monstr_62 писал(а):Пускай товарищи, которые производят чиповку, проведут эти замеры и за свой счёт. А данные нам сообщят. Глядишь ещё несколько сотен машин поедут чиповаться.
У товарищей видимо нет заботы о прибавлении клиентов. Вот они предлагают: "Приезжай зальем тебе тестовую версию прошивки, проверишь. Если не понравится сделаем откат на сток." Что мешает??? Денег не возьмут.
Взял с www.drive2.ru После прошивки 16 клапанного, от всем извесного деятеля. "Далее он мне сказал, мол, первые 15 минут пути обороты до отсечки не крутить и в низ от холостых не пускать (например, когда со второй трогаешься, обороты могут упасть почти до глушки мотора)… Я спросил, мол, почему? На что получил профессиональный, но очень непонятный ответ, из которого было ясно, что в любой прошивке есть погрешности и машина сама должна стабилизировать работу двигателя с учетом огрехов =)" Не это ли прошивка мозгов водилы случайно?
Вот ещё оттуда. Ну что, я сегодня чипонулся) Приехал к знакомому специалисту. Он сня калибровки с моей машины и по email отправил своему коллеге, который их обработал и прислал новую прошивочку. Пока особено ничего не почуствовал. Проехал мало. Субъективно увеличилась тяга на низах, двигатель стал работать тише, передачи переключаются плавнее.Улучшилась приёмистость. Появилась первая передача) Включал кондиционер-потеря мощности, как раньше, особенно не досаждалаПо поводу расхода пока ничего сказать не могу. Покатаюсь -посмотрю. Вобщем будем посмотреть. Через неделю. Ну, что пока как-то никак! Вначале машинка вроде субъективно поехала, а потом… Особой разницы не чуствую, даже кажется на стоке ехала порезвее. С расходом без изменений. Пожиганил сегодня на трассе, сколько позволили дорожные условия. По мне, на стоке было получше. Не хочу сказать, что прошивка плохая-может дело во мне? Много жду, а двигатель то 1.4. С моим Lanos было всё понятно. Чудо конструкторы установили убийственную прошивку-расход как у КамАЗа, а машинка тупая до безобразия. Чип убрал все баги и машинка поехала, на сколько ей позволила конструкция. Ещё чуть потестирую и если ничего не изменится залью назад сток. Видимо у этого человека мозги не прошились, а прошилась только машина.
9000км. Продолжаем тестить новую прошивку. Почитав уважаемого Barrracuda и его путевые заметки, я поймал себя на мысле, что в баке то был залит Shell v-pover. А прошивка вполне могла быть адаптирована под 92. Поэтому срочно обновил бак 92 от WOG(благо Shell закончился) и чуток погонял с доцей после ее тренировки. Машинка оживилась. ХЗ, что повлияло: или бензин под прошивку или калибровочные карты адаптировались. Но я начинаю успокаиваться. ps: кстати v-pover меня не впечатлил. реактивности особой не было, расход субъективно увеличился. Цена на гривну дороже. Ещё "понравилось" то, что бензин привозят из Прибалтики, а присадку уже добавляют сами на АЗС. Из всего, что лил в бак больше нравится 92 WOG Продолжение будет…
monstr_62 написано ведь - на правах рекламы. и совет "лучше прикупить новую машину" - оттуда же. А целая индустрия тюнинга - типа побоку. Всё таки сделать шумку за 15-20 тыр плюс залить прошивку в двигло за 2-3 тыр иногда приносит большее удовольствие (в том числе и жабе), чем "разочарование" от новых полуседанов/солярисов. Не читайте советских газет...
В связи с тем, что нормы по СО всё время ужесточаются и на новых машинах движки душат всё сильнее и сильнее, то индустрия чип тюнинга вообще скоро расцветёт
не...я имел ввиду представителя из Ачинска (Красноярский край)....Хорошо,что успел записать тел......Вчера ездил в Красноярск, и на обратном пути заехал в Ачинск, специально на прошивку! лишних 200 км круг пришлось сделать, но я не жалею!
adronic писал(а):..Вчера ездил в Красноярск, и на обратном пути заехал в Ачинск, специально на прошивку! лишних 200 км круг пришлось сделать, но я не жалею!
На "прошивку мозгов" заезжал на Логане , а с"прошивки" выезжал на Ламборджини ?