Впечатление о машине

[tolm]

В том, что из работы выключается коробка передач, в которой масло погуще, чем в моторе, соответственно, сопротивление пуску мотора возрастает.

Всё правильно, но наоборот!
Сопротивление запуску возрастает, когда движок крутит кроме самого себя ещё и вал коробки передач с загустевшим от мороза маслом. То есть если сцепление не выжимать при запуске, сопротивление больше, и запустить движок труднее.

[Tim]

Я знаю зачем на морозе выжимают педаль сцепления при запуске. Зачем ее медленно отпускать?

[tolm]

Я знаю зачем на морозе выжимают педаль сцепления при запуске. Зачем ее медленно отпускать?

При обычном отпускании сцепления движок может не справиться с резко возросшей нагрузкой (вал КПП может в этих условиях наотрез отказаться вращаться с заданной частотой) и заглохнуть.

[Tim]

вал КПП может в этих условиях наотрез отказаться вращаться с заданной частотой

Какие, однако, категоричные и безкомпромисные валы КПП бывают .

Вспомнил по теме. В автошколе очень хорошо давали устройство автомобиля. Преподаватель рассказывал, что в волговскую коробку знающие люди вместо масла лили какую-то военную смазку с графитом. На морозе она становилась ОЧЕНЬ вязкой. Машина с работающим двигателем и холодной коробкой на нейтрали начинала ехать вперед...

[Фархат]

Всем прривет!
Это моя первая иномарка, первый инжектор, первый передний привод, раньше ездил на семёрке (новой).
Учитывая все это вот мои впечатления:
сначала конечно в восторге, сейчас немного обвыкся, могу реагировать адекватно...

НРАВИЦА: новая машина с гарантией, экономичность и всеядность машины, цена конечно, мягость хода и вообще подвеска, маневринность, сборка (сравнение с ВАЗ), высокий клиренс, объемы всего, отсутствие внутренних шумов салона, качество покраски авто (сравнение с ВАЗ), внешний облик

НЕНРАВИЦА: шумность шин (штатные летние Barum), штатная магнитола, нехватает мощности, нет подхвата при разгоне ( привычка с семёрки).
теперь о случившемся: были проблемы с датчиком положения коленчатого вала, что выяснилось после 15 км пробега, толи после нормального прогрева, в общем глох двигатель, затем после 15-20 мин простоя заводился и ехал как ни в чем небывало, затем опять - сменили по гарантии проблемы нет, непонятные приколы с ручкой регулировки температуры отопления: повернув ее до конца, на максимум, появляется щелчек, включаешь вентилятор - влючается кондиционер и это повторяю на максимуме обогрева, ну пока все,
проехал 650 км.
И у меня вопрос посоветуйте какую нибудь резину летнюю или всесезонную, зимы у нас теплые на 185 или 165 чтоб не шумела по цене 1500-2000руб., хочу поставить на R14 штатные штамповки, жду разумительного ответа, только ненадо везде ИМХО сувать. Спасибо за внимание

[ANTONeo]

Ставь Good Year указанного ценового диапазона Тихие, мягкие, хорошо цепляются.

[vb+]

Логан Ех 1,6 АБС+кондиционер. Машина у меня 3 недели, прехал 850 км по городу.
До этого 3 года ездил на 15-й
В целом впечатление от Логана положительное.
Машина очень мягкая и плавная. Замечательное сцепление. Ошибиться при троганье (имею ввиду провалить двигатель или заглохнуть) очень сложно, сравниваю с 15-й, на которой стояло новое сцепление VALEO и на которой, я считаю, достиг совершенства в управлении .
Машина резвая (первый этап обкатки к концу подходить и я уже стал баловаться помаленьку и при этом без вибраций, тряски, шума...
Переключение передач очень чёткое и мягкое, но при переключении со второй на первую бывает очень трудно включить предачу. То ли синхронизатора на первой нет, то ли плохо срабатывает, то ли масло не то (на прогретом двигателе всё получше), в общем не понятно. Ещё раз скажу, что при включении первой на месте проблем никаких нет.
Поставил зимнюю резину Медео 185/65 R14 на родные диски (3 из 4 кривоватые, кстати, как выяснилось при шиномонтаже). Доволен.
Тормоза - хорошие, лёгкая педаль - это очень приятно. АБС - вещь, убедился когда в снегопад поехал шиповку покупать
Климат управляется хорошо.
Про расход ничего не скажу - компьютера нет, а так вычислять лень.
Салон просторный, садиться и сидеть очень удобно. Мама раньше только спереди ездила, теперь то там то там.
Свет фар очень ровный и яркий. Бибикалка и упраление светом на рукоятке - ничуть не ни удобнее чем традиционное. Так даже гармоничнее управление.
В общем машинка очень дружелюбная, приятная и симпатичная. И взгляд привлекает.
Если есть конкретные вопросы - пишите - постараюсь ответить. Как нибудь пофоткаю и покажу Вам. Всё бы раньше сделал, но на работе запарка.
Да, пустячек, но приятный - как всё с домкратом удобно придумано и хранить и пользоваться - убедился когда шиповку ставил.

[Koshka]

И у меня первая при небольшом движении не включается. А только с усилием!
А если со всторой усколряться и медленном движении, то движку тяжело.
Как быть?

[SVR2141]

И у меня первая при небольшом движении не включается. А только с усилием!
Как быть?

Это защита от дурака (ничего личного)

[Popov]

Не нравится в машине большой радиус разворота.Раньше была 2108,так во дворе разворачивался без проблем ,теперь заднюю включаю.

[tolm]

И у меня первая при небольшом движении не включается. А только с усилием!

На самом деле и задняя не всегда включается. Бывает, ручка в правильном положении, трогаться начинаешь, а передача не включена.

[igor]

Уважаемые Логановоды!
Вопросы включения 1-й и задней передач подробно обсуждались в теме "Коробка перемены передач" (КПП). В частности, свои предложения высказывал и я. Просьба внимательно посмотреть данную тему.

[Гость]

Бестолково сделан обдув ног: поток обдува идет вдоль машины, соответственно все тепло на правую ногу. Левая постоянно мерзнет. Нет чтобы сделать как в девятке поперек - обдув сбоку на обе ноги.

[SVR2141]

Бестолково сделан обдув ног: поток обдува идет вдоль машины, соответственно все тепло на правую ногу. Левая постоянно мерзнет. Нет чтобы сделать как в девятке поперек - обдув сбоку на обе ноги.

В Зарулеме было описалово как побороть такой же недуг в москвичах. Там предлогалось разрезать вдоль пластиковую бутылку и прикрепить ее к воздуховоду, таким образом воздух будет дуть и на левую ногу.

Хотя мне в Логане комфортнее, и такого трабла пока не замечал.

[Leshiy]

Всем доброго времени суток и с наилучшими пожеланиями в новом году.
24 декбря забрал машину в автосалоне на Ленинградском (Renamax, впечатления положительные, вежливо, точно, коректно). Expression 1.4 + передние стеклоподъемники, цвет - светло-зеленый металлик. В салоне же переобулся в зимнюю резину (Yokogama IceGuard 185/70-14) и погнал домой, в Краснодарский край. Расстояние около 1300 км, так что обкатку прошел почти сразу.
Впечатления: особых недостатков не заметил. Мощности двигателя хватает, хотя может быть просто у меня стиль вождения такой, подвеска отменнейшая, места в салоне более чем достаточно и пр. и пр., что уже неоднократно обсуждалось.
Сейчас у нас плюсовая температура, асфальт чистый. Создается впечатление, что при прохождении поворотов машина несколько подплывает, то ли от слишком мягкой подвески, то ли мне просто кажется. Раньше водил Renault 19.