Сделал шумку колёсных арок, купил передние подкрылки, оклеил шумкой ВИКАР (состоит из клёйкой резинобитумной мастики, изолона ППЭ 6 мм), затем установил в колёсные арки, встали как родные. Немного уменьшился гул от шин, перестал слышать шум от колодок при торможении. Подкрылки 450 р за шт, ВИКАР 230 руб, но 1 подкрылок 1 лист, оклеил 70 % поверхности подкрылка, кроме той стороны, которая обращена вперёд.
Coonar писал(а):Сделал шумку колёсных арок, купил передние подкрылки, оклеил шумкой ВИКАР (состоит из клёйкой резинобитумной мастики, изолона ППЭ 6 мм), затем установил в колёсные арки, встали как родные. Немного уменьшился гул от шин, перестал слышать шум от колодок при торможении. Подкрылки 450 р за шт, ВИКАР 230 руб, но 1 подкрылок 1 лист, оклеил 70 % поверхности подкрылка, кроме той стороны, которая обращена вперёд.
Я тоже себе оклеивал подкрылки, правда только виброизолятором. Не знаю, поверх оклеить еще чем-нибудь или не стоит.
Кашу маслом не испортишь, другое дело будет ли эффект. С толщиной перебирать не стоит - 6 мм, иначе зазоры на кромке появляются и не влезает на место подкрылок.
Может и я когда нибудь задумаюсь об этом, но сейчас мне кажется, что в салоне тишина. Наверное это я оглох от предыдущей машины. Как бы не соблазнительно, еще убавить шум, но ведь ее разбирать всю надо. Так не хочется.
МутныЙ писал(а):wadim1987 изоком горючий материал, не страшно?
Изоком, изолон, вспененный полиэтилен. Отличаются только названием.
...И - боже вас сохрани - не читайте до обеда советских газет. ... Не смотрите дурацких передач на около автомобильные темы по выходным на центральных телеканалах.
Горит в автомобиле практически всё. Добавление куска полиэтилена или полипропилена погоды не делает.
А вот потребительские качества немного улучшаются - зимой меньше ледяного гумна на капот намерзает. Ближе к обеду сделаю фотку того как сделал у себя ещё в сентябре.
Изолировать положительную клемму аккумулятора и без этого полезно будет.
Сделал фотки. На шкуру капота налепил полипропилен толщиной 10 мм. Поверх фольгированный полипропилен 6 мм. Пистонами ГАЗюли закрепил, пистоны и и их гвозди предварительно немного откусаны для уменьшения их длины.
Для изоляции под руку попался полиуретановый лист, из него прокладки для канистр делаем. Вырезал хитрым образом, чтобы не топорщился, закреплен двумя кузовными саморезами подходящего диаметра.
Последний раз редактировалось richie 01 дек 2011, 13:46, всего редактировалось 2 раз(а).
Может и бывает изолон с настоящей фольгой, но у трех кусков разной толщины, валяющихся в гараже, фольга синтетическая, то есть не проводящая. Но плюсовую клемму все равно защитил.