С чем Вас и поздравляю. Это я к тому, что у ДАМ и ВВП тоже юридическое. А один мой хороший старый учитель говорил, что среди академиков и дворников процент м... (не, не мудрецов совсем, скорее, ноборот ) одинаков.
Товарищи, тарифы вступят в силу 28 июля, так что кто затягивает с продлением полиса ОСАГО советую продлить до этого срока, чтоб хоть немного сэкономить на страховке. Для справки, Вы можете продлить полис на следующий год за месяц до окончания старого.
Минфин внес на рассмотрение правительства законопроект, отменяющий единые тарифы на ОСАГО, которые сейчас действуют во всех страховых компаниях. Для автовладельцев тут плюс только один: страховщики, возможно, будут активнее бороться за клиентов, и если водитель опытный, и по его вине не было аварий на протяжении многих лет, то ему могут предложить более выгодный тариф. Сейчас подобная система дает скидку в размере 5% за каждый год безаварийной езды, но не более 25%.
Правда, руководители крупнейших страховых компаний неоднократно заявляли, что установленные сейчас государством тарифы – слишком низкие. Так что, в случае введения свободных тарифов, первое, что они сделают – повысят нынешние ставки. Законопроект предусматривает максимальные и минимальные ставки, но детали, пока не уточняются.
Впрочем, удорожание ОСАГО нас ждет в любом случае. На днях власти подняли коэффициенты, зависящие от мощности двигателя, а также ставки для регионов и для водителей с маленьким стажем. Но на подходе еще более значительное повышение тарифов: планируется поднять базовую ставку на 50%, то есть все полисы подорожают в полтора раза.
Не знаю - затрагивали ли ранее тему ГДЕ НЕ страховать. Не советую делать осаго в салоне при покупке. Продавец заверит вас что безаварийная езда будет учтена, на самом деле сделает скидку 5% (в лучшем случае) и обнулит стаж безаварийности. конкретный пример - ренессанс (к сожалению не всегда возможно технически сделать полис не в салоне)
tolspb писал(а):Не знаю - затрагивали ли ранее тему ГДЕ НЕ страховать. Не советую делать осаго в салоне при покупке. Продавец заверит вас что безаварийная езда будет учтена, на самом деле сделает скидку 5% (в лучшем случае) и обнулит стаж безаварийности. конкретный пример - ренессанс (к сожалению не всегда возможно технически сделать полис не в салоне)
Да такое часто бывает и не только в автосалонах, так что лучше знать сою скидку и предъявить законные требования продавцам осаго. Для справки за каждый год безубыточной езды скидка составляет 5% т.е на 5% дешевле чем в прошлом году!
CтраховщикСПБ писал(а):Для справки за каждый год безубыточной езды скидка составляет 5% т.е на 5% дешевле чем в прошлом году!
ИМХО Вы не правы. Да, дешевле на 5% каждый следующий год, но от базового тарифа с другими коэффициентами. Вспомните формулу если Вы профессиональный страховщик. Коэффициент БМ уменьшается каждый год на 0,05!!! Минимальный БМ - 0,5.
NarimanSPb писал(а):Да, дешевле на 5% каждый следующий год
Прошу прощения, но мне сдается, что каждый год либо базовая ставка растет, либо коэффициенты меняются так, что я ни разу еще не платил меньше, чем в прошлом году, несмотря на применение коэффициента безаварийности. Общее впечатление такое, что страховые компании компенсируют убытки, причиненные применением растущих понижающих коэффициентов.
NarimanSPb писал(а):Да, дешевле на 5% каждый следующий год
Прошу прощения, но мне сдается, что каждый год либо базовая ставка растет, либо коэффициенты меняются так, что я ни разу еще не платил меньше, чем в прошлом году, несмотря на применение коэффициента безаварийности. Общее впечатление такое, что страховые компании компенсируют убытки, причиненные применением растущих понижающих коэффициентов.
У меня последние несколько лет ОСАГО дешевело. Ставки ОСАГО прописаны в законе об автостраховании. Их страховые менять не могут. Они только могут ввести расширение ОСАГО (могут назвать его ДСАГО - добровольное страхование автогражданской ответсвенности), тарифы на которое СК устанавливают как хотят. Но это опция - можете страховать, можете не страховать.
Можно еще успеть оформить полис по старым коэффициентам и сэкономить 10-20%, если обратиться в страховую компанию сегодня или завтра. Повышенные тарифы, утвержденные правительством на прошлой неделе, вступают в силу с 28 июля.
Подорожание ОСАГО связано с увеличением коэффициентов, зависящих от мощности двигателя, а также с ростом ставок для водителей с маленьким стажем. Кроме того, увеличены ставки во многих регионах. Крупные города теперь приравняли к Москве, увеличив коэффициент до максимального – 2. К таким городам относятся Казань, Челябинск, Пермь, Тюмень и Сургут. В общей сложности региональные коэффициенты увеличены в 177 городах и 62 регионах России.
А в будущем нас ждет еще более значительное подорожание. Планируется поднять базовую ставку на 50%, то есть все полисы подорожают в полтора раза. Кроме того, Минфин внес на рассмотрение правительства законопроект, отменяющий единые тарифы на ОСАГО, которые сейчас действуют во всех страховых компаниях. Каждый страховщик сможет устанавливать расценки по своему усмотрению.
Повышенные тарифы на страхование автогражданской ответственности, утвержденные правительством на прошлой неделе, сегодня вступили в силу. Хотя базовая ставка осталась неизменной (1 980 руб.), выросли различные повышающие коэффициенты, связанные с мощностью мотора, регионом проживания автомобилиста, а также возрастом и стажем. Фактически для всех автовладельцев России тарифы выросли на 10-20%.
Региональные коэффициенты увеличены в 177 городах и 62 регионах России. Крупные города теперь приравняли к Москве, увеличив коэффициент до максимального: базовая ставка умножается на 2. К таким городам относятся Казань, Челябинск, Пермь, Тюмень и Сургут.
При оформлении полиса на машины мощностью от 70 до 100 л.с. базовая ставка теперь умножается на 1,1 (было – 1), а для автомобилей до 70 сил коэффициент вырос до 1 (было – 0,9).
Подорожало страхование для водителей с маленьким опытом. У автомобилистов младше 22 лет включительно со стажем вождения менее трех лет базовая ставка теперь умножается на 1,8 (было – 1,7). К тем, кому исполнилось 23 года, но чей стаж еще не достиг трех лет, применяется коэффициент 1,7 (было – 1,5). Если в возрасте до 22 лет стаж уже больше трех лет – 1,6 (было – 1,3).
При оформлении полиса с неограниченным числом лиц, допущенных к управлению автомобилем, базовая ставка теперь умножается на 1,8 (было – 1,7).
Подорожали и полисы, оформляемые на срок менее года. ОСАГО на три месяца обойдется в полцены от годового полиса (раньше – 40%). Четыре месяца – 60% (было – 50%), пять месяцев – 65% (было – 60%).
С 28 июля в России увеличились повышающие коэффициенты страховых тарифов по ОСАГО. Соответствующее постановление правительства было напечатано 20 июля 2011 года в «Российской газете», оно вступает в силу после семи дней после публикации.
Главным изменением стало увеличение мощностного коэффициента: для машин с двигателем мощностью от 51 до 70 лошадиных сил – с 0,9 до 1, с мотором от 71 до 100 лошадиных сил – с 1 до 1,1. Таким образом, подорожание полисов затронет большинство владельцев российских автомобилей, а также иномарок B-и C-класса. ----------------------<cut>----------------------
Кроме того, коэффициент при оформлении ОСАГО увеличился для автомобилистов возрастом до 22 лет со стажем вождения до трех лет – с 1,7 до 1,8 и для водителей того же возраста, но со стажем более трех лет – с 1,3 до 1,8. Для граждан старше 22 лет со стажем вождения до трех лет планку подняли с 1,5 до 1,7.
Постановление также увеличило территориальные коэффициенты для 117 городов и 62 регионов. Так, водители Казани, Челябинска, Якутска, Тюмени, Сургута и Перми отныне будут платить за полис ОСАГО столько же, сколько и москвичи – в двойном объеме (ранее – 1,6). Кроме того, увеличились коэффициенты для Кемерова (с 1,6 до 1,9), Нижнего Новгорода (с 1,6 до 1,8), Новосибирска (с 1,3 до 1,7), Ростова-на-Дону (с 1,3 до 1,8), Иркутска (с 1,3 до 1,7) и Петрозаводска (с 1 до 1,3).
Как сообщалось ранее, Минфин направил в правительство законопроект об увеличении лимита выплат в качестве компенсаций при авариях. По мнению страховщиков, в случае принятия таких поправок, полис ОСАГО может подорожать в полтора раза.
С 28 июля в России увеличились повышающие коэффициенты страховых тарифов по ОСАГО. Соответствующее постановление правительства было напечатано 20 июля 2011 года в «Российской газете», оно вступает в силу после семи дней после публикации.
Главным изменением стало увеличение мощностного коэффициента: для машин с двигателем мощностью от 51 до 70 лошадиных сил – с 0,9 до 1, с мотором от 71 до 100 лошадиных сил – с 1 до 1,1. Таким образом, подорожание полисов затронет большинство владельцев российских автомобилей, а также иномарок B-и C-класса. ----------------------<cut>----------------------
Кроме того, коэффициент при оформлении ОСАГО увеличился для автомобилистов возрастом до 22 лет со стажем вождения до трех лет – с 1,7 до 1,8 и для водителей того же возраста, но со стажем более трех лет – с 1,3 до 1,8. Для граждан старше 22 лет со стажем вождения до трех лет планку подняли с 1,5 до 1,7.
Постановление также увеличило территориальные коэффициенты для 117 городов и 62 регионов. Так, водители Казани, Челябинска, Якутска, Тюмени, Сургута и Перми отныне будут платить за полис ОСАГО столько же, сколько и москвичи – в двойном объеме (ранее – 1,6). Кроме того, увеличились коэффициенты для Кемерова (с 1,6 до 1,9), Нижнего Новгорода (с 1,6 до 1,8), Новосибирска (с 1,3 до 1,7), Ростова-на-Дону (с 1,3 до 1,8), Иркутска (с 1,3 до 1,7) и Петрозаводска (с 1 до 1,3).
Как сообщалось ранее, Минфин направил в правительство законопроект об увеличении лимита выплат в качестве компенсаций при авариях. По мнению страховщиков, в случае принятия таких поправок, полис ОСАГО может подорожать в полтора раза.
Летнее повышение тарифов на «автогражданку» будет далеко не последним. В ближайшее время планируется не только в разы повысить лимиты возмещения по ОСАГО, но и внедрить «справедливый» механизм расчета стоимости полисов. По мнению правозащитника Александра Холодова, водители поймут опасность системы «бонус-малус» не сразу: «На следующий год, когда они придут заключать новый договор, выяснится, что из-за выплаты в 2 тысячи рублей за царапину полис будет стоить почти на 4 тысячи дороже. Возникнет вопрос: зачем я ГИБДД ждал, ходил, справки получал, бумаги заполнял и т.д.?»
По примерным оценкам экспертов, в случае принятия предлагаемой схемы стоимость ОСАГО при наличии в предыдущий период хотя бы одной аварии возрастет минимум на 12 тысяч рублей.
В этом случае Холодов считает нецелесообразным в будущем ждать полицию, аварийного комиссара, оформлять документы, требовать выплаты и т.д., если убыток от ДТП не превышает 25-30 тысяч рублей – выгоднее будет расплатиться самому. Тогда как средняя выплата по ОСАГО сегодня составляет 25 тысяч рублей.
«Эти две прямые практически пересекаются. Когда люди это поймут и будут рассказывать друзьям, знакомым, соседям по гаражу... В итоге очень большой процент людей будет решать вопрос без привлечения страховых компаний, которые, в свою очередь, смогут сэкономить деньги», - говорит защитник прав автомобилистов.
Министерство финансов России подготовило поправки к закону об ОСАГО, которые учитывают новые правила техосмотра автомобилей (ТО), вступающие в силу с 1 января 2012 года. Документ опубликован на сайте Минфина.
Согласно поправкам, приобрести полис ОСАГО автовладелец сможет только после того, как его машина пройдет техосмотр. При подаче документов на заключение договора обязательного автострахования страховщик должен будет проверить по единой электронной базе подлинность талона ТО. Сведения о выданных полисах, в свою очередь, предлагается заносить в «автоматизированную информационную систему». Как сообщалось ранее, доступ к этой базе данных получит ГИБДД.
Страховые компании жалуются на нехватку бланков для оформления «автогражданки». Дело в том, что с июля этого года начала действовать новая система распределения полисов между страховщиками, и оказалось, что некоторым не достается нужное количество бланков.
Кому сколько выдать, решает Российский союз автостраховщиков (РСА), и в расчет тут берется надежность страховой компании. Их поделили на несколько групп риска. Одним выделяют бланки без ограничений, другим из расчета числа проданных в прошлом году полисов, а третьим – вообще не дают ОСАГО.
Страховщики обратились в Федеральную антимонопольную службу, и в течение двух недель она примет решение о возбуждении дела в отношении РСА. Представители союза автостраховщиков утверждают, что дефицит бланков могут испытывать только компании, отнесенные к «худшим» группам риска. О каких именно страховщиках идет речь, не уточняется.
) одинаков.
