ИМХО Нужно разделять праметры передачи и приёма, а именно: 1. если Вы хотите просто слушать "последние новости" о засадах, препятствиях на дороге и т.д и т.п. - достаточно выбрать станцию с хорошей чувствительностью по приёму. 2. Если же Вы хотите общаться, то выбираем станцию и с хорошей чувствительностью, хорошей антенной и бОльшей выходной мощностью. Так что, для первого варианта носимая станция с высокой чувствительностью и, желательно, избирательностью, по приёмому тракту вполне сгодится.
V255 писал(а):при движении нескольких автомобилей по одному маршруту достаточна дальность 1 - 2 км между несколькими автомобилями
А если идешь по трассе один? Включаешь на СВшке канал дальнобоев и ты в курсе всех засад, пробок, аварий на ближайшие ____ км. А вот на сколько км. - определяется только характеристиками радиостанции.
Согласен с Вами на все 100%. Послушать интересно и полезно. Для этого у меня есть портативный-же приемник Деген ДЕ 1103. Я настраиваю его на частоту 27 135 Мгц и могу слушать всех проезжающих дальнобойщиков. (А на даче я его использую как всеволновый бытовой приемник с ДВ, СВ, КВ и ФМ (УКВ) диапазоном, да и радиолюбителей на SSB интересно бывает послушать). Обычно прием дальобойщиков из салона авомобиля на стандартную телескопическую антенну приемника обеспечивается на дальность до 10 км и более. А говорить мне им не хочется и нечего, как правило. Заморачиваться с установкой раций , антенн (+ питание и кабели антенные) в автомобиль не хочется. Т.к. проблему постоянной ближней связи и прослушки авторадиоканала можно решить проще.
V255 писал(а):Не соглашусь с Вами. В настоящее время нужнее всего не дальность связи (т.к. проблема дальности с помощью мобильных телефонов решена и практически неограничена, правда дорого . А если IP телефония, так еще и дешево). И не 5 - 10 - 20 км постоянной связи нужно, а при движении нескольких автомобилей по одному маршруту достаточна дальность 1 - 2 км между несколькими автомобилями. А это вполне можно сделать и портативкой. И даже на ЛПД диапазоне.
Причем тут портативка тем более семидесятка? Речь про автомобильные радиостанции СВ диапазона. И про применение портативок оного-же диапазона в качестве стационарных устройств. Немного разные вещи, не находите? В авто Си-Би связь нужна для общения с другими авто. Не Вашими же друзьями в этой колонне, а другими, у которых тоже Си-Би стоит. Узнать дороджную обстановку, засады, пробки, погоду, где поесть, где поспать, да просто анекдот рассказать. Причем тут LPD и как оно в этом поможет? Понять не могу абсолютно.
13BouH писал(а):что если поставить обычную антенну без заземления, допустим на поперечину багажника для гладкой крыши Атлант, как оно будет работать?
V255 писал(а):Обычно прием дальобойщиков из салона авомобиля на стандартную телескопическую антенну приемника обеспечивается на дальность до 10 км и более.
Ну это Вы загнули сильно. Ибо кузов авто сильно экранирует. И на телескоп Дегена, не высовывая его из окна авто, дай бог приём будет ... ну километра три. При самом лучшем раскладе. По той-же причине Алан портативка со своим хвостиком в авто практически глухая. Слышит тех, кто едет рядом с тобой практически впритык. А стоит только выйти из авто и можно даже со штатным огрызком получить устойчивую связь на километр-два. В Дегене нет шумодава. Ехать и слушать шум постоянно - сомнительное удовольствие. Так что это ещё похуже, чем применение Alan42 в качестве авто радиостанции. В разы хуже. Учитывая стоимость Дегена - ещё и не дешевле. За эту сумму покупается дешевая р/с в авто исполнении и магнитная антенна. Установка 5 минут занимает. Свои 10 км данная связка по трассе отработает. Я никого не уговариваю. Просто не надо говорить, что мелкий бытовой приемник без шумодава за бешенные бабки решает все проблемы Си-Би связи.
V255 писал(а):Обычно прием дальнобойщиков из салона автомобиля на стандартную телескопическую антенну приемника обеспечивается на дальность до 10 км и более.
Ну это Вы загнули сильно. Ибо кузов авто сильно экранирует. И на телескоп Дегена, не высовывая его из окна авто, дай бог приём будет ... ну километра три. При самом лучшем раскладе. ...
Вы про "расклад", а я про то, что есть на самом деле. Я же не в багажник его кладу, а на переднюю панель и антенну раскрываю у лобового стекла по диагонали. При прохождении слышны станции и за несколько тысяч км, между прочим. Шумоподавителя нет на самом деле, но не напрягает - в движущемся Логане с его шумоизоляцией это совсем не проблема.
Я никого не уговариваю, просто поделился своим решением проблем связи в автомобиле: 1. если абонент очень далеко - мобильный телефон (а в нем еще и яндекс-пробки с навигатором, интернет и т.п.) 2. переговоры с приятелями, когда едем по одному маршруту мобильная рация на 430 Мгц 3. прослушивание автоканала на СВ (27 135 МГц)- Деген. Я в радио (хотя имею возможность выходить в эфир на всех диапазонах) скорее слушатель - совсем нет потребности говорить.
Причем вне автомобиля каждое из этих устройств работоспособно и выполняет свои штатные функции.
А стационарная автомобильная рация ТОЛЬКО в дороге используется. Базарить постоянно по радио находясь за рулем, а тем более рассказывать анекдоты - не повышает безопасность движения.
V255 писал(а): При прохождении слышны станции и за несколько тысяч км, между прочим.
Несомненно и с этим никто и не спорит. Слышны. Но не в авто. Кузов авто практически стопроцентный экран. Вы это будете отрицать или как? Если бы Всё так было замечательно, то заморачивались бы люди с установкой четвертушек на крышу автомобиля? Оказывается можно кинуть под лобовое стекло метровый кусок проволки и быть в шоколаде. Супер. Пойду на Си-Би форум подам идею.
V255 писал(а):1. если абонент очень далеко - мобильный телефон (а в нем еще и яндекс-пробки с навигатором, интернет и т.п.)
Топик про си-Би радиостанции. Не для связи в колонне с друзьями, повторяю в который раз, а для связи вообще. С другими участниками дорожного движения, автомобили которых оборудованны Си-Би радиостанциями. Причем тут телефон, Яндекс пробки и прочее? Зачем мягкое с теплым путать? В данном топике не обсуждается, как организовать связь. Тут обсуждается именно Си-Би связь. Так что переставайте оффтопить. Ваши примеры про Деген и Мобилку может кого заинтересуют, но точно не в данном топике. Потому что по мобилке не спросишь у дальнобоя обстановку по трассе. Если только впереди тебя не едет дальнобой знакомый с мобилкой, номер которой тебе известен.
V255 писал(а): При прохождении слышны станции и за несколько тысяч км, между прочим.
Несомненно и с этим никто и не спорит. Слышны. Но не в авто. Кузов авто практически стопроцентный экран. Вы это будете отрицать или как? Переставайте оффтопить.[/b]
Буду отрицать, кузов танка - 100% экран, легкового автомобиля, с его дырками - стеклами - нет (стекло, как известно, радиопрозрачный материал... Вы про салонные активные автомобильные антенны слышали ? (в последний раз, честное слово )
3dmax писал(а):... Причем тут портативка тем более семидесятка? Речь про автомобильные радиостанции СВ диапазона. И про применение портативок оного-же диапазона в качестве стационарных устройств.
... а что, разве портативных в диапазоне СВ не бывает?... или в теме нельзя писать о портативных?
3dmax писал(а):... Немного разные вещи, не находите?
... то-есть портативная это уже не радиостанция СВ?
3dmax писал(а):...В авто Си-Би связь нужна для общения с другими авто. Не Вашими же друзьями в этой колонне, а другими, у которых тоже Си-Би стоит....
.. а что, с друзьями говорит запрещено?
3dmax писал(а):...Причем тут LPD и как оно в этом поможет? Понять не могу абсолютно.
... а что такое LPD? ...Это не связано с СВ-радиостанцией? ... Я вот не знаю и мне интересно!... или это опять запрещено?... не в теме?
Aprelsky писал(а):... а что такое LPD? ...Это не связано с СВ-радиостанцией? ... Я вот не знаю и мне интересно!... или это опять запрещено?... не в теме?
Aprelsky писал(а):... а что, разве портативных в диапазоне СВ не бывает?
Бывает. Но V255 ведёт речь о портативках LPD диапазона. А это 433 МГц и к СВ связи не имеет никакого отношения.
Aprelsky писал(а):... то-есть портативная это уже не радиостанция СВ?
Ёклмн... Радиостанции могут быть портативными, могут быть стационарными. В данном топике речь про радиостанции Си-Би диапазона. Носимые или же стационарные. Не важно. Важно, что про Си-Би диапазон. Портативка может быть Си-Би диапазона, 2 метрового диапазона, 70 см диапазона, LPD, PMR, Авиа диапазон.... в некоторых странах на 50 МГц. В общем их навалом. Валить всё это в тодин топик про СВ связь? Это означает сделать его помойкой. Короче. Не всё то Си-Би, что портативка.
Aprelsky писал(а):... интересно а длина кабеля от антены влияет на сигнал, ведь должно быть затухание, ослабление сигнала... (думаю завести кабель через багажник и в салон)
Если магнитка, то влияет. Поэтому антенны на магнитном основании, как правило, оснащены кабелем с уже подпаяным разьёмом на конце. Длина кабеля там выбрана не наобум, а подобрана специально. Если его сократить - нарастить, то в КСВ потом антенну не отстроить. Поэтому приходится довольствоваться тем, что есть. Обычно около 4 метров. Врезные антенны не так критично относятся к длине кабеля. Его можно нарастить или укоротить. По этой же причине они продаются, как правило, без разьёма на конце кабеля. То есть с длиной оного можно поиграться.
Aprelsky писал(а):Спасибо! ...V255 мне больше нравится именно Ваше мышление и выбор, спасибо...
Так в чём же дело? Покупайте Degen, кладите на панель и вперёд. Сказать никому и ничего не сможете, но услышать на пару-тройку км сможете, вперемешку с постоянным шипением. Правда аккумуляторов хватает часов на 10. Автозарядки нет. По панели приемник болтается. Антенна торчит и мешает. Но ведь это такие сущие пустяки, да? Если хотите оснастить машину полноценной Си-Би связью - делайте это. Хотите играться приёмничками... ну играйтесь. Запретить Вам этого никто не может. Потом не забудьте рассказать, насколько Вы довольны своим выбором.