Алексеев писал(а):Степвей теперь, говорят, стали поставлять на Амтеле, а не на Континентале. Нехорошо.
А как вы определяете, что "нехорошо"? Я вот на Логане ездил на Амтеле, теперь на Степвее на Конти. Никакой разницы существенной не замечаю.
А я бы даже сказал, что на Логане Амтел не страдал колейностью, а вот на Степке, Контик так и норовит в нее (в колею) забраться... Так что даже и не знаю, что лучше, что хуже... Но у Конти, есть одно, неоспоримое достоинство, народ который забирал Степок по снегу, говорил, что резина вполне не плохо себя показала, а вот Амтел, по своему опыту знаю, уже при +5 начинает немного дубеть, зад начинает немного подсносить - что несколько чревато в сезон перехода с лета на зиму и наоборот... Я конечно не разу не доводил до того, что уже во всю снег, а я еще на летней (а нет, довел один раз, когда в октябре 2009-го выпал снег, мне не понравилось), поэтому я и люблю липучки, их можно и поставить раньше (когда на улице еще +5/+7), да и по лужам липучка, как хорошая дождевая отрабатывает (у меня была ёка, айсгуард, толи 20, толи 30)...
Алексеев писал(а):Степвей теперь, говорят, стали поставлять на Амтеле, а не на Континентале. Нехорошо.
А как вы определяете, что "нехорошо"? Я вот на Логане ездил на Амтеле, теперь на Степвее на Конти. Никакой разницы существенной не замечаю.
Я тоже езжу на Амтеле, и на чём только не ездил, даже на гусеницах. На Конти, правда не ездил. Но отчего-то ведь Конти стОит дороже Амтеля? Если я заказываю автомобиль с резиной за 10 тыс., а мне приходит авто с резиной за 5 тыс. (условно) - это и есть нехорошо, даже если разницы нет.
Алексеев писал(а):Но отчего-то ведь Конти стОит дороже Амтеля?
Ну тут сложно сказать, в стоимость резины входят как и ее составляющие, так и исследование маркетологов... Значит Конти готовы покупать, за цену выше, чем Амтел... З.Ы. Я лично не заметил, что Конти лучше Амтела или Барума, поэтому я не особенно переживаю за тех, кому на другой резине Степка достанется - зато у них будет все пять колес на одинаковой резине (хоть и на разных дисках), а у нас, пропорешь одно колесо - и все, деваться некуда, придется искать комплект, как минимум на одну ось...
Насчет условности качества - согласен, конечно. Но с Амтелем по идее Степан должен стоить дешевле ровно настолько, насколько Амтель дешевле Конти (для тех, кто заказывал с Конти), а так - какой-то недостойный солидной фирмы шахер-махер. Хотя, может, шахер-махер дилеры устроили на фоне ажиотажного спроса.
Алексеев писал(а):............ Но с Амтелем по идее Степан должен стоить дешевле ровно настолько, насколько Амтель дешевле Конти
Розничная цена шины и цена по которой её оптом покупает авто производитель - это две большие разницы. И не факт, что для фрамоса конти был дороже амтеля.
KVN писал(а):Розничная цена шины и цена по которой её оптом покупает авто производитель - это две большие разницы. И не факт, что для фрамоса конти был дороже амтеля.
Ну тут еще нужно учитывать, что Рено должно постоянно увеличивать число Российских поставщиков...
Алексеев писал(а):Но, согласитесь, хочется получить то, на что подписался и отдал предоплату, чтоб без сюрпризов, даже если сюрпризы из серии "тебе же лучше".
Ну так Рено нигде не обещало, что на Степки будет идти резина Конти - походу это просто бонус, для первых владельцев...
Последний раз редактировалось monstra 19 авг 2011, 22:28, всего редактировалось 1 раз.
Алексеев писал(а):Но, согласитесь, хочется получить то, на что подписался и отдал предоплату, чтоб без сюрпризов, даже если сюрпризы из серии "тебе же лучше".
Все производители сохраняю за собой право вносить изменения в конструкции без изменения потребительских качеств. Эта классика жанра. А смену поставщика колес даже к этим изменениям отнести нельзя.
Фиг его поймешь с этими ценами и брендами. Мне в 2008 году всучили в подарок зимнюю резину "матадор". Вроде бы и резина дороже, а не тормозит нифига на льду и наледи. А простой Нордмастер с рисунком типа "елочка" тормозит вообще замечательно, встаешь как вкопанный, на любом льду.
У нас про резину есть целый раздел. Этого мало? Если да, то могу персонально для вас вынести обсуждение в отдельный топик. Правда потом его закрыть как дублирующий, а всем участникам по плюшке на чай выписать. Ага?
Хочу себе Стёпу. но везде в Москве очереди то на конец года, то на начало. В Мосренте сказали, если заказывать, стоить будет 466 тыр. это типа за доставку 3 тыр и за металлик 6 тыр. На сайте renault.ru Стёпа стоит 453 тыр. краска металлик в нём стоит 0 (ноль) рублей, так и написано. Это развод уже начинается?
6 тыр стоит металлик на обычный Сандерик.
И ещё - сказали что цена может быть изменена, если завод поднимет цены, пока ждёшь. Так этот дилер и так не по заводской цене торгует. Кто-нить покупал там?
Leha_Nikolaev писал(а):Хочу себе Стёпу. но везде в Москве очереди то на конец года, то на начало. В Мосренте сказали, если заказывать, стоить будет 466 тыр. это типа за доставку 3 тыр и за металлик 6 тыр. На сайте renault.ru Стёпа стоит 453 тыр. краска металлик в нём стоит 0 (ноль) рублей, так и написано. Это развод уже начинается? 6 тыр стоит металлик на обычный Сандерик. И ещё - сказали что цена может быть изменена, если завод поднимет цены, пока ждёшь. Так этот дилер и так не по заводской цене торгует. Кто-нить покупал там?
Просто цвет метали у Степки уже входит в стоимость комплектации, как и например, литые диски... Кстати, вот с дисками у нас засада, диски у нас с нестандартным вылетом ET-36 - и вот сейчас уже на нескольких форумах народ голову ломает, какие диски на зиму покупать... 3dmax Не ругайтесь, это я просто на диски поплакался...
