ShK писал(а): Или Автофрамос на ВАЗ равняться начал и салон будет таким до снятия модели с конвейера?
Да и фиг с ним! Главное для меня не в "пимпочках" и "прибамбасиках" в салоне, а в нормальной езде - "Степан" мне её обеспечивает "более, чем". Недавно был под Азовом на берегу Дона: грунтовка - яма на яме, грязюка чуть ли не по ступицу, все "понтовые" иномарки предпочли "не соваться" и сгрудились дружной кучей в одном месте, "на голове друг у друга". А проехали дальше вдоль берега до "заповедного места" по сплошным колдо..., короче, по ямам, лишь местные ребята на "зубиле", да я на "Степане"...
Почему "всех"? Меня, например, вовсе не "убивает" - я за 5 лет на Логане как-то привык и мне пофигу, что, например, кнопки стеклоподъёмников расположены на центральной консоли. Вот чего лично мне действительно не хватает на "Степане", так это электрозеркал с подогревом...
Лично мне наоборот нравиться что на логане стеклоподъемники так. На мой взгляд это очень удобно. Но вот электрозеркала с подогревом это действительно тот недостаток который смущает меня и склоняет выбор в пользу логана.
vvs писал(а):Вот чего лично мне действительно не хватает на "Степане", так это электрозеркал с подогревом...
Этот недостаток у меня был решающим, что бы вычеркнуть Степвей из списка претендентов на смену Логану. В семье три водителя и подстраивать под себя каждый раз зеркала ... .
Самостоятельно поставить - день или даже меньше повозиться. Подробные схемы процесса с фотками - в наличии на форуме. Разница в цене получается новые зеркала плюс джойстик плюс провода минус проданные подешевле практически новые снятые.
vvs писал(а):"Stepway" - отличная рабочая машина для спокойной езды по плохим дорогам
Так никто это в отзывах сомнению не подвергает. Всех убивает эргономика салона и детские болячки, доставшиеся по наследству от Логана, Сандеро. Уж в этом направлении могли бы улучшайзинг осуществить.
Ну как эргономика может прямо-таки "убить" взрослого мужчину? Неужели у мужчин теперь такая тонкая душевная организация?
vvs писал(а):Вот чего лично мне действительно не хватает на "Степане", так это электрозеркал с подогревом...
Этот недостаток у меня был решающим, что бы вычеркнуть Степвей из списка претендентов на смену Логану. В семье три водителя и подстраивать под себя каждый раз зеркала ... .
Самостоятельно поставить - день или даже меньше повозиться. Подробные схемы процесса с фотками - в наличии на форуме. Разница в цене получается новые зеркала плюс джойстик плюс провода минус проданные подешевле практически новые снятые.
Камрад, я согласен что при желании это не проблема, но вот как то неприятно отдавать за машину чуть меньше полмиллиона и еще морочиться с продажей/покупкой и установкой зеркал. Неприятно добавлять в машину опцию, которая по идее должна на ней уже быть. Это такой же неприятный минус как и отсутствие салонного фильтра. Это ведь не самая дорогая деталь, можно было бы по идее её взять и поставить сразу.
Французы молодцы, что Сандеро, что Степвей меня безмерно как модели радуют, но вот эти вот мелочи напоминают подход автоваза.
warder писал(а):Камрад, я согласен что при желании это не проблема, но вот как то неприятно отдавать за машину чуть меньше полмиллиона и еще морочиться с продажей/покупкой и установкой зеркал. Неприятно добавлять в машину опцию, которая по идее должна на ней уже быть. Это такой же неприятный минус как и отсутствие салонного фильтра. Это ведь не самая дорогая деталь, можно было бы по идее её взять и поставить сразу.
Ну с зеркалами ещё могу понять. Там действительно повозиться надо довольно долго. Но вот с фильтром... Острый нож и 5 минут работы в неудобной позе. Напоминает анекдот про замену машины в связи с наполнением пепельницы. Или вот ещё надо морочиться - заправлять иногда машину... А на заправках не всегда за тебя в бак пистолет вставляют, иногда и самому приходится... И это на машине за полляма рублей!!!! (одной из самых дешёвых). Ну согласитесь - если продолжать в этом направлении логически - абсурд получается! И в любом случае у вас машина будет не такой какую вы её брали у дилера. Изменения-улучшения под себя вносить будете. Почитайте тему "что мне пришлось добавить в Логан". Списки у всех немалые. И назовите мне хоть одну бюджетную машину, в которую ничего не добавляют как правило после покупки в течение нескольких лет? Берём основу, устраивающую во всём существенном. А далее - под себя настраиваем. А то по Вашей логике рассуждений получается и например "не буду брать эту мобилку, потому что не нравится сигнал звонка, выставленный по умолчанию. За те деньги что предлагают, могли бы поприятнее мелодию подобрать"... Ну просто ИМХО считаю неверный у Вас взгляд. Любое авто - это компромисс по пожеланиям. И ИМХО - зеркала не особо существенная уступка, а безфильтрие - вообще не существенная. Ибо и то и другое вопрос решаемый.
vvs писал(а):Да и фиг с ним! Главное для меня не в "пимпочках" и "прибамбасиках" в салоне, а в нормальной езде - "Степан" мне её обеспечивает "более, чем".
Я вот уже почти полгода владею Степаном и ни разу не пожалел, что его взял после Логана. На более крутую и навороченную нет средств,а в этой цене это самое то.Мелочи которые не совсем устраивают есть в любой машине,даже навороченной,если есть желание их можно устранить.
SX более "джипово" выглядит ИМХО. А Степвей болле горбатый что ли... А так да, сравнение можно делать: и тот и другой псевдокроссоверы. По крайней мере на переднем приводе.
