Sergik1970 писал(а):Уважаемый! А чем в пробке комфорт Мегана отличается от Логановского, Самантовского, Акцентовского? В мегане есть туалет, ванна, кинотеатр, барная стойка, официантка. Или руль расположен на потолке так, что можно ездить лежа?
А че ты тогда в кресле ездишь, а не на табуретке....какая разница на чем сидеть?
Опять начинается Ваша тема про самый лучший в мире комфорт Логана...
не надоело самих себя обманывать?
Я бы Вам поверил если бы сам на логане не отъездил достаточно и по городу и в дальние поездки.
И вдобавок, я сравниваю на практике... тк сказать
JAGR писал(а): Опять начинается Ваша тема про самый лучший в мире комфорт Логана... не надоело самих себя обманывать? Я бы Вам поверил если бы сам на логане не отъездил достаточно и по городу и в дальние поездки. И вдобавок, я сравниваю на практике... тк сказать
Ну никто и не говорит, что комфорт Логана самый лучший. Но достаточный для того, что бы заплатить за него 12 000$.
Я рад, что у Вас практика и теперь есть с чем сравнивать, но это Ваше мнение.
Я Тоже пересел на Логан с япошек и тоже так сказать практик.
Sergik1970 писал(а):Ну никто и не говорит, что комфорт Логана самый лучший. Но достаточный для того, что бы заплатить за него 12 000$. Я рад, что у Вас практика и теперь есть с чем сравнивать, но это Ваше мнение. Я Тоже пересел на Логан с япошек и тоже так сказать практик.
Тогда я удивлен вашим восхищением....
Но вот для определяющихся (брать его или нет) скажу свое ИМХО-
12000 за комфорт ЛОГАНа я бы не заплатил. за его надежность и подвеску мона.... но ИМХО- красная цена его 10-ка....Это Привележа. А за те деньги которые сейчас привележ стоит- лучше брать уже авто повыше классом (тот же самый ланцер или фокус с небольшой доплатой) Пусть даже будет комплектация немного похуже, но впечатления от езды и управления все перекроют. Меган к сожалению уже подороже совсем, а так отличное авто.
JAGR писал(а): А че ты тогда в кресле ездишь, а не на табуретке....какая разница на чем сидеть? не надоело самих себя обманывать?
Уважаемый. Я не спорю, что многие Логонаводы пересевшие на этот авто с Ваз 01 -07 действительно находятся в эйфории. Мо у меня этой эйфории не было и нет. Более того, я честно скажу, что после япошки месяца два привыкал к Логану (все не так и все не то). Но привык и щас смело могу сказать, что это отличный авто за 12 000 который в чем то уступает а в чем то превосходит автомобили более крутых производителей. Отличный авто для Российского среднего класса!
JAGR писал(а): но ИМХО- красная цена его 10-ка....Это Привележа. .
Уважаемый, Вы наверное забыли что на дворе 2007, а не 98. Сейчас зарплатой в штучку баков никого не удивишь. За эту цену - Логан оптимальный вариант, имхо. Я так полагаю, нас время рассудит. Потребитель будет выбирать машину в соответствии с критерием "цена-качество". Чтобы проиграть Логану в конкуренции с "одноклассниками" нужно что-то фантастическое типа опустить качество на уровень тазов.
Спорить Логановоду с Jagr-ом, ИМХО, на тему комфортности Логана бесполезно Просто потому что Jagr-у в машине не устраивает прежде всего утилитарность, то есть рациональность, которую его (Jagr-а) сознание принимать просто отказывается. В круг интересов входят различные примочки и приблуды, которые для нас с Сержиком находятся в самом хвосте в списке приоритетов, тогда как для Jagr-а эти допы важны. Чего тут спорить-то? Будем ломать голову друг дружке, да?
Sergik1970 писал(а):Ну никто и не говорит, что комфорт Логана самый лучший. Но достаточный для того, что бы заплатить за него 12 000$. Я рад, что у Вас практика и теперь есть с чем сравнивать, но это Ваше мнение. Я Тоже пересел на Логан с япошек и тоже так сказать практик.
