А надоли 4 шипованных колеса?

[михалыч]

Таких гонщиков потом и видишь в зоне пншеходного перехода с вогнутым лобовым, или что нибудь подобное. Они, даже бывает, не виноваты, но соблюдение скоростного режима помогло бы этого избежать.

[михалыч]

А по поводу разной резины... Я знал, что так делать нельзя, но в фирме небыло денег, и шеф уговорил поездить недельку только на двух зимних. Произошло всё очень неожиданно, больше с колёсами я не шучу.

[ehprokachu]

с переди шипы с сзади барум летний.к вопросу о всяких там переставках типа лосиный тест-то в питере например большинство логановодов вообще нихрена ездить не умеют тащутся по набережной в левом 70-бесят(извините).никогда не ставил 4 шипованных-ни разу не разворачивало(правда всё пп)-а езжу быстро.вопрос не в колесах-а в умении руль рулить и педали педалировать!!!(кстати на льду и снегу торможу передачами)

Мой случай:Ниссан Максима, так же спереди шипы, сзади лето(что успел, то и поменял). Скорость 5 км/ч и поворот под 90 град . в коттеджном городке , зад занесло - мама не горюй и чуть чуть об забор не приложило, и не важно какой при этом стаж вождения , хотя 1 000 000 км. за плечами имеется.

[санек]

возьмите карандаш, поставьте его торчком на раскрытую ладонь и перейдите комнату, чтобы он не завалился. вот вам очень близкий аналог торможения на льду с шипами только спереди. не впечатлило? тогда замените карандаш зажженой церковной свечкой, а комнату - сеновалом. ещё хочется сэкономить на паре колёс?

[Sergreno]

например большинство логановодов вообще нихрена ездить не умеют тащутся по набережной в левом 70-бесят(извините)

Правильно, Koven, согласен. Так и есть. Почти все на Логанах плетутся в хвосте или тащатся в правом ряду. Правда бывало пару-тройку раз обогнать Логан приходