Компания «ё-АВТО» представила модернизированный ё-кроссовер. «Выражаем признательность всем тем, кто после Франкфуртского автосалона высказывал своё мнение о дизайне представленного там ё-кроссовера, - заявили представители компании. - Представляем вашему вниманию обновлённый дизайн первого ё-мобиля. Это по-прежнему полноприводный пятидверный кроссовер с увеличенным клиренсом и просторным салоном».
Напомним, что ё-мобили отличаются весьма примечательной конструкцией: газо-бензиновый двигатель не вращает колеса, а работает на подзарядку супер-конденсатора, который питает электромотор. Старт серийного производства таких машин на заводе под Санкт-Петербургом намечен на конец 2012 года. По предварительным данным, стоимость ё-мобиля будет варьироваться от 350 до 450 тысяч рублей.
За эти деньги обещают пару подушек безопасности, систему динамической стабилизации, климат-контроль, «навигацию» ГЛОНАСС/GPS с функцией экстренного оповещения об аварии, систему старт/стоп. Список дополняет мультимедийная система с сенсорным управлением, возможностью доступа в Интернет и телефоном с громкой связью. Опционально предложат возможность установки камеры заднего вида и модуля распознавания дорожных знаков.
Блин, да сколько можно из недели в неделю писать одно и тоже? Тошнит уже от этого пиара. Такое ощущение, что дана установка во что бы то не стало раз в неделю напоминать о проекте. Я теперь этот ё-мобиль из принципа не куплю, даже если дело дойдёт до производства. Есть у нас блевательный смайлик?
auto.mail.ru писал(а):Бизнесмен Михаил Прохоров подтвердил, что проект создания ё-мобиля развивается четко по плану. В интервью телеканалу «Россия 24» господин Прохоров рассказал, что в конце следующего года на заводе в Санкт-Петербурге заработает конвейер по выпуску ё-мобилей. Первым в производстве, как ранее и говорилось, появится кроссовер. «У меня очень сильная команда, очень сильная контора, они прекрасно квалифицированы, профессиональные люди, и всё, что я заявлял в бизнесе, будет доведено до конца», - заявил Михаил Прохоров.
По предварительным данным, стоимость ё-мобиля в богатой комплектации составит 450 тысяч рублей. За эти деньги обещают пару подушек безопасности, систему динамической стабилизации, климат-контроль, «навигацию» ГЛОНАСС/GPS с функцией экстренного оповещения об аварии, систему старт/стоп. Список дополняет мультимедийная система с сенсорным управлением, возможностью доступа в Интернет и телефоном с громкой связью. Опционально предложат возможность установки камеры заднего вида и модуля распознавания дорожных знаков.
В таком виде этот авто не будет иметь успеха продаж. Поскольку есть маленькая недоработка дизайнера. Совсем мелочь. Нижняя линия остекления заднего окна должна быть приподнята отсередины на 5-7см. Таковы законы современного дизайна авто. Это дизайнерский просчет не искупается занижением цены продаж. С дизайном не шутят.
reyder писал(а):в конце следующего года на заводе в Санкт-Петербурге
Где этот завод? Его хоть кто либо видел? Или его под землей построили? Спрятали от всех? Если менее, чем через год должен начаться серийный выпуск авто, то сейчас на этом заводе должен уже идти монтаж оборудования. А через полгода начаться пробный выпуск авто. Испытания, сертификация, и так далее. И к концу года начнётся серийный выпуск. Но так как по сей день нет даже стен этого завода, то через год кроме будки со шлагбаумом на том же месте ничего и не будет. Никакого производства. Вот весь завод: http://www.youtube.com/watch?v=YxWsNY-M ... r_embedded В нём разве что самокаты методом крупноузловой сборки собирать. Заколебали лапшу на уши накручивать. Ёмобиль им в ухо.
reyder писал(а):в конце следующего года на заводе в Санкт-Петербурге
Где этот завод? Его хоть кто либо видел? Или его под землей построили? Спрятали от всех? Если менее, чем через год должен начаться серийный выпуск авто, то сейчас на этом заводе должен уже идти монтаж оборудования. А через полгода начаться пробный выпуск авто. Испытания, сертификация, и так далее. И к концу года начнётся серийный выпуск. Но так как по сей день нет даже стен этого завода, то через год кроме будки со шлагбаумом на том же месте ничего и не будет. Никакого производства. Вот весь завод: http://www.youtube.com/watch?v=YxWsNY-M ... r_embedded В нём разве что самокаты методом крупноузловой сборки собирать. Заколебали лапшу на уши накручивать. Ёмобиль им в ухо.
ни один завод вокруг Питера вовремя не поставили. Все сдвигались по срокам. Тойоту наблюдал с момента заведения под крышу. От того момента до выпуска автомобиля (за вычетом простоя по бюрократическим причинам, когда все было установлено) прошло около 9 месяцев. Так что, чисто теоретически, могут и успеть ) Где-то же они демо коробочки собирали? Лично меня смущает только узенькая дорога - ввозить запчасти, вывозить товар по такой будет сложно...
Видео этого быстровозводимого сарая я выкладывал тремя сообщениями ранее. Строили его, насколько я помню, к какой то там презентации. И всё. Сейчас там не людей, никого. Где завод то по производству автомобилей? Хде? Тем более у Ё-авто там грандиозные планы на счёт количества выпускаемых автомобилей. Вот , к примеру, так выглядит ЧАСТЬ завода, где выпускают наши Логаны. Чего можно произвести в том сарае, что на видео выше, я не представляю. Про количество продукции скромно умолчу.
Сроки сдачи, понятное дело, сдвинутся, в лучшем случае в первой половине 2013 года что-то будет ясно. Не пойму я только ярых противников ё-мобиля, так возмущаются как будто их обязывают его покупать или деньги с них собирают на его разработку. Как и в любом новом проекте есть риски, непредвиденные трудности и т.п. Объём производства большой никогда и не заявлялся