Генрих писал(а):Сейчас пробег 78 600 км, свечи еще не менял (т.е. они прошли уже 48 600 км).
Так это нормально, качество свечи зажигания определяется пробегом, а не нормой установленной проивзводителем а/м по ТО. Качественные свечи до 100.000км пробега могут ходить без замены. Я после ТО-1 свечи захомячил, на вид вполне добрые, работал на них движок как и положенно.
Андрей Ковалевский писал(а):Полностью согласен !!! Меняю по мере начала перебоев,NGK стояли 32 тыщи прошли))
У вас еще бензин значит более мене нормальный, если столько свечи ходят. У меня через 5 тыс. уже все в кирпично красном налете, надо или старым дедовским способом чистить или новые. Я чищу периодически, на тысяч 20-15 хватает. Иначе перебои в работе двигателя.
Доброго дня всем. Сегодня решил обзавестись комплектом свечей на зиму. Но по незнанию зашел не к оф диллеру а в обычный магазин для иномарок. Девушка долго рылась в каталогах и дала мне Beru 14F-7LDUR4 Z 14 двухэлектродные про эти свечи я вообще ни чего не нашёл толком. Подойдут или обратно отнести, всё таки 760 ры за кучку, а в кучке 4 штучки. вот такие. Да мотор у меня K7M 1.6 8 кл
Сегодня машинке исполнилось 3 годика. Конечно, на ТО-3 (как и на ТО-2) поеду в нормальный сервис. После ТО-1 с заменой свечей у оф. дилера проехал 22 тыс. км. К работе свечей никаких претензий. Как понял из этого топика можно на них ездить и ездить еще. Или стоит проверить на стенде? Просто не хотелось бы зимой неожиданностей (привык всегда заводится с 1 раза (100% всех заводок с момента покупки), не особо мучая стартер). И еще вопрос. Храню свечи, снятые на ТО-1 (пробег 11 тыс.км). Будут ли б/у свечи работоспособны после 2-3 лет валянья в ящике (подозреваю, что да ) П.С. Жаба никакая не душит, могу купить и новый комплект у дилера, но вот здравый смысл...особенно коллективного разума...
Нагар на СЗ отенка кирпичного цвета говорит о том, что продавцы бензина, которым Вы заправляетесь поднимают его ОЧ путем добавления феррацента. Мой Вам совет, держитесь от таких - подальше. А то может проблем с движком потом хапнуть.
В интернет магазинах всё хорошо конечно , но и за доставку отбашлять придется. Не охота покупать за ту же цену что и в магазине только ждать недели 2.
Так вам предложили не купить там, а заглянуть в каталоги на предмет совместимости ))) Экзист за доставку кстати не берет денег. Заказали, оплатили, получили. Конечно удобнее просто купить в обычном магазине, если есть возможность.
DiamonD_ писал(а):Девушка ... дала мне Beru 14F-7LDUR4 Z 14 двухэлектродные про эти свечи я вообще ни чего не нашёл толком. Подойдут или обратно отнести,
дима писал(а):кроме маркировки рено,есть маркировка производителя свечей (beru-14F-7LDUR) она же z-14 b сделано во Франции
Но для Логановского движка зазор между электродами должен быть 0,9 а у них - 1,1 мм. Правда я на Мегане 2 комплекта таких искатал - работают просто идеально. И для Мегана зазор тоже нужно 0,9, тем не менее эти свечи прекрасно работали, лучше чем родные. Может и в Логан такие поставить? Кто что думает?
дима писал(а):у Рено нет СВОЕГО завода по производсву свечей ...
Родные = штатные. Я имею ввиду те, которые ставит производитель Логана: "Свеча зажигания Renault 7700500168 оригинал (Франция)"
Сегодня накапало 16000 км, посмотрел свечи первый раз (ТО не проходил ни разу), стоят EYQUEM совсем немного покрыты с одной стороны коричневатым налётом.
на ТО 1 были сняты заводские свечи EYQUEM RFC58LZ2E c двумя боковыми электродами, взамен установлены 7700500168 UV1 с маркировкой made in France. Задал механику вопрос о том, что у кого-то из форумчан были на заводе установлены свечи Champion, он сильно удивился, сказал, что ни разу такого не видел и предположил недобросовестность дилера при продаже.