рулевая рейка

[bob292]

AGV63
viewtopic.php?p=743797#p743797

[AGV63]

Спасибо. Именно от Вас и хотел получить ответ. Если буду делать и будут вопросы напишу в личку.

[chertik67]

Моему логану 3 месяца 6000 пробега люфтит вал шестерни рулевой рейки если пошевелить шток из салона то хлябает на предыдущем логане такого небыло даже после 200000км . кто нибудь сталкивался с таким?

[bob292]

кто нибудь сталкивался с таким?

Разбирать , смотреть . А то можно и без руля остаться

[chertik67]

однако при движении никаких стуков нет

[bob292]

chertik67
Есть ГУР или нет ?

[marinFF]

На ТО-60 тыс выявили люфт руля, сказали проблема в рейке, нужно менять... их цены - 32 т за рейку и тысяч 7 за замену. итого 40 тысяч!!! Даже по ценам Логан-шопа (13 т.р.) с заменой в хач-сервисе тысяч 17 выйдет. Всё равно дорого, я ведь хозяин Логана!!! Вопросы к знатокам. Как думаете, только ли в рейке проблема может быть, может дилер развести пытается?.. Может наконечники? Кроме люфта ещё беспокоит такой признак - при проезде трамвайных путей или грунтовки типа "стиральная доска" громыхает что-то слева, где-то перед ногами водителя. На яме смотрел - всё на месте, ничего не люфтит, всё жёстко. Прочитал в теме про наконечники - можно вывешивать по одному колесу, при качении может ощущаться люфт - это признак смерти наконечника? Или рейки тоже может быть? Стоит ли так пробовать? Как продиагностировать? Да, машина с ГУР... Что делать, рейку менять не хочу!

[bob292]

Прочитал в теме про наконечники - можно вывешивать по одному колесу,

Не надо вывешивать
Просто качаете колесо в горизонтальной плоскости .

может ощущаться люфт - это признак смерти наконечника?

Есть еще шарнир рулевой тяги . А рейку можно попробовать подтянуть .

[chertik67]

ГУР есть а вот люфтов (резкое покачивание рулем с упором ноги в колеса как на заведеной так и на заглушеной машине) нет.люфтит не при вращении ни продольно а люфт поперечный за часть рулевого вала куда прикручивается крестовина рулевого вала наблюдал на еще 2 машинах с регулировкой руля . рейки вроде у всех одинаковы

[marinFF]

bob292, спасибо
а рейка всё-таки регулируется?
я так понял, к регулировочному болту лучше не лазить - он запломбирован, а рейка вроде как считается нерегулируемой. как бы хуже не стало, ездить-то сейчас в конце концов можно...

[bob292]

он запломбирован

Глупость .

а рейка вроде как считается нерегулируемой.

viewtopic.php?p=788270#p788270

[marinFF]

перечитал всю тему, вдохновился, купил шестигранник, в выходные полезу подтягивать!

[marinFF]

подтянул...
для тех, кто будет регулировать, совет - шестиганник, если он стандартный Г-образный, должен быть длинной частью сантиметров 15, не более, иначе он не сможет поворачиваться на достаточный угол, ну а короткая часть ключа - чем короче, тем лучше. у меня ключ был удлиненый, поэтому пришлось ехать покупать другой.
ну и впечатления: показалось, что на размер люфта подтягивание не влияет, только руль туже крутится, правда греметь рейка почти перестаёт.
в итоге ослабил этот винт до уровня "почти как было", а то "потяжелевший руль" напрягает, да и люфт не исчезает...
но попробовал хотя бы зато...

[Игорь64]

в итоге ослабил этот винт до уровня "почти как было", а то "потяжелевший руль" напрягает, да и люфт не исчезает...

Значит люфтит не в собственно рейке (червяк-рейка), а так сказать "вокруг" В рейке есть еще шаровые и втулки. официально - не чинится.
По замене втулок была темка. (вроде "Побрякивает рейка" или около того). По шаровым - сам пока не встречал.
У меня тоже что-то постукивает. На руле пока не ощущается. Проявляется в основном на стиральной доске.
В общем, все похоже как у Вас. тоже пока не знаю, что делать.

Проверил еще раз тщательно наконечники. Дергая за вывешенные колеса и щупая из ямы при покачивании руля. Явно причина не была установлена, но, что-то вроде люфтика показалось. Заменил от греха подальше перед поездкой. (поставил DELPHI по 550 р за штуку в местном магазе. Заменил сам за 1,5 часа со всеми переодеваниями и прочим. + схождение 500 р). Стук не то -что бы исчез совсем, но стал Горааааздо меньше. К слову, вскрытие старых наконечников показало полную смерть смазки (при целых пыльниках), появление коррозии на пальцах у обоих и наличие люфта у правого. На момент замены - почти 3,5 года и 45 с хвостиком тыков.

[Волгоговод 51]

Прочитал тему, так и не понял, что делать. Крутить регулировочную гайку или менять пластмассовую втулку. У меня стук в повороте при неровностях. Ходовики сказали всё в норме, только есть допустимый люфт в рулевой рейке.Машина без ГУРа, пробег 65000.

у меня тоже был в повороте при неровностях теперь просто в повороте стучит и в руль отдает

тяги иии наконечники сменил шаровые вроде в норме...хотя 114 000....

что там ешо может стучать? стабилизатОр?