Логан в дальних поездках

[Temon]

degl, пожалуй соглашусь с вами, кресла бывают и получше, но лично я после плоских сидений ГАЗ-2410 был доволен. Там вообще после 40-60 минут невозможно было ехать. На логане езжу раза 3-4 за лето на дачу в Псковскую область, 320 км получается, делаю не более одной остановки по пути - то есть ничего не затекает, поясница не болит. Это несмотря на то, что я худой и логановские сидения меня не плотно обхватывают (в крутых поворотах меня даже немного болтает на сидении). Так что я бы всем рекомендовал просто чаще делать остановки в дальних поездках, это полезно, времени много не потеряете.
Еще хотел бы задать вопрос: на кокой скорости наименьший расход топлива? У самого нет бортового компьютера, на киевской трассе на выезде из СПб бывают пробки, поэтому расход скачет трудно подсчитать.
И еще до кучи: сокращает ли расход езда на 5й передаче при низкой скорости (около 60 км/ч, обороты меньше 2 000)? Или наоборот, ведь двигателю тяжелее?
Спасибо! Всем удачи на дорогах!

[Александр_Гость]

Еще хотел бы задать вопрос: на кокой скорости наименьший расход топлива?

есть спец.тема - там диагрммы и проч. Делается поиском. Вкраце: на 5 - 90-110.

И еще до кучи: сокращает ли расход езда на 5й передаче при низкой скорости (около 60 км/ч, обороты меньше 2 000)? Или наоборот, ведь двигателю тяжелее?

Расход не сокращает, а вот двигатель перенапрягает. Надо стараться обороты менее 2000 снижаеть только при накате - лучше крутить на 3-й до 3000, чем на 5-й опускать до 1500.

[n456]

Расход не сокращает, а вот двигатель перенапрягает. Надо стараться обороты менее 2000 снижаеть только при накате - лучше крутить на 3-й до 3000, чем на 5-й опускать до 1500.

Я бы сказал, лучше и экономичнее на 5 от 2000, чем на 3 до 3000. Конечно это относится не к обгону, там не грех на 3-й и до 5000 покрутить.

[Рон]

Нужен ваш совет. Подтекает масло в месте крепления датчика уровня масла в ГУР к патрубку. Дилер склоняет к замене датчика. Но внутренний голос говорит, что можно обойтись малой кровью.

[Рон]

degl, пожалуй соглашусь с вами, кресла бывают и получше, но лично я после плоских сидений ГАЗ-2410 был доволен. Там вообще после 40-60 минут невозможно было ехать. На логане езжу раза 3-4 за лето на дачу в Псковскую область, 320 км получается, делаю не более одной остановки по пути - то есть ничего не затекает, поясница не болит. Это несмотря на то, что я худой и логановские сидения меня не плотно обхватывают (в крутых поворотах меня даже немного болтает на сидении). Так что я бы всем рекомендовал просто чаще делать остановки в дальних поездках, это полезно, времени много не потеряете.
Еще хотел бы задать вопрос: на кокой скорости наименьший расход топлива? У самого нет бортового компьютера, на киевской трассе на выезде из СПб бывают пробки, поэтому расход скачет трудно подсчитать.
И еще до кучи: сокращает ли расход езда на 5й передаче при низкой скорости (около 60 км/ч, обороты меньше 2 000)? Или наоборот, ведь двигателю тяжелее?
Спасибо! Всем удачи на дорогах!

3 раза в месяц мотаюсь до Казани и обратно. Насколько могу судить, расход на 5 - й при обороте 1800...2100 уменьшается. При меньших оборотах - повышается.

[n456]

Крайне редко приходится рулить двумя руками (ГУР есть)...

Гур Гуром,а рулить надо двумя руками

[Jorj]

Еще хотел бы задать вопрос: на кокой скорости наименьший расход топлива?

есть спец.тема - там диагрммы и проч. Делается поиском. Вкраце: на 5 - 90-110.

Что за глупость : ?
Минимальный расход на 5-й передаче при 70-75 км/ч (для наших 1,4 и 1,6 движков). И это факт!
И даже диаграммы и проч. смотреть не буду ...

[n456]

Еще хотел бы задать вопрос: на кокой скорости наименьший расход топлива?

есть спец.тема - там диагрммы и проч. Делается поиском. Вкраце: на 5 - 90-110.

Что за глупость : ?
Минимальный расход на 5-й передаче при 70-75 км/ч (для наших 1,4 и 1,6 движков). И это факт!
И даже диаграммы и проч. смотреть не буду ...

Вообще-то самое экономичное,конечно на 5-й, на обороах минимальных,При условии конечно что двигатель не перегружается,не дёргается,
нет пропусков зажигания. Т.е. это могут быть,где-то 1700 ,а где-то (ну может при встречном ветре или на горку) на оборотах поболее.
Ниже 1700 ,противопоказано,из-за чрезмерного уменьшения давления масла в системе двигателя.
Диаграммы двигателя не играют гавной роли. Т.к. основные потери а приходятся на преодоление сопротивления воздуха.Которое тем меньше,чем меньше скоростьдвижения

[Аркадичч]

Нужен ваш совет. Подтекает масло в месте крепления датчика уровня масла в ГУР к патрубку. Дилер склоняет к замене датчика. Но внутренний голос говорит, что можно обойтись малой кровью.

Заглуши его нафик http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=2&t=8900&hilit=%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%B3%D1%83%D1%80&start=45
почитай вот здесь.

[Alan]

Например хочу круиз-контроль

А вот viewtopic.php?f=25&t=12418&hilit=%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B8%D0%B7

[Logan116Rus]

Сегодня вернулся)
Казань-Москва-Крым-Екатеринбург-Санкт-Петербург)
Всего проехал туда-24597км
Обратно-25538км
Передние кресла считаю неудобными......Радует большой багажник..Было много сумок,всё поместилось)
Ездил с остановками...)
Спина болит ужас(
Ехал в основном 120-140км/ч
Обратно где-то 100-120км/ч

[Старый Бабай]

17 августа вернулся из отпуска. Санкт-Петербург - Киев - Каменское (Крым, начало Арабатской стрелки) - Севастополь - Одесса - Санкт-Петербург. Общий пробег 5619 км. Расход 408 литров. Средний расход - 7,2. Максимальный суточный пробег - около 950 км. Точнее не смотрел. Это участок СПб - Гомель. По РФ и Белоруссии скорость около 100. По Украине около 110. По трассе Киев - Одесса - до 130. В Херсонской и Николаевской областях по возможности (ремонт дорог и медленно ползущие фуры) (Не хотелось проблем с полицаями и ментами) В Крыму покатался по горным дорогам. Каменское - Коктебель, Каменское - Судак (через Коктебель, по серпантину, обратно по ущелью на Симферопольское шоссе). Севастополь - Ялта.
Спина практически не болит даже после 950 км. Конечно ехали с остановками на покушать и на... Да еще в Белоруссии раза 3 останавливался умываться. Перед поездкой имел глупость не выспаться нормально.
Дорогу держит отлично, неровности и ямки не замечает. В горах идешь на -1 передаче относительно равнины и проблем нет. Даже на серпантинах. На встречные фуры реагирует нормально. Бокового ветра сильного не было, поэтому про снос ничего сказать не могу. Поездкой доволен. Кондей рулит!! Багажник зверь. Украинская таможня - отстой

[YuriyVZ]

Всего проехал туда-24597кмОбратно-25538км

Что-то с цифрами не то

Вернулись из пробега по Европе (Альпы и греческие ионические острова), всего 8000 км за месяц. Багажник - маленький, на одном из кресел "сидел" пристегнутым 120л туристический рюкзак
Средний расход 8.5 л /100 км. Сказывается пробег через Германию со средней скоростью движения по навигатору 152 км/ч (бензин быстро исчезает) и альпийские, греческие серпантины (такого кол-ва серпантинов у нас еще не было - дней 20 только серпантины). К серпантинам уже привыкли, поэтому сложностей они не представляли, но расход естественно растет, хотя и не так сильно, как на автобанах.
Никакого дискомфорта не испытывали, даже на пути обратно (3000 км за 4 дня, с несколькими границами).

[Andy52280]

Logan116Rus
Фигасе. Ну и цифры...

[Mythos]

Казань-Москва-Крым-Екатеринбург-Санкт-Петербург)Всего проехал туда-24597км

По такому маршруту не ездил, но по расчетам никак 24,5 килокм не получается:
http://www.ati.su/Trace/Default.aspx?En ... ntry=false