Ремзона против Рено

[Fedot]

Ребяты, у этих товарищей домен так зарегестрирован, что не стоит на них обращать внимание. Ни одна (я бы даже сказал не один человек) уважающая себя организация при регестрации домена не будет указывать e-mail адрес для контактов на yandex.ru . Фуфло это все полное. Их зона не выдерживает никаких проверок и RFC принятых в Интернете. ЗР после такой статьи кажется очень и очень уважаемым изданием.

[Fedot]

И это все ? Купите книжку про Логан за 500 рублей и хоть каждый день сборкой-разборкой-настройкой занимайтесь.

Где? за 1000 в куплю. НЕГДЕ!!! Заказ три месяца лежит!

В Питере -350 рублей в магазине, в свободной продаже. Фотографии цветные. В Инет магазине такая же 560, не поленитесь поищите. А то только кричать..... не солидно.

[Григорий]

По поводу самой ремзоны:
Впервые ее встретил на одном из форумов, где очень серьезно обсуждали одну из страховых компаний.
РЗ появилась и предложила взять флаг и возглавить движение против СК. В результате, у них есть соответствующая тема с двумя постами.
А вообще создалось впечатление, что ребята ходят по форумам, ищут горячие темы, обрабатывают их и .....неплохо себя чувствуют.

[Алё_шА]

А мне статья понравилась. Меньше будет покупателей, которые считают - "Рено мне должно, я иномарку купил", ну или как-то так. Предупрежден - значит вооружен. Я ничего нового не прочитал, знал все это до покупки, поэтому так долго и определялся с машиной. В итоге - покупка, но не "с закрытыми глазами", а точно представляя, что может меня ожидать. И так понимаю, разделившиеся мнения - это продолжение "мук выбора". Ну, это нормально (с) ...

[Григорий]

Мне тоже, однако не все факты корректны.
Например, выход из строя опор через 30000.
Что здесь нового? По нашим дорогам можно и за 3 тыщи всю подвеску на тракторе убить)) - это как ездить.
А по поводу табличек и поиска запчастей - не знаю, лучше если кто-то из СТО об этом скажет...

[fox7]

Интересная статья? Авторы наверное думают,что Мерседесы,БМВ и Тойоты ремонтируются на раз в любом гараже,а французы-особая каста,ремонтировать которые могут только избранные.Да,весь мир ездит на французах и не догадывается какую "свинью"(а с учетом текущего года-это комплимент) подложили им ! Ладно,время покажет,как покажет себя Логан(вот такая тавтология)

[Зфгд_ШШ]

И это все ? Купите книжку про Логан за 500 рублей и хоть каждый день сборкой-разборкой-настройкой занимайтесь.

Где? за 1000 куплю. НЕГДЕ!!! Заказ три месяца лежит!

Ну начните хотя бы вот с этого места. Сдачу с 1000 рублей можете переслать мне . За беспокойство

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3012

[SantosAlexey]

Мне тоже, однако не все факты корректны.
Например, выход из строя опор через 30000.

Кажется для Меганов это известный факт, но в прошлом, так как сейчас ставят усиленные.

[Зфгд_ШШ]

Мне тоже, однако не все факты корректны.
Например, выход из строя опор через 30000.

Кажется для Меганов это известный факт, но в прошлом, так как сейчас ставят усиленные.

Опоры и ступичные полшипники - это две большие разницы

[SantosAlexey]

Статья то правильная. А насчет бездоказательности - поглядите-ка на опоры стоек нашего Логана! На увеличивающийся зазорчик, не поплохело? Цену на опоры назвать? Предварительно рекомендован прием валерьянки с валидолом

Сравним дешевые и дорогие запчасти.
Срок службы дорогих деталей выше, цена дороже. А если поделить цену на срок службы, то разница будет непринципиальной. Особенно если еще учесть потери собственного дражайшего времени на более частую замену дешевых запчастей...

[SantosAlexey]

Опоры и ступичные полшипники - это две большие разницы

Согласен, подшипники.

[vadimka]

Сравним дешевые и дорогие запчасти.
Срок службы дорогих деталей выше, цена дороже. А если поделить цену на срок службы, то разница будет непринципиальной. Особенно если еще учесть потери собственного дражайшего времени на более частую замену дешевых запчастей...

Не надо так говорить, большая часть дешёвых выпускается на том же заводе где и дорогие, вы платите не за качество а за бренд!!!
Это как пиратские DVD диски которые делали на заводе в ночную смену, а в дневную делали лицензию, разница только в коробке и полиграфии, а диски один в один. Потому что лепяться с одного мастер-диска.

[SantosAlexey]

Сравним дешевые и дорогие запчасти.
Срок службы дорогих деталей выше, цена дороже. А если поделить цену на срок службы, то разница будет непринципиальной. Особенно если еще учесть потери собственного дражайшего времени на более частую замену дешевых запчастей...

Не надо так говорить, большая часть дешёвых выпускается на том же заводе где и дорогие, вы платите не за качество а за бренд!!!
Это как пиратские DVD диски которые делали на заводе в ночную смену, а в дневную делали лицензию, разница только в коробке и полиграфии, а диски один в один. Потому что лепяться с одного мастер-диска.

Тогда я плачу за то, что брэнд контролирует оригинальность и качество запчастей. Установка одной подделки может вылиться в значительную сумму, в том числе за труд мастеру. Те, кто не менял несколько раз подряд бракованную НОВУЮ деталь из магазина на "нашемарке", меня не поймут.

А вообще тема напоминает мне стоимость родных чернил для струйных принтеров. Давайте дружно скажем ФУ японским производителям, которые по дешевке впаривают нам свои принтерочки и затем продают к ним чернила на вес золота, тогда как хорошо подходят такие же чернила от перьевых ручек марки "Радуга". Что касается меня - покупаю родные картриджи и не парюсь.

[3dmax]

А вообще тема напоминает мне стоимость родных чернил для струйных принтеров. Давайте дружно скажем ФУ японским производителям, которые по дешевке впаривают нам свои принтерочки и затем продают к ним чернила на вес золота, тогда как хорошо подходят такие же чернила от перьевых ручек марки "Радуга". Что касается меня - покупаю родные картриджи и не парюсь.

Я уже в одной из тем приводил такое сравнение. Был не понят...
Сам тоже покупаю родные картриджи. Ну и пусть стоят 700 рэ/шт, зато качество печати....

[Генрих]

Публикация без даты - не заслуживает внимания