Клуб автолюбителей Рено Логан

**Зфгд_ШШ** » 30 окт 2006, 14:37

mr_007 писал(а):... А если я это градусничка на панели не видел 9 лет и мануал выброшен, не вспомнить будет что он означет.

Вот поездите хотя бы годок на Логане, и вам тоже будет глубоко пофигу, какая там температура - 80 или 95 градусов. При нормально работающей системе охлаждение реновские моторы не перегреваются. Практически всегда вы будете видеть только две отметки - две палки и четыре палки. "Trust me" (c) :wink:

**3dmax** » 30 окт 2006, 14:42

mr_007 писал(а):
3dmax писал(а):Прежде чем устраивать кипишь на форуме, почитайте мануал для начала!
Две полоски не значат 45 градусов, равно как и 6 полосок 135.
1 и 3 гореть не должны, работают попарно.
Закипите ( ух сомневаюсь я в этом), загорится градусник.
Более подробно в мануале.

Какой мануал вы имеете ввиду? Который идет с машинкой - там об 1, 3 палке ничего нет (кажется, даж засомневался, приду посмотрю).
.

Поспорим на ящик пива?

По поводу стрелочного тахометра...тьфу, термометра, все мозги уже засорились...
А чем он лучше? Шкала то от полтинника начинается. И когда у Вас в движке -20 и +40, на стрелке это тоже не отображается.
А в мануале Логана чётко сказанно, что 4 полоски есть нормальный рабочий режим. Значит не надо быть вундеркиндом, что бы понять, что 2 полоски это около 45 градусов. Что Вам ещё надо? Если температура превысит рабочую, то загорятся 6. Градусник в придачу, если уж совсем закипите. Чего для счастья не хватает?

**3dmax** » 30 окт 2006, 14:46

mr_007 писал(а): А если я этого градусничка на панели не видел 9 лет и мануал выброшен, не вспомнить будет что он означет.

Ну да, ну да...
А Логически никак нельзя соображать?
Если маслёнка означает масло, аккумулятор разряд, а градусник??? Уж явно не то, что машина замёрзла и надо подкинуть угля...

**Sergik1970** » 30 окт 2006, 14:58

3dmax писал(а): А Логически никак нельзя соображать?
Если маслёнка означает масло, аккумулятор разряд, а градусник??? Уж явно не то, что машина замёрзла и надо подкинуть угля...

Градусник означает, что у Вас температура. Возможно Вы заболели, следует обратиться к врачу.

**Andri** » 12 янв 2007, 13:09

Priwet! proshu proschenija za latinicu, no w awtomojke PC rabotaet toljko tak.
Po delu: toljko chto wyehal iz salona, gde wprawili mozgi mozgam moej Logan. Mashine dwa dnja i temperatura byla "dwe palochki", nezawisimo ot rezhima i daljnosti poezdki. Pozwonil, pozhalowalsja, pozwali i sdelali RESET bortowogo kompjutera. Problema ischezla. Wot tak wse prosto.

**Nick_2141** » 12 янв 2007, 13:25

Andri писал(а):Priwet! proshu proschenija za latinicu, no w awtomojke PC rabotaet toljko tak.

Вот, попробуйте: http://www.translit.ru/# (Чтоб Вас лучше понимали :wink:

)

**Andri** » 12 янв 2007, 19:45

Всё плохо! В Румынии никто не знает, что в Эстонии бывает "-" температура! После утреннего "reset" через 30 минут опять было только две чёрточки. И не очень тепло в салоне. Приехал обратно, устроил скандал... В результате новенький мотор новенького Logan получил новенький термостат не на 72, а на 90 градусов. И вот теперь проблема исчезла по-настоящему. Ехал домой 150км и машина превратилась в сауну на колёсах, очень приятно было!

Вывод: термостат может быть неправильный и не по злому умыслу, а из-за обычной текучки.

Следовательно, эту историю следует перенести куда-нибудь в тему о температуре мотора. Админ?

**Ded54** » 12 янв 2007, 20:32

Andri писал(а):......Вывод: термостат может быть неправильный и не по злому умыслу, а из-за обычной текучки.

Следовательно, эту историю следует перенести куда-нибудь в тему о температуре мотора. Админ?

До Логана был обладателем Фиата, а раньше - WV-Гольф, оба б/у. Так вот, для них в з/ч продавались термостаты с t - 82 и 95С - летние и зимние. Может и на Логане тоже самое?

**Andri** » 12 янв 2007, 20:43

[quote="Юра54"] термостаты с t - 82 и 95С - летние и зимние. Может и на Логане тоже самое? [/quote]

Идея та же. Только не "летний/зимний", а "южный/северный". Никто ведь не меняет термостат дважды в год?

Я исследовал этот вопрос ещё когда на старинном Volvo ездил и сам (!) ремонтировал машину. У нас была представлена одна шведская фирма, которая продавала детали очень дёшево и "саморемонт" очень окупался. Тогда брал ящик пива и садился ремонтировать машину. Заодно и научился кое-чему :wink:

**Чатер-Читер** » 26 янв 2007, 13:49

[рабочий режим. Значит не надо быть вундеркиндом, что бы понять, что 2 полоски это около 45 градусов. Что Вам ещё надо?
В принципе все верно, но есть одно "Если...".
Если там таки стоит линейная шкала, а не логорифмическая( или еще какая ни будь :oops:

)
По показаниям уровня топлива могу сказать, что там точно нелинейная.

**Зфгд_ШШ** » 26 янв 2007, 13:50

Чатер-Читер писал(а):....По показаниям уровня топлива могу сказать, что там точно нелинейная.

Правильно, она там криволинейная :lol:

**Billptch** » 26 янв 2007, 14:41

Не в тему, но про температуру.
Защиту радиатора картонкой от встречного воздуха ни кто не делал случайно? И есть ли смысл при исправном термостате?

**Nick_2141** » 26 янв 2007, 14:54

Billptch писал(а):Не в тему, но про температуру.
Защиту радиатора картонкой от встречного воздуха ни кто не делал случайно? И есть ли смысл при исправном термостате?

В тему - сюда: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=69650#69650
И тут можно почитать опыт прошлой зимы: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=749&start=0

Клуб автолюбителей Рено Логан

Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Re: Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Re: Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Re: Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Re: Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Re: Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Re: Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Кто сейчас на конференции