Shnurok писал(а): и пока что желание преобладает над страхом))
А в чём страх то? Отличная машина. Двухголовалая будет по всем параметрам уделывать нового Логана. Во всём. И будет не менее беспроблемная, чем Логан.
Я бы порекомендовал все же не старше 3-х лет. Двухгодовалый скорее всего продается не просто так и с высоко вероятностью будет восстановлен после ДТП. Что касается подвески - не отвечу наверняка в сравнении с Логаном, тк предыдущим Логаном владел 1,5 года и кроме общей расхлябанности ходовой, по сравнению с новой машиной, к моменту продажи никаких минусов не замечал. Нынешний же Логан у меня еще всего-ничего. Но вот валкость в поворотах у ЛОгана по сравнению с Сидом бОльшая, не скажу, что это критично, но что есть, то есть. Подвеска Сида жестче, не не критично жестче, сравнивать могу с Фокусом- там примерно также. или с Маздой 6- М6 значительно дубовей Сида. 3Dmax я вполне адекватен в своих оценках- зимой Логан плохо справляется с обогревом ног водителя, это признают многие. Удивительно, но тем же грешит и Астра-фэмили, но это конечно Логан не извиняет. Странно, что Вы не хотите признать очевидных вещей- как только начинаются холода, на форуме активизируется тема " Печка не греет", причем пишут в нее обладатели абсолютно исправных новых Логанов.
Mikka Hakkanen писал(а):Странно, что Вы не хотите признать очевидных вещей- как только начинаются холода, на форуме активизируется тема " Печка не греет"
А это что, тема про отопитель Логана?
Mikka Hakkanen писал(а):Я бы порекомендовал все же не старше 3-х лет. Двухгодовалый скорее всего продается не просто так и с высоко вероятностью будет восстановлен после ДТП.
Вас послушать, так все авто до двух лет продаются исключительно после ДТП? Хотя я лично отдал в хорошие руки два двухгодовалых Логана в отменном состоянии. И грамотную диагностику перед покупкой никто не отменял. Брать можно смело и трёхлетку и двухлетку. Вопрос только цены.
Mikka Hakkanen писал(а):Двухгодовалый скорее всего продается не просто так и с высоко вероятностью будет восстановлен после ДТП.
Вероятность, конечно, есть. Но вовсе не факт. Я Логана продавал до трех лет (налоговая задолбала потом, зараза ) без всякого ДТП, в совершенно нестыдном виде. И неплохо продал Вполне возможно, что и СИДа продавать буду моложе 3-х лет (не будем загадывать). Просто потому, что созрею для чего-то другого, а откладывание смены машины еще на полгода-год сделает ее менее выгодной, да и кто знает, что будет через полгода-год... А на битую в любом возрасте можно нарваться. Смотреть надо хорошо, на сервисе проверять.
ЛоханкинЪ писал(а):Вероятность, конечно, есть. Но вовсе не факт. Я Логана продавал до трех лет (налоговая задолбала потом, зараза ) без всякого ДТП, в совершенно нестыдном виде. И неплохо продал Вполне возможно, что и СИДа продавать буду моложе 3-х лет (не будем загадывать). А на битую в любом возрасте можно нарваться. Смотреть надо хорошо, на сервисе проверять.
Я всего лишь заметил, что вероятность выше именно в менее, чем 3-х летних машинах. В основном, машину держат все-таки до 3-х лет, и потом по возможности меняют на новую. Если ее продают раньше, то по какой -то причине, и часто эта причина или критичная неисправность(дефект) или ДТП, бывают конечно и исключения. Абсолюта конечно нет, можно и 3-х летку купить после ДТП, но во первых ничего страшного в этом нет, почти любая машина такого возраста хоть чуток но имеет каких-то повреждений, страшно купить после "тотала" когда машина восстановлена из битой в хламину. А насчет диагностик - я не уверен, дилерский ремонт весьма высокого качества и не всякий эксперт сможет выявить места ремонта.. а уж про официальный сервис можно и не вспоминать, они и слепые и глухие и только ходовую в состоянии продиагностировать.
Просто потому, что созрею для чего-то другого, а откладывание смены машины еще на полгода-год сделает ее менее выгодной, да и кто знает, что будет через полгода-год...
Страх, как уже писал выше, заключается в покупке б/у акп.. В остальном (продажа машины двух лет после дтп) не пугает., т.к. двоюродный брат работает в салоне рено)) и по поводу покраски и подвески повезу на осмотр к нему)), а как себя ведет машина на дороге сам пойму, не дурак вроде)) И брать буду именно двухлетку (трехоетку не смотрю) )с пробегом не более 55000, но лучше поменьше) Ребята, Вы главное не ругайтесь!)
