Регулировка зазоров клапанов

[boris55]

Всех форумчан с наступающими праздниками,требуется консультация сегодня подогнали логанчика с движком 1.4 для регулировки,скажите пожалуйста прокладки под крышку клапанов 1.6 и 1.4 одинаковые или нет,а то я с 1.4 не связывался раньше и какой фирмы в логан-шопе лучше взять?

Одинаковые.
Какие лучше- а зачем Вам её менять при регулировке?

[Agnitum]

boris55
Андрей Борисович,там не только клапана а ещё и сопливит,протяжка не помогает,так что бум менять

[Зфгд_ШШ]

...скажите пожалуйста прокладки под крышку клапанов 1.6 и 1.4 одинаковые или нет,а то я с 1.4 не связывался раньше и какой фирмы в логан-шопе лучше взять?

Одинаковые. Берите Ajusa и не берите ни Erling, ни Victor Reinz, иначе они к вам вернуться через месяц с протечкой.

[Agnitum]

Зфгд_ШШ
Ясно,спасибо огромное, что предупредили,а что скажите о продукции Sasic относительно прокладки,да и всего остального что они выпускают у вас же уже есть свой список брендов которым вы отдаёте предпочтение при заказе запасных частей для своего сервиса.Про оригинал прокладки я промолчу сильно уж цена кусучая за такую фигнюшку.

[Зфгд_ШШ]

Зфгд_ШШ
Ясно,спасибо огромное, что предупредили,а что скажите о продукции Sasic относительно прокладки,да и всего остального что они выпускают у вас же уже есть свой список брендов которым вы отдаёте предпочтение при заказе запасных частей для своего сервиса...

За бренды в целом тяжело говорить, потому что зачастую одна и та же фирма может выступать и производителем, и упаковщиком. Sasic производит неплохую ходовку, хотя рычаги его продаются без шаровой (sic!), а вот нижние опоры и рулевые тяги хороши. За прокладки клапанные ничего не скажу, не пользовали. Знаю, что прокладки Ajusa металлические, не требующие герметика при установке, а вот от картонных прокладок надо держаться подальше - даже будучи посаженными на мерседесовский герметик, пробивается за месяц-другой. Поэтому главное требование к прокладке - она должна быть металлической.

[490]

Добрый день уважаемые форумчане,
Почитал форум и понял, что ругулировка зазора клапанов - процедура ответственная. Поэтому прошу порекомендовать сервис в Москве где данную работу могут выполнить с первого раза.

[3dmax]

Почитал форум и понял, что ругулировка зазора клапанов - процедура ответственная. Поэтому прошу порекомендовать сервис в Москве где данную работу могут выполнить с первого раза.

Ответственная, но ничуть не сложная даже для человека, который с техникой не совсем дружит.
Поэтому отрегулировать клапана можно в любом сервисе, проблем не возникнет. Не обязательно искать сервис по Рено Логан.

[490]

Я обслуживал машину в АМТ сервисе, сейчас там сменился владелец, но за регулировуку зазоров клапанов они не беруться. Поэтому я в поиске. В любом случае, обращаться в рекомендованный сервис намного надежней,чем идти на обум.

[3dmax]

В любом случае, обращаться в рекомендованный сервис намного надежней,чем идти на обум.

Ну раз Вы из Москвы, то могу порекомендовать Логан-гараж.
Сайт
http://www.logan-garage.ru/
Регулировкой клапанов занимаются, делают качественно, цены ниже дилерских.

[490]

Далековато, если ехать из Митино, но надо попробовать. Спасибо.

[3dmax]

Далековато, если ехать из Митино, но надо попробовать. Спасибо.

Вы определитесь, Вам качество работ надо или поближе ехать?
Если второе, то я уже сказал - абсолютно любой сервис справится с данной операцией.

[дима]

ругулировка зазора клапанов - процедура ответственная.

это да,но совсем ПРОСТАЯ

Поэтому отрегулировать клапана можно в любом сервисе, проблем не возникнет. Не обязательно искать серсив по Рено Логан

именно!

[gaunt]

Пробег 30тыс. - не суть .Первое ТО у официалов - редиски .
Собственно подвигло зарегистрироваться следующее :
Начитался - спасибо всем . Решил поствить газ - ну и установщик долил последнюю каплю , мол зазоры надо предварительно отрегулировать ...
Таки залез сам - ничего сложного - 30 мин с перекурами .
Сам механизм - аля Уфимский двигатель . Правда на тех 2 москвичах коромысла=толкатели=рокера так не болтались на направляющих ...Шляпа а не допуски однако , третий сорт .
Зазоры оказались 0.1-0.2 - и впускные и выпускные . Подправил 0.15-0.3 . Теперь клапана слышно : капот открыт , уши шире варежки. С закрытым капотом - как и раньше , шум коробки (нажатое сцепление - звук пропадает) забивает все остальные звуки .
Но сейчас не об этом . Окаался недотянут лвый болт на креплении корпуса воздушного фильтра
Много чего на этой машие недотянуто ....Супруга пожалуй лучше соберёт ...
Суть такая , хоть и необходимости регулировать клапана особой нет - лучше залесть один раз самому и сделать по человечески , по науке .
Благо машина проста до безобразия . Ну и привет французским ростовщикам , румынским цыганам и "москвичам" - безобразно собравшим авто.
Результат всех действий один - холостой ход как вкопанный , работает как хороший отечественый двигатель . Что касается клапанов - один раз залесть и успокоитья .

[дима]

хоть и необходимости регулировать клапана особой нет

если у вас газа нет,то утверждение верно...
газовая ветка viewtopic.php?f=24&t=554&start=3675

мол зазоры надо предварительно отрегулировать ...

красавчик побольше бы таких грамотных установщиков

один раз залесть и успокоитья .

если газ поставите,проверка-регулировка каждые 15 т.км.до пробега на газу 60000т.км.потом реже читайте по ссылке газовую ветку...

[gaunt]

Честно сказать - осилить газовую ветку жуть ...Какой никакой опыт по газу есть :Ниву карбюраторную ставил сам (брс+октанкоректор) - с Логаном труднее , да и цены оптовые теперь примерно те же .
Если не иметь привычки крутить двигатель выше 4000-4500 оборотов - нет разницы в эксплуатации между газом и бензином . В том числе лазать под клапанную крышку . Правда при условии - зажигание (угол) должен соответствовать типу топлива ....

Вы даже не представляете , как я был зол - когда увидел недотянутый болт=плохой прижим дросельного блока=неустойчивый холостой . Машина вела себя как шестёрошный двигатель , ну там хоть есть оправдание - карбюратор,короткий впускной коллектор . Но такого ожидать от "иномарки" это что-то ....Жду Октавию (супруге) - будет Калужская ....то ли ещё будет ...