Raguil писал(а):А чего фотка даст? С виду - обычная палка о двух пыльниках
Для вас обычная , а для меня есть разница . На выложенной фотке шрус от ф1 - диамерт вала около 30мм и длинный пыльник наружного шруса . Если у вас шрус разборный - то палка будет диаметром мм 25 и короткий пыльник (как у меня на Кангу) .
Вот мой правый привод. Разница с фазой 1, представленным на фото выше, налицо:
Я так понимаю, что вынимать весь привод не надо???!
И какие данные с овалки нужны? Там ведь много всего понабито.
Raguil писал(а):Вот мой правый привод. Разница с фазой 1, представленным на фото выше, налицо:
Точно как мой на Кангу . Сегодня как раз менял этот пыльник , родного не нашел , поставил от Опеля (так на коробочке было написано ) .
Raguil писал(а):Я так понимаю, что вынимать весь привод не надо???!
Вынув весь привод проще менять , тем более что для этого лишних телодвижений делать не надо - вытащить из ступицы , а потом потянуть на себя от коробки , он там никак не крепится .
Nick и bob, спасибо вам огромное за помощь! Теперь мы точно все знаем, что в фазе 2 стоят другие приводы, и при смене наружних пыльников внутренние трогать не надо ))) Что есть ГУД!
P.S. У нас на сервисе (не оф) за смену пыльника по старой конструкции берут 1400 руб., а по описанной выше новой - 800 руб.
Raguil писал(а):Nick и bob, спасибо вам огромное за помощь! Теперь мы точно все знаем, что в фазе 2 стоят другие приводы, и при смене наружних пыльников внутренние трогать не надо ))) Что есть ГУД! руб.
Вот это новость! Обрадовали. И вот зачем нам на фазе1 усложнили жизнь - непонятно... Сразу бы так)
Евгений Ш писал(а):А много ли Вы Ф1 знаете, у которых на таких пробегах надо было пыльники менять? Это я к тому, что мне как-то всё равно, какая конструкция полуоси.
Ну так я не говорил бы если б не менял порванный левый пыльник...
При прохождении техосмотра "мастер" нашел зазор в передних шарнирах и записал как недостаток. Недостаток не показывал визуально, просто отпечатал акт на компьютере и сказал приходить на повторный техосмотр . Я переспросил: "какой шарнир?" Он говорит: "оба передних шарнира" Как я понял, он имел в виду ШРУС (Шарнир равных угловых скоростей) вопрос к участникам форума такой: По каким признакам производится дефектовка ШРУСа? Темы просмотрел на форуме, нашел только про замену пыльников ШРУСа Пыльники целые, стуков при движении в повороте нету.... Непонятно
) .
. Я переспросил: "какой шарнир?" Он говорит: "оба передних шарнира" 
