Opel Astra

[MTB]

Ещё не щупали.

после логана тесная. у моего приятеля прошлогодняя астра.

у меня бывший сосед-"астровод", поменял старую на новую. Божится, что больше, надо проверить

[Dze]

MTB
Давай, узнай у него чо да как. Потом расскажешь...

[MTB]

MTB
Давай, узнай у него чо да как. Потом расскажешь...

замётано, йа после НГ хотел его посетить с бутылочкой

[Dze]

Очень тесно в салоне! Машина для мажоров!

[V255]

Очень тесно в салоне! Машина для мажоров!

Это точно, но "заряженные" версии (ОРС - 240 л.с) - очень здорово пуляют

[mover]

Да по очереди у дилеров на модель можно определять ее компетентность на рынке России, на короллу до 5мес.

[o777oo98rus]

У меня универсал и дизель - зверь машина. Расход 5/6,5 трасса/город, огромный багажник, высокая-зимой в дворовой колее ничем не цеплял. Расходники недорогие, кроме дизельного двигателя и КПП остальные запчасти как от стандартных астр. Сделал год назад выбор в пользу дизеля и не пожалел, по сравнению с Мазда 3 1,6/АКПП(у жены) астра солярку просто нюхает, а про плохую солярку рассказы не подтвердились - проблем не было. Жаль но придется продавать-хочу L200

[Haos]

Продал свой Логан-Превилеж 2009. Купил Астру Н 1,6 Энджой 5-дверка МКП 2011. Первые впечатления положительные. Кресло удобное, управление тугое и точное. Шумоизоляция и плавность хода устраивают. Штатная музыка очень хороша для меня. Климат-контроль то-же очень хорош. Не привык пока к замедленной реакции на нажатие на газ, такое впечатление, что педаль газа и двигатель соединены резинкой от трусов. Не видно уровня незамерзайки в бачке - толи пользоватся до выработки, толи БК должен просигнализировать низкий уровень. Интрукция на МР3 на немецком и английском только. Радует что бензин можно лить от 91 до 98, но рекомендован 95. Лючок бензобака блокируется из салона.

[Спайк]

теперь пока новая надо смазать улитку покоторой привод заслонок распределения потоков двигается, и резистор поставить на привод заслонки рециркуляции,
если этого не сделать в первую же зиму механизм может сломаться.

[Iroquois]

Продал свой Логан-Превилеж 2009. Купил Астру Н 1,6 Энджой 5-дверка МКП 2011. Первые впечатления положительные. Кресло удобное, управление тугое и точное. Шумоизоляция и плавность хода устраивают. Штатная музыка очень хороша для меня. Климат-контроль то-же очень хорош. Не привык пока к замедленной реакции на нажатие на газ, такое впечатление, что педаль газа и двигатель соединены резинкой от трусов. Не видно уровня незамерзайки в бачке - толи пользоватся до выработки, толи БК должен просигнализировать низкий уровень. Интрукция на МР3 на немецком и английском только. Радует что бензин можно лить от 91 до 98, но рекомендован 95. Лючок бензобака блокируется из салона.

Тоже махнул свой Логанчик 1.6 Экспресьон на Астру, только движок 1.8 и кузов Универсал.
Мои впечатления почти аналогичные, но несколько отличаются.
1. Кресло, шумка и плавность согласен. Музыка тоже.
2. Климат - считаю что перемудрён, хотя Логан у меня и был вообще без кондея, но побурчу - заходить в меню, чтобы включить кондей на охлаждение - на ходу не есть здорово, а кнопка Авто как-то не так как хотелось бы мне климат выдаёт.
3.Газ - полностью согласен - нужно привыкать к этой "резинке", но для меня пока хуже привыкание к аналоггичным тормозам - либо слишком резко - либо "резинка" - хотя однозначно просто дело привычки. К действиям подрулевых переключателей тоже нужно привыкаить. Круиз даже и не пробовал пока в деле, хотя машина уже 2 недели.
4. Уровень омывашки не напрягает совсем, так как и в Логане никакой сигнализации о её уровне не было.