Тогда я удивлен вашим восхищением.... Но вот для определяющихся (брать его или нет) скажу свое ИМХО- 12000 за комфорт ЛОГАНа я бы не заплатил. за его надежность и подвеску мона.... но ИМХО- красная цена его 10-ка....Это Привележа. А за те деньги которые сейчас привележ стоит- лучше брать уже авто повыше классом (тот же самый ланцер или фокус с небольшой доплатой) Пусть даже будет комплектация немного похуже, но впечатления от езды и управления все перекроют. Меган к сожалению уже подороже совсем, а так отличное авто.
Если б привеледж стоил меньше, чем сейчас - с удовольствием заплатил бы за него меньше и все равно бы его купил А вот насчет того что там Лансер или Фокус ну просто супер машины - фигня, ездил я на них достаточно много, и не просто тест -драйвом, и сказать что я просто на десятом небе от счастья от них - я не могу, по-моему тоже что и Логан, чуть получше комфорт может, а так те же яйца, только вид с боку. Зачем платить больше, когда есть машина Логан, этого я не пойму. Крутости и понтов не хватает - берите тогда - Мерс или Лексус, а так что Фокус, что Лансер - тот же ширпотреб ничего выдающегося за их деньги. Нафиг! Я Логан купил только потому, что сравнивал машины и выбрал, как я думаю, оптимальный вариант. Хотя конечно, на вкус и цвет ...
И вдагонку, есть у меня приятель - почти одновременно с ним купили машины, он Лансер 1.6 за 17 000, я Логан 1.6 за 14 000 примерно. Ну так вот после того как он проехался на моей машине - очень уж удивлялся нашей подвеске, рулю и кпп - был очень сильно удивлен, что у Логана с этим все несколько лучше обстоит (удобнее и легче) и сильно офигевал и сейчас не перестает за что он 3 000 переплатил - только если за понты, больше не зачто...
and_rey писал(а):Как это нет... в субботу будет месяц как жду... из того что было в салоне... ни чего не подошло... комплектация, цвет... и т.д.
Ну они-то есть, хотя и не в той комплектации. Если не секрет, что заказали, сколько это стоит, и насколько отличается от рассчетной цены на сайте ? Год назад знакомый за Аутентик с допами переплатил 10 тыр, летом разница была больше 20, интересно, как сейчас.
JAGR писал(а):Опять начинается Ваша тема про самый лучший в мире комфорт Логана... не надоело самих себя обманывать? Я бы Вам поверил если бы сам на логане не отъездил достаточно и по городу и в дальние поездки. И вдобавок, я сравниваю на практике... тк сказать
Я лично особых иллюзий не испытываю. И будь у меня больше денег - брал бы всё равно Привележ (сейчас - Экспресьон). Не люблю, не всегда успеваю объезжать ямки и бугорки - тут подвеска Логана вне конкуренции (а это тоже комфорт). Фокус очень долго ждать. На Лансер очень дорогие запчасти, и уже нет той легендарной надёжности чистокровных японцев. Наконец, в сравнимой с Привележем комплектации оба всё равно ощутимо дороже Привележа. Ручки дверей, кнопка открывания багажника, кнопки стеклоподъёмников там где надо и пр. столько не стоят. Для меня по крайней мере.
JAGR писал(а):Опять начинается Ваша тема про самый лучший в мире комфорт Логана... не надоело самих себя обманывать?...
Я лично особых иллюзий не испытываю...
Не спорьте с Ягером - даже в дискуссию не вступайте, ибо он, как и любой разочававшийся в чем-то, подозревает других в своих собственных грехах и злиться оттого, что ему кажется, что все мы привторяемся ему на зло. Это клиника - так вам любой психоаналитик скажет .
Зфгд_ШШ писал(а):Не спорьте с Ягером - даже в дискуссию не вступайте, ибо он, как и любой разочававшийся в чем-то, подозревает других в своих собственных грехах и злиться оттого, что ему кажется, что все мы привторяемся ему на зло. Это клиника - так вам любой психоаналитик скажет .
клиника не клиника.... а просто так я никогда не разочаровываюсь...да и не в чем себя не виню.... похоже вы в чем то разочаровываетесь раз вас так задевают мои высказывания в сторону ЛОГАНа....
Отличный авто для Российского среднего класса! 
)))
, но вероятность того, что солнце погаснет завтра, гораздо выше! 