Shnurok писал(а):Страх, как уже писал выше, заключается в покупке б/у акп..
Дык если бы у Сида была ненадежная АКПП. А то это один из самых надежных узлов. Бояться надо при покупке другого, но никак не коробки. Ну не мрут они при детских пробегах.
На счет "печка не греет".. у меня логан 3 года и с пробегом в 78000, это будет четвертая зима)) и печка греет хоть веник доставай) и что характерно, у знакомых (троих) 2 логана,1 сандеро, и печь также жарит.. частный случай.. Логоноводов миллионы, а жалуются десятки..
Shnurok писал(а):Страх, как уже писал выше, заключается в покупке б/у акп..
Дык если бы у Сида была ненадежная АКПП. А то это один из самых надежных узлов. Бояться надо при покупке другого, но никак не коробки. Ну не мрут они при детских пробегах.
Я уже почти перестал бояться.. А вот интересует такой вопрос: Знакомый недавно приобрет киа Серато с автоматом (он чайник)) ) и якобы ему менеджер сказал что в серато 6-ти ступенчатый автомат не предусмотрен длдя замены масла, типо он живет 90-110 тысяч и меняют.. На Сиде же 4-х ступка? другой автомат,да?
В Серато другой автомат.Вообще все ответы Вы легко найдете на фруме сидоводов. ИМХо бывают траблы у Сидов с покраской и ржавчиной- есть ряд цветов наиболее подверженных этим рискам, вот их наверное, стоит обойти стороной при покупке БУ, тк и гарантия здесь не в помощь. Масло в АКПП Сида меняется после 90 тыс пробега
Shnurok писал(а):Просто ради интереса (для себя лично) какой у Вас расход на 1,6АТ на сииде?
В среднем летом - до 11, зимой до 12 - но езжу я совсем не экономично Если по трассе идти до 120 - в 8 уложусь, с кондиционером естественно.
Shnurok писал(а):а если не секрет, то примерно на сколько не долговечны некоторые элементы передней подвески сида? допустим если брать с пробегом в 43000, на этом этапе уже надо будет что-нибудь менять? и если не секрет что конкретно, чтобы примерно суммы знать
На 45 я менял втулки стабилизатора у оф.дилера - 2000 замена + около 200-300 сами втулки, поменять можно самому, но с подрамником связываться не хотел. Стойки менять проще - но пока не менялись.
Mikka Hakkanen писал(а):Я всего лишь заметил, что вероятность выше именно в менее, чем 3-х летних машинах. В основном, машину держат все-таки до 3-х лет, и потом по возможности меняют на новую. Если ее продают раньше, то по какой -то причине, и часто эта причина или критичная неисправность(дефект) или ДТП, бывают конечно и исключения.
Я исключение - то же двухлетку продаю - просто есть деньги на новую (тьфу 3 раза через левое плечо), причем новую купил на 20% дешевле, чем в России - а через год вряд ли я с такой экономией новую куплю.
Shnurok писал(а):На Сиде же 4-х ступка? другой автомат,да?
Да, другой. 4-х ступка. Замена жидкости в АКПП на 90 т.км У нового Cerato замена жидкости в АКПП на 90 т.км. - смотрите на оф. сайте http://www.kia.ru/upload/download/Servi ... New_TD.pdf - ни о какой смене АКПП речи не идет
Ну я вообще привередливый товарищ))) я хочу сид 2.0АТ 5 дверей хэтч и хочу в белом цвете))) почти не реально найти такой, но я упёртый))) ну если уж не найду, то либо с синим оттенком либо серебро.. На самом деле за эти два дня, пообщавшись с вами я уже почти твердо решил брать Сид))) Кстати, детский вопрос.. при пробеге 78 надо заменить тормозную жидкость? менял при 20, когда ребенок (соседский) при замене колодок, поджог (подплавил) шланг тормозной)))))) сори за офтоп.
Ищите, да обрящете. Двухлитровые не старше 9-го года идут только вагоны или трехдверки, а не хэтчбэки и то редко, хотя чего не бывает..вот из машин постарше двухлитровых выбрать прощще.
а я вот совсем дурак или где? только сейчас заметил что послерестайла 2.0 литра не выпускают??? я то думал, что буду такой "умный" в марте 2012 года приобретать сид 2010 года 2.0АТ.. а он с 2010 только 1.6АТ... вот я баран)))) ну чтож от этого любовь моя не угаснет))
) без всякого ДТП, в совершенно нестыдном виде. И неплохо продал 
Если по трассе идти до 120 - в 8 уложусь, с кондиционером естественно.