Почему остановил выбор на такой Астре? - после Логана хотелось что-то с не меньшим клиренсом и внутренним простором (на Астре Н он 16см и внутри попростронее Логана, хотя к низкой посадке нужно привыкать) и с большим багажником и складывающейся спинкой заднего сиденья. Ну и после такоих холодных зим, и таких жарких летних месяцев, как последние 2 года - очень хотелось кондей и попогрейку.

А сначала вообще ждал Дастер, но ждал-ждал, ждал-ждал и устал ждать . Как вариант рассматривал и новую Октавию с атмосферным 1.6, но дороговата показалась и движок народ поругивал, и даже новый Ситроен С4, и если бы не его хэтчевский багажник, хоть и один из самых больших для хэтчей, но для меня всё-равно не достаточный и нарекания на заднюю подвеску - взял бы его - уж больно он мне понравился как снаружи и особенно внутри.

[FILD]

Выход дастера сподвиг к замене авто. Очереди на дастера - к покупке астры седана. Неплохие скидки на машины 11 года позволили взять машинку в комплектации космо + пакет космо на ручке с мотором 1.8 за 650 плюс 10 на допы в подарок.
Из плюсов - наконец то смог нормально устроиться за рулём(на логане не хватало регулировки руля по вылету), динамика (особенно на трассе, на логане больше 110 не ездил - некомфортно, а тут все время ловлю себя на том что уже 140, а по ощущениям как 90 на логане), комфорт (отделка салона, шумоизоляция, всякие электронные примочки коих не было раньше - попогрей, эл.зеркала с обогревом, климат(поставил всё авто, только температуру задаю),круиз, управление яркостью подсветки, куча светильников в салоне, парктроник, складные спинки задних сидений и многое другое), клиренс тоже доставляет.
Из минусов - 0.5 л пэт бутылку пристроить некуда(кладу в бардачёк), ибо единственная выемка перекрывается подлокотником, мп3 магнитола без юсб, подрулевые переключатели нефиксируемые - нужно привыкать, плюс в мороз замерзает поворот налево(у всех так, приходится придерживать первые минуты).

В общем и целом авто нравицца. За эти деньги замечательный аппарат. Одно слово ОРЕЛ что бы там другое злопыхатели за спиной не говорили.

[Damir-mda]

Всем доброго времени суток! Вопрос владельцам, как по надежности ходовой и неприхотливости авто в целом, качество сборки. Стоит ли на него переключить внимание, или за эти деньги(вчера смотрел - 650 в пакете космо с учетом скидки в 40 тыр плюс допы на 10) лучше сид или чуть подешевле рио?

[opi]

Стоит ли на него переключить внимание, или за эти деньги(вчера смотрел - 650 в пакете космо с учетом скидки в 40 тыр плюс допы на 10) лучше сид или чуть подешевле рио?

+1. Тоже задал себе этот вопрос. Ходил, смотрел, залезал в салон Астры несколько раз. Впечатления неоднозначные. Не знаю как по качеству ходовой части и всего остального(допустим всё хорошо), но пожалуй не буду рассматривать вариант покупки этого авто. Долго не мог удобно расположиться за рулём и не удобно вылазить, в целом не понравился дизайн торпеды своей строгостью. Хотя места для пассажиров достаточно. Отпугнул случайно найденный дефект(вздутие) ЛКП на торце двери. Пожалуй за 650р отдам предпочтение сиду или рио в очень хорошей комплектации.

[Damir-mda]

Впечатления неоднозначные.

Это точно, при посадке сразу ногой задел за порог, и провалился куда то, хотя сидеть в нем дейтствительно приятно и удобно, салон скажем так аскетичный(ИМХО), хотя посадка дело привычки, я с логана сперва чуть ли не падал с непривычки после 2110. В киа-сид же я залез-вылез нормально, правда изза изобиля всяческих крутилок и кнопок, боишься что либо задеть-сломать, все кажется игрушечным и недолговечным, хотя может просто стереотип после логана.

[Юрий Ю]

А б\у как они? Опеля в целом? Дорого с ремонтом? Детали?