , без замены ремней.

[Vitalij]

При таком маленьком пробеге состояние ремней будет идеальное.

у меня авто июнь 2006 г., пробег сейчас 34 т.к., на днях поменял ремни, почти на год позже, чем положено. Мастер показал, что ремень ГРМ чуть-чуть в двух местах стал расслаиваться, сказал, что правильно поступил с заменой. Возможно, что еще бы год отъездил, но страшновато, а вдруг... Здесь форумчане мне советовали, что машина эксплуатируется в суровых условиях (езжу зимой постоянно, в любые морозы) и рисковать не стОит. Согласен, не жалею, что заменил.
Все запчасти для замены приобретал в Логан-шопе, присылали почтой. На всякий случай купил помпу (не пригодилась, родная в порядке) и сальники передние коленвала и распредвала ( он тоже не пригодился).
Может кому полезна моя информация о следующем:
Родной сальник коленва оказался запотевшим, заменили на тот, что я купил - сальник коленвала передний (35х47х5,6) CORTECO 20019851B аналог 7700273776. Мастер сказал, что он подозрительно легко вошел, просто затолкался пальцами. Через два дня погнало масло. Заменили его на сальник коленвала передний (35х47х7) Elring 504.483 аналог 7700273776, который встал с усилием, как и должно быть. Пока вроде все нормально. Видимо, причина в размерах сальников, а именно - у первого один из размеров 5,6 у второго 7. Так вот, должно быть 7.

[N'drew]

Доброго времени суток.
Подбираю комплект для проведения ТО-60, масло и фильтра уже сменил.
Выбрал пока (авто 2009 года 1.6 с ГУР и кондей):


Делать буду в сервисе, поэтому надо заранее купить всё необходимое для замены. Подскажите что еще надо взять бы?
Не пойму зачем столько роликов, но раз пишут что надо добавил. Ремень доп. оборудования обязательно менять или можно его сменить позже, когда он подаст признаки износа?

ps: помпу менять не буду, свечи тоже.

[bob292]

Ремень доп. оборудования обязательно менять или можно его сменить позже

Он сотню выхаживает легко .

[monax]

прошу совета.
машина 2006г 1.6 с гур и конд. Замена ремней была на ТО-4 55 т.км. Купил б.у. На сегодняшний день подходит 115 т.км. планирую ТО-8, для этого заказал в экзисте: ремкомплект ГРМ, поликлиновый ремень с 2 роликами, помпу, фильтры: масл,топл,возд,салон. Что вы еще посоветуете прикупить заранее или что еще необходимо заменить при таком пробеге???, менять ремни и помпу буду в ближайшей "колхозной" СТО, т.е. у них ничего из з.ч. нет, да и в моем городке то не купишь. ТО-7 было на 105 судя по сервисной книжке.

[N'drew]

Ремень доп. оборудования обязательно менять или можно его сменить позже

Он сотню выхаживает легко .

А ГРМ интересно сотню выходит?

[дима]

N'drew
по качеству комплект грм 7701477024 будет одинаков с
ролик ремня грм SNR GT355.22 808 рублей+
ремень грм
Dayco 94785 272 рубля, по цене , сами прикинте

[N'drew]

дима спасибо, надеюсь вы знаете, что советуете
А ремень и ролики доп. оборудования нормальные выбрал? Менять возможно не буду сразу, но прикуплю.

[дима]

N'drew
замените ролик coram на snr или inna или koyo
ремень допки ,можно брать любой,dayco в том числе
у вас ремень допки,стоит дороже грм

п.с.
и воспользуйтесь автодоком,а не екзистом если хотите еще денег съэкономить

[N'drew]

замените ролик coram на snr или inna или koyo
ремень допки ,можно брать любой,dayco в том числе
у вас ремень допки,стоит дороже грм

Из вашего списка только на dayco можно заменить, других производителей нет в каталоге. Но все равно ГРМ дешевле выходит, видимо так оно и есть.
В этом деле экономия небольшая на ремнях выходит, работа по замене куда больше, так что экономить считаю нет смысла, дороже выйдет.

и воспользуйтесь автодоком,а не екзистом если хотите еще денег съэкономить

К сожалению далековаты точки продаж от меня, в экзисте сподручней, да и мне оттуда могут привезти

[дима]

В этом деле экономия небольшая на ремнях выходит, работа по замене куда больше, так что экономить считаю нет смысла, дороже выйдет.

ремень dayco идет в оригинале на туже кангу,что вы на маркировке рено все помешались? у меня стоит такой,на трех рабочих кангу стоит такой,причем интервал замены ЛИЧНО у нас 90 т.км.
п.с.
берите конечно,что Вы считаете нужным,я привел пример,а не как руководсво к действию считаете-оиригинал панацей,только его тогда-удачи.

[N'drew]

берите конечно,что Вы считаете нужным,я привел пример,а не как руководсво к действию считаете-оиригинал панацей,только его тогда-удачи.

Еслиб я разбирался в этих вещах, то конечно взял бы не спрашивая советов, а так приходится прислушиваться. А по поводу оригинала скажу лишь то, что жалоб на него не встречал, а ставят многие судя по всему, вот и все доводы.
В общем, спасибо за то, что откликнулись.

[Nick_Zh]

Вчера провёл ТО-4 у дилера (в Питер вырваться не удалось). Обошлось техобслуга в 16,5 тыс р. Ремни и ролики ещё, в принципе, годились, но уж поменяли, так и ладно - будут в запасе, тем более что произведены они были в Германии. Устранены 2 неисправности: заменили один из сальников и противотуманку (+2000 р)Итог - 18,5 т.р.

[N'drew]

Поставил ремень ГРМ Dayko, теперь все пугают что его на 60т.км. не хватит, надо менять через 50т.км. Все советуют оригинальный ГРМ ставить. Вот теперь не знаю, правильно ли я сделал или нет..