DIXI`s писал(а):Салон нынче весь из чёрного пластика. Столиков вроде нет и сидушка передняя пасс., кажется, не складывается.
Это был, наверное, минимальный вариант комплектации.
С 11 года в максимальной комплектации пластик тоже весь черный, так что цвет его - не показатель комплектации А вот пассажирское переднее должно складываться в максималке. Исключение - машины выпущенные до 18й недели... Мне вот не повезло - Бегемотик 15й недели сборки - правое переднее не складывается и столиков нет. Из допов - круиз-контроль. Так что если в машине стоит кондер и родная музыка (то, что видно с первого взгляда), а столиков нет и переднее пассажирское не складывается - это Эксперсьон, но выпущенный зимой-весной 11 года.
но вообще всё так, может быть ньюансы. Учитываем ещё то, что он сам ездиет на партнёре типи, который обладает ещё более занудным разгоном+зубодробилка подвеска по тому же тесту "АР"
DIXI`s писал(а):А швы в пазах сдвижной двери не заделаны мастикой...
Может быть технология какая новая?
DIXI`s писал(а):Сзади всё же показалась посадка вертикальной...
А как по высоте от пола по сравнению с Пежо Типи? В Типи мне показалось, при моём росте 185, что задние сидения очень низко от пола установлены.
насчёт швов я так и не понял-а зачем там мастика? насчёт скамейки у типи-она реально ниже.Вышесказанное не относится к комплектации с раздельными сидухами.....
По швам: вопрос, конечно, не принципиальный, просто показатель культуры пр-ва. Те же швы под капотом промазаны Герметик кладут не только для герметизации, он ещё в какой-то степени усиливает кузов (у нек. автопроизводителей так- как у Рено не знаю)
Про сиденье в ТеРее: Хоть я и индивидуально могу купить пыжа без очереди и со скидкой бОльшей нежели для обычных покупателей "с улицы"- но даже не сидел в нём. Хотя и штудировал форумы и всю доступную информацию. Кенгуру как-то ближе показался и пока кажется Поэтому ничего конкретного не скажу.
ну вот первые 10000 км-как то незаметно Ездил в павлов на оке. Утром без кондёра, налегке проехал 240 км за 2часа 40 минут, машин между владимиром и муромом практически 0. Скорость 110-130, расход 7.4. Обратно по жаре и вляпавшись в часовую пробку на вьезде во Владимир -около 8 литров на 100. Тренировался отключать кондиционер во время обгонов-прикольно (и помогает). По встречке сплошной поток спиди гонщиков фром Столица и Подстолица парень перед до мной ехал на 99ой- так ювелироно ушёл на обочину (и вернулся) перед ниссан наваррой,которая ессно в свой ряд даже и не думала заезжать. Честь ему и хвала (думаю до меня точно докувыркались бы.......)
Решил ещё Добло глянуть... а гляжу так: Сначала читаю форумы, особенно тех. разделы, потом только журналюг. Немного в шоке - лотерея как с ВАЗом. Печка слабая, крыша ржавеет (не сильно, но), проблема с подвеской- жесткая, стуки сзади, сильно проседает за неб. время. М-да...
Я тоже смотрел перед тем как Бегемотика брать, но скорее по случаю и для очистки совести. Минут десяти осмотра хватило, чтобы окончательно отказаться от такого варианта. Сборка в Н.Челнах сразу смущала, но я не думал, что настолько. Качество сборки салона выставочной машины до боли напомнило интерьер восьмерки, доставшейся мне сильно не новой после бурно проведенной молодости (ее молодости, конечно). Пластиковые детали болтаются, зазоры ОЧЕНЬ неодинаковые - сразу возникает на мысль о том, что установлены детали криво. Сев в машину первое во что буквально воткнулся взглядом - торчащая пепельница. Чисто на автомате попытался закрыть и тут понял, ПОЧЕМУ она не закрыта - "не идеть!" Задний левый фонарь был установлен настолько криво, что это было видно не вооруженным глазом. Взглянув на мою перекосившуюся физию скучающий манагер даже не попытался как-то смягчить мое впечатление. ТТХ Добло я и до этого смотрел, и они меня совсем не впечатляли. А увидев и пощупав это качество, для себя эту тему я полностью закрыл.
Да всё финансы... просто как и пыжика я Дупло могу взять со скидкой "не для всех"- т.е. ощутимо дешевле. Но после прочтения форума- бррр... нет уж в итоге остановился- или Кангу2 (видел тут в вишнёвом цвете- инетересно смотрится) или... МСВ в исполнении ВАЗа и покупкой не позже 3х месяцев после начала пр-ва (пока не стали "локализовывать" усиленно двигатель и прочая)
Привет честной компании !! Не знаю даже, с чего начать, прочитав всю ветку. Больших и высоких автомобилей у меня было всего один. Это была Шевролет Люмина APV, амеровский авто с полным фаршем и пластиковым кузовом. Да, вот она: http://fotkidepo.ru/?id=photo:676516# Пришлось продать, автомобиль был 92 года выпуска и банально начала высыхать и облетать проводка. После этого авто меня привлекали только высокие грузо-пассажирские машины. По ряду причин, связанных с ПМЖ. Выбор и покупку машин пришлось отложить. И вот, все вопросы решены и я копаю залежи инета, как и все автовладельцы, в поисках идеала для себя любимого и семьи. Метания напоминают известного буриданова осла, который издох от голода при наличии двух куч сена. В конце концов, сосредоточился на моделях с неплохим соотношением цена-качество. Фиат добло не понравился, хотя относительно дешев. Пыжик, который партнер, превратился из VP в типи и поторожал. Да и пробная поездка показала жестковатую подвеску, в общем не понравился. Начитавшись различных хвалебных отзывов на этом форуме и еще на одном, поплелся в салон рено. Обнаружил там вот что и подумал, это просто праздник какой-то
Но не тут то было, все машины были в различных стадиях оформления. Устроив манагеру доброс с пристрастием и заставив поискать имеющиеся в других местах машины, удалось подобрать Кангу со склада в Москве, комплектация полная, со столиками, складным сиденьем пассажира, круизом, в общем, со всем, что обсуждали на форуме. Мне не повезло, с 1 августа хранцузы подняли цены на 1,5% и машинка стоит 703 килорубля. Подписал договор с ОД о поставке машины, оплатив 10% стоимости и превратившись в очередного ждуна. В договоре обещают подогнать машину ДО 1 сентября, ну, будем посмотреть. Так что, принимайте в кандидаты пастухов кенгуру. Отпишусь, когда получу, облажу и ... засыплю вопросами..
Герметик кладут не только для герметизации, он ещё в какой-то степени усиливает кузов (у нек. автопроизводителей так- как у Рено не знаю)
парень перед до мной ехал на 99ой- так ювелироно ушёл на обочину (и вернулся) перед ниссан наваррой,которая ессно в свой ряд даже и не думала заезжать. Честь ему и хвала (думаю до меня точно докувыркались бы.......)