steallth писал(а):Маниакальный фанатизм Логаном - это по меньшей мере странно... При этом НЕ отрицаю, что за свои деньги машина отличная, но сейчас, имея 360-400 тысяч нашел бы 3-4 годовалую, прилично оснащенную Октавию (нынче можно в кузове А5...).
Странный Вы какой-то,после новой машины-подержанную
Агент 007 писал(а):А что странного? Вот если бы он после новой машины купил лошадь с телегой, тогда странно было бы.
"Лучшая машина - это новая машина" (с) Не помню ни одного покупателя подержанной машины, который бы и через 2 года после покупки был доволен бы ею, в отличие от покупателей новой.
Агент 007 писал(а):А что странного? Вот если бы он после новой машины купил лошадь с телегой, тогда странно было бы.
"Лучшая машина - это новая машина" (с) Не помню ни одного покупателя подержанной машины, который бы и через 2 года после покупки был доволен бы ею, в отличие от покупателей новой.
у меня было такое с Ауди 100 б.у 83 года V8 2.6 .Владел почти три года , поменял на новую Нексию с полным фаршем и потом очень жалел. .Сказочная была машинка .Была бы возможность сейчас такую новую взять -не раздумывал бы.
А чего странного? У меня до нового Логана была Skoda Fabia 4-ех годовалая, с двигателем в 54 силы (1.2 HTP), при этом, она доставляла на самом деле намного больше удовольствия от вождения, ощущения качества и продуманности... и позволяла вполне себе держаться что на трассе что в городе (чему объяснение её довольно небольшой вес и опять таки - продуманное шасси того же VW Polo).
Что касается новой vs. БУ - 3-4 года для VAG'овских машин - не возраст, с новой я все делаю все равно сам (не понимаю людей катающих Логана в авторизованный сервис и выкидывающих такие деньги за возможную смену масла и всего остального, до 60 тысяч...), поэтому БУ из под нормального человека - не проблема... новая, спустя год - уже БУ ну и так далее - вопрос каждый решает для себя сам, мы же про Октавию здесь больше...
вобщем хотелось бы больше ответов от товарищей, которые непонятные какие то реплики мне бросали про Амтел (как будто это Continental), 16V (предлагаю сравнение с 1.8T у Окты Тур) ну и так далее... вобщем интересны контраргументы...
А Скаута никто не пробовал? В наличии, похоже ни в одном салоне не бывает. А хотелось бы хотя бы посидеть - в просто Октавию садиться не очень удобно, низковато, да и хотелось бы для нашего города клиренс поболе, да 4х4.
KED писал(а):А Скаута никто не пробовал? В наличии, похоже ни в одном салоне не бывает. А хотелось бы хотя бы посидеть - в просто Октавию садиться не очень удобно, низковато, да и хотелось бы для нашего города клиренс поболе, да 4х4.
В том, то и дело, что Скаут нужно ждать очень долго (примерно месяцев 8-9-ть) и не факт, что он в итоге к тебе придет. Вообщем, с поставками его просто беда - говорят, что он за рубежом очень пользуется спросом и сюда, в Россию, он просто не доходит. Одним словом - Полная засада!
Ссылка отражает предпочтения немцев при покупке авто.
Французы с джапами в лидерах среди иностранцев. Чехов берут берут мало (на уровне корейцев). Основная масса это Фелиции и супербы. Октавии?................. У французов берут лучше всего берут Меганы (сараи).
Ссылка отражает предпочтения немцев при покупке авто.
Французы с джапами в лидерах среди иностранцев. Чехов берут берут мало (на уровне корейцев). Основная масса это Фелиции и супербы. Октавии?................. У французов берут лучше всего берут Меганы (сараи).
Зы. Умом Россию не понять
какая связь этой статистики с Октавией? Где прямые ссылки на информацию по Меганам и Фелициям с Супербами? и вообще - непонятно, каким образом статистические данные такого рода могут отразить показатели качества того или иного автомобиля? Лучше посмотрим чуть позже статистику 2011 года в России и посмотрим, где там будут французы, в лице Мегана и других моделей (без Логана - здесь все понятно - бюджет). А что про немцев - так понятно, когда можешь взять своего VW Golf'a Окта нафиг не нужна...
KVN писал(а):Оф.... но не совсем. Иллюстрация "популярности" чехов у немцев.
зы. Умом Россию не понять
и что? Я не в Германии живу, а что и сколько стоит в Германии мне не интересно вообще. В каждой стране свои рынки сбыта и свои предпочтения к авто. Где-то ведь и меганы покупают