Вентилятор радиатора.

[Sergey_ATV]

Может релюхе карлсона кирдык? Проверьте катушку.

Спаибо!!! Оно самое. Релюху проверил в первую очередь

[Sergey_ATV]

прозвонил - с ЭБУ нет сигнала..... На праздниках сниму с Логушенка. Если компаундом не залито - отремонтирую

[NarimanSPb]

Хотя пишут, что вентилятор должен включиться и просто при снятом разъёме...

Это вполне возможно. Если в этом случае ЭБУ считает датчик неисправным и принудительно включает вентилятор

Да, так и есть. Проверено лично.

Не все так однозначно. Сегодня интереса для, решил проверить упомянутый алгоритм. В итоге, такой способ проверки всей цепи включения карлсона возможен только при условии, что движок работает! На отсоединение разъема от датчиков температуры мозги Логана при выключенном и при включенном зажигании не реагируют. При работающем двигателе отсоединение разъема привело к запуску вентилятора. Так что советую диагностировать с оглядкой! Удачи всем.

[Олег М.]

NarimanSPb, спасибо!

[Sergey_ATV]

При работающем двигателе отсоединение разъема привело к запуску вентилятора

Надо добавить - "и записью ошибки в ЭБУ"

Так что советую диагностировать с оглядкой!

Вот с этим согласен полностью!!! Чтобы убедиться в работоспособности настоятельно рекомендую установить на контакты разъема сопротивление ( можно переменное) 80 ОМ

[Sergey_ATV]

Отписываюсь. Менять транзистор в ЭБУ не пришлось. Все дело было в окислившемся контакте. Промывка ВД-шкой , прочтстка и просушка сделали свое дело. Всем СПАСИБО!!!

[Nick_2141]

Все дело было в окислившемся контакте.

Какой именно контакт? Можно подробнее? (Вдруг кому еще поможет...)

[Sergey_ATV]

Все дело было в окислившемся контакте.

Какой именно контакт? Можно подробнее? (Вдруг кому еще поможет...)

Чистил разъем ЭБУ

[AVA]

Чистил разъем ЭБУ

Последствия расположения ЭБУ почти на задней стенке АКБ.
Пары электролита ни кто не отменял.

[Jorj]

Чистил разъем ЭБУ

Последствия расположения ЭБУ почти на задней стенке АКБ.
Пары электролита ни кто не отменял.

"Пары электролита" в этом нехорошем деле поучаствовали в последнюю очередь - там и без них хватает "диверсантов" .
Это при условии, что пробки на аккумуляторе нормально завёрнуты ...

[EAN]

Мистика...

Пару дней назад мою двигатель у официалов, после начинаю замечать, что температура нет-нет да и поднимется до 6-ти делений... грешу на забитый радиатор охлаждения. Но сегодня при медленном движении и стоянии в пробке обнаруживаю все 9-ть делений . Останавливаюсь на обочине, глушу, открываю капот и обнаруживаю стоячий вентилятор... проверил предохранитель... поперетыкал релеюшки в блоке под капотом... нет реакции. Подъехал к дому и побег читать форум. Первым делом проверил работоспособность вентилятора - скинул разъем с датчика температуры и завел двигатель - вентилятор закрутил... Куда дальше лезть ума не приложил и решил поехать к официалам. Двигатель к тому времени остыл до 2-х делений. Завел, через минут 15 доехал и решил проверить как он вентилятор не крутит, а он сссобака заработал. . Помучил его около минут 40-ка возле техцентра, остужал двигатель, грел, вроде работает. Сейчас приехал домой - работает. В какую сторону копать ? Или не мешать пока технике работать ?

[Derri]

EAN
Возможно, что датчик температуры так подшучивает...

[Олег М.]

EAN
Пока неисправность спряталась, искать её бесполезно. Нужно ждать рецидива. А его, кстати, может и не быть, т.к. Вы, сняв-надев разъём датчика, могли её (неисправность) и устранить.
PS: На будущее: не стОит без крайней необходимости глушить перегретый движок, из-за прекращения циркуляции ОЖ может наступить ещё бОльший локальный перегрев ГБЦ. Лучше остановиться, включить на полную отопитель, открыть капот. Температура должна начать падать. Печку на полную надо включать и если глушите движок. Термосифонная циркуляция поможет охладить мотор.

[EAN]

Испугался / офигел и забыл про печку и остановку двигателя. А потом я так и ехал к дому, чтобы форум покурить - с врубленной печкой...

Спасибо, будем наблюдать.

[Амин Алла]

Коллеги помогите диагностировать неисправность. В пробке стало шесть полосок температуры. Включил печку и дефлекторы в окно воздух вывел. Температура падает но потом опять 6полосок. Движок выключил а вентилятор не работает. Дома Прочитал всю ветку форума. Сегодня скинул разъем, два провода с аккумулятора и карлсон заработал. Так дальше снимаю при работающем двиг. разъем с датчика температуры. вентилятор заработал. Открываю клемную корабку в движке, предохранитель 40А цел. поменял местами две большие релюшки. Но все по старому при работающем вентиляторе на 6 полосках вытаскиваю ключ зажигания а вентилятор не работает, я же помню что он всегда включался ~через 20 секунд. Неисправность помпы исключаю, я недавно поменял её, поставил оригинал у ОД. Что мне нужно поменять, датчик температуры или пару больших релюшек.? Как их проверить на исправность?
Да и ещё, при работе кондиционера карлсон работал и температура не росла.