Внимание! Отопитель Логана может привести к аварии!

[3dmax]

Наврное многие прочитают заголовок и подумают, каким образом? Всё очень просто.
Поехал я буквально пол часа назад на работу. Вышел из дома, завёл авто и стал счищать снег, которого выпало не малое количество. Почистил, сел в машину и поехал. Отопитель у меня работал в режиме рециркуляции. Ехал не спеша, км 50, так как машина холодная да и Ока передо мной тошнила. Выехал на Ярославку и решил обогнать эту Оку. Вот тут и началось самое интересное. За несколько секунд до обгона я открыл заслонку отопителя, так как машина уже прогрелась. Вылез в левый ряд и стал набирать скорость. И тут же мои окна запотели буквально за 5 секунд до такого состояния, что я с трудом смог рассмотреть фары встречных машин. Это при том, что поток воздуха был направлен на лобовое стекло и в ноги. Причём переключение вентилятора в 4 позицию только всё ухудшило.Запотело даже заднее стекло, с включенным обогревом. Я оказался на левой полосе, на скорости 90 км/час, без металлического отбойника и полностью слепой. Ни перестроится, ни затормозить. Где кончается моя полоса и начинается встречка я не вижу. На дороге сплошной лёд со снегом. В голове сразу пролетела мысль, что лопнул шланг системы охлаждения. Не буду описывать каких трудов мне стоило перестроиться правее и остановится...
В общем оказалось всё банально. На высокой скорости, пока воздушная заслонка отопителя была закрыта, туда набился снег. Причём не маленькое количество. После того, как я открыл заслонку и пошёл на обгон снег попал на горячий радиатор отопителя. Что получилось из этого я описал только что. Из этого вывод. Надо или вычищать снег из района воздухозабоника отопителя, причём очень тщательно, или же изначально греть машину с открытой заслонкой. Иначе, если не дай бог кто окажется в моей ситуации, можно серьёзно пострадать. Управлять машиной в слепую очень не удобно и опасно.
Кто не верит может сам проверить, кинув в воздухозаборник охапку снега, а потом, на скорости 80-90 км/час открыв заслонку. Именно так я и поступил, ища причину такого резкого запотевания.
З.Ы. Владельцам Логанов с салонным фильтром это не грозит, так как фильтр стоит до радиатора.

[пр-к Шматко]

...
З.Ы. Владельцам Логанов с салонным фильтром это не грозит, так как фильтр стоит до радиатора.

Прямо от сердца отлегло!

[Григорий]

А вот где-то смеялись над человеком, который колготки одел на пластиковые накладки над воздухозаборником.
Пойду сделаю

[slava642]

Насколько я понял если у меня рециркуляция постоянно открыта(с момента заведения двигателя),то подобная ситуация не грозит...

[slava642]

Отопитель у меня работал в режиме рециркуляции..... За несколько секунд до обгона я открыл заслонку отопителя, так как машина уже прогрелась.............Я запутался,в сон клонит.Вижу противоречие:Сначала пишите "работал в режиме рециркуляции",потом "За несколько секунд до обгона я открыл заслонку отопителя".Пожалста подведите итог...КАК не стоит делать,ваше ИМХО?

[доктор влад]

А я попал таким образом еще прошлой зимой, и тоже в левом ряду (на Тверской)!!! Пришлось при -20 открыть оба передних стекла полностью и высовываться в окно!Тоже после снегопада. НО! Я не закрывал заслонку рециркуляции! Просто поехал без прогрева, снег всосало на еще холодный радиатор "печки", а потом он там быстренько испарился. Через 2-3 минуты. А сейчас у меня есть салонный фильтр, завтра и проверю, как будет с ним.

[3dmax]

Отопитель у меня работал в режиме рециркуляции..... За несколько секунд до обгона я открыл заслонку отопителя, так как машина уже прогрелась.............Я запутался,в сон клонит.Вижу противоречие:Сначала пишите "работал в режиме рециркуляции",потом "За несколько секунд до обгона я открыл заслонку отопителя".Пожалста подведите итог...КАК не стоит делать,ваше ИМХО?

В режиме рециркуляции, это когда воздух на отопитель поступает из салона, то есть гоняется по кругу. ( Или наоборот? Сам запутался...)Под словами " открыл заслонку" я имею в виду переключение в режим, когда воздух забирается с улицы. Ползунок влево до упора, если так понятнее. Именно в этот момент на радиатор и посыпался снег, который до этого не мог туда попасть, так как заслонка была закрыта.

[ASC]

А смысл в холодной машине гонять рециркуляций воздух ? Рециркуляция хороша для кондея и в тунелях. А так я всегда при прогреве машины включаю вентилятор с открытой заслонкой (влево). Прогревается кстати салон моментально - как только машина нагрелась до 2 полосочек, уже идет нормальный теплый воздух. Вот сегодня к примеру я откапывал машину (она стояла с прошлой пятницы), завел, чуть подождал и на 2 полосках прекрасно разморозил стекла на 4 скорости.

[3dmax]

А смысл в холодной машине гонять рециркуляций воздух ? Рециркуляция хороша для кондея и в тунелях. А так я всегда при прогреве машины включаю вентилятор с открытой заслонкой (влево). Прогревается кстати салон моментально - как только машина нагрелась до 2 полосочек, уже идет нормальный теплый воздух. Вот сегодня к примеру я откапывал машину (она стояла с прошлой пятницы), завел, чуть подождал и на 2 полосках прекрасно разморозил стекла на 4 скорости.

1. Всё же в таком режиме, когда воздух гоняется по салону, салон прогревается быстрее, так как на радиатор поступает уже тёплый воздух.
2. Я же написал, что вся машина была в снегу. Я же завожу сначала, а потом чищу. Если включить отопитель с открытой заслонкой, то в салон полетит снег, так как воздухозаборник отопителя забит снегом.

[ASC]

Странно - у меня сегодня не полетел, хотя машина была просто закопана в снег и с щели капота я прямо щеткой глыбы снега выковыривал.

[SV]

Сам так однажды попал на Иже. Но снега тогда не было, да и в вашем случае он лишь усугубил ситуацию. Вообще в такую погоду, как сегодня, рециркуляцией надо пользоваться очень аккуратно, лучше вообще не трогать.
Логан не при чём, в любой машине так может быть. Так что тему можно переименовать в "неумелое пользование отопителем может привести к аварии"

ЗЫ: салонный фильтр тоже не поможет, разве что от снега защитит.

[valera]

Наврное многие прочитают заголовок и подумают, каким образом? Всё очень просто.
Поехал я буквально пол часа назад на работу. Вышел из дома, завёл авто и стал счищать снег, которого выпало не малое количество. Почистил, сел в машину и поехал. Отопитель у меня работал в режиме рециркуляции. Ехал не спеша, км 50, так как машина холодная да и Ока передо мной тошнила. Выехал на Ярославку и решил обогнать эту Оку. Вот тут и началось самое интересное. За несколько секунд до обгона я открыл заслонку отопителя, так как машина уже прогрелась. Вылез в левый ряд и стал набирать скорость. И тут же мои окна запотели буквально за 5 секунд до такого состояния, что я с трудом смог рассмотреть фары встречных машин. Это при том, что поток воздуха был направлен на лобовое стекло и в ноги. Причём переключение вентилятора в 4 позицию только всё ухудшило.Запотело даже заднее стекло, с включенным обогревом. Я оказался на левой полосе, на скорости 90 км/час, без металлического отбойника и полностью слепой. Ни перестроится, ни затормозить. Где кончается моя полоса и начинается встречка я не вижу. На дороге сплошной лёд со снегом. В голове сразу пролетела мысль, что лопнул шланг системы охлаждения. Не буду описывать каких трудов мне стоило перестроиться правее и остановится...
В общем оказалось всё банально. На высокой скорости, пока воздушная заслонка отопителя была закрыта, туда набился снег. Причём не маленькое количество. После того, как я открыл заслонку и пошёл на обгон снег попал на горячий радиатор отопителя. Что получилось из этого я описал только что. Из этого вывод. Надо или вычищать снег из района воздухозабоника отопителя, причём очень тщательно, или же изначально греть машину с открытой заслонкой. Иначе, если не дай бог кто окажется в моей ситуации, можно серьёзно пострадать. Управлять машиной в слепую очень не удобно и опасно.
Кто не верит может сам проверить, кинув в воздухозаборник охапку снега, а потом, на скорости 80-90 км/час открыв заслонку. Именно так я и поступил, ища причину такого резкого запотевания.
З.Ы. Владельцам Логанов с салонным фильтром это не грозит, так как фильтр стоит до радиатора.

Баян, еще прошлой зимой об этом поговорили. Тщательнее сметайте снег с решетки воздухозаборника и таких траблов не будет.

[3dmax]

Баян, еще прошлой зимой об этом поговорили. Тщательнее сметайте снег с решетки воздухозаборника и таких траблов не будет.

Валера, от Вас то я такого овтета точно не ожидал. Ну ка сметите снег с воздухозаборника не открывая капота. А? Слабо? Мусье Хрянцузы постарались тут, что бы русский человек на морозе скакал вокруг капота с щёточкой... а даже если и открыть капот, то бОльшая часть снега всё равно упадёт через решётку. Прикажите и её снять? Боян.... из за этого бояна я чуть не улетел с дороги. Руки за такое производителю оторвать не помешало бы.
Меж тем на ВАЗ 2106 я такой проблемы не знал. Там в решётку воздухозаборника хоть сам снег пихай, один чёрт он в отопитель не полетит, потому что продуманно всё. а на Логане красота, и листья, и почки от деревьев, теперь вот снег. Всё в отопитель. Не самое удачное место у воздухозаборника, и Вам это, как никому другому должно быть известно.

[3dmax]

Логан не при чём, в любой машине так может быть. Так что тему можно переименовать в "неумелое пользование отопителем может привести к аварии"

На любой? Вот и не правы. Повторюсь про шаху, там такого не происходило. И я в любое время года крутил заслонку как хотел, даже не сметая снег с капота. Потому что воздухозаборник отопителя расположен мордой вниз, а не вверх как на Логане. К тому же на Логане он ничем не защищён, а на той же шахе к нему если захочешь и то не подлезешь. И снег туда при всём желании попасть не мог. Так что не надо ля ля про неумелое пользование.

[Sergik1970]

Подобная ситуация случалась и на моих предыдущих машинах. так что Логан тут не причем.
Я рециркуляцией не пользуюсь, она у меня всегда открыта.
Описанная ситуация произошла исходя из следующего: Снегом забивает возможность свободного прохождения воздуха через печку и та в свою очередь гоняет воздух из салона. Во время движения снег выдувает и резко появляется доступ воздуха с улицы. Температура поступающего воздуха резго отличается с салонным в связи с чем и происходит запотевание окон.

У меня случалось следующее: Завел машину включил печку. Окна отошли и я поехал. Набираю скорость, снег с капота и из пазов воздухозаборника сдувает, окна резко запатевают, дальше едишь на ощупь.