чего то страшное придумали на приморском проспекте. я так понял,теперь по нему точно не проехать в будний день? это я о учаске планерная-стародеревенская. кто там ездит,отпишитесь.
Сегодня впервые видел объезд пробки в Питере по-московски - задом по встречной. Что характерно - так пидорасил туарег. Что еще характернее - выиграл он так метров 50 пробки.
Сергей Владимирович писал(а):чего то страшное придумали на приморском проспекте. я так понял,теперь по нему точно не проехать в будний день? это я о учаске планерная-стародеревенская. кто там ездит,отпишитесь.
отписываюсь: езда без особых проблем и в будние дни и в выходные. Езжайте смело. Валерий.
Припаркованная на трамвайных путях иномарка вызвала пробку на улице Мира
Днем 10 ноября в Петроградском районе маленький автомобиль спровоцировал большую пробку.
Как сообщает портал UsedCars.RU, на улице Мира автомобиль Hyundai Getz по непонятным причинам был брошен водителем прямо на трамвайных путях, что вызвало огромную пробку по всей улице до Каменноостровского проспекта.
Припаркованная на трамвайных путях иномарка вызвала пробку на улице Мира
Днем 10 ноября в Петроградском районе маленький автомобиль спровоцировал большую пробку.
Как сообщает портал UsedCars.RU, на улице Мира автомобиль Hyundai Getz по непонятным причинам был брошен водителем прямо на трамвайных путях, что вызвало огромную пробку по всей улице до Каменноостровского проспекта.
Коль, а у вас в Питере эвакуаторы что ли как класс отсутствуют? Или они по определению такие авто не трогают? У нас бы этот Гетц эвакуировали в течении 5 минут опосля такой парковки.
Пробки у нас не только потому, что город не справляется с таким количеством машин. Еще у нас пробки, потому что водители - дебилы. И потому что нет нормальных правил, соблюдения которых требовали бы неукоснительно. В нормальных странах просто запрещено выезжать на перекресток, если вы не можете его немедленно покинуть. За нарушение этого правила - очень серьезный штраф. Никто и не выезжает.
А у нас уткнутся друг в друга как бараны, перегородив дорогу тем, кто мог бы проехать, и стоят так. Сколько раз видел, как какой-нибудь мудозвон уже на красный свет светофора рвется выехать на перекресток, чтобы ткнуться носом в задницу предыдущей машине и перегородить дорогу встречке.
Вот что в мозгах у этих людей? И почему правила нормальные до сих пор не сделают? Впрочем, чего это я вдруг задался риторическими вопросами?..
Пожалуюсь сюда на нашу КАД Ладно понаставили камер, радаров, и теперь более 130 не проехать. Держать 120-125 (по GPS) уже привык. Так они ещё и издеваются: вчера ехал - одно табло показывает ограничение 110, следующее 90, следующее опять 110, следующее опять 90 ... Вот мне делать больше нечего как на такой скорости отслеживать эту иллюминацию. Со 130 сбрасывать до 110, опять до 130, опять до 110... Если считают что плохие метеоусловия, так поставьте везде по 90, чего каждые 2-5км. менять-то
Bstr писал(а):Пожалуюсь сюда на нашу КАД Ладно понаставили камер, радаров, и теперь более 130 не проехать. Держать 120-125 (по GPS) уже привык. Так они ещё и издеваются: вчера ехал - одно табло показывает ограничение 110, следующее 90, следующее опять 110, следующее опять 90 ... Вот мне делать больше нечего как на такой скорости отслеживать эту иллюминацию. Со 130 сбрасывать до 110, опять до 130, опять до 110... Если считают что плохие метеоусловия, так поставьте везде по 90, чего каждые 2-5км. менять-то
Так то рекомендуемая скорость, а не обязательная. Руководствоваться Вы должны знаками, что стоят стационарно. А это лишь информационные щиты. Повторяю, информационные. Руководствоваться ими или нет - Ваше дело. Но если ваша КАД это автомагистраль, то максималка на ней 110, независимо от показания щитов. Щит не знак, его показания к протоколу не пришить. У нас на МКАДе такая же котовасия. Щиты стоят каждые 10 км. Рулят ими тот пост, рядом с которым стоит щит. В итоге на всей протяженности дороги щиты, при сухой погоде, могут показывать от 60 до 100. Все уже привыкли и внимания на них не обращают. Едут положенную сотню.
Дорожные знаки прописанные ГОСТ Р 52290-2004 имеют свои типоразмеры от I-ого до III-его, в зависимости от категории дороги. Информационные щиты не могут нести функцию запрещающих знаков.
.jpg)
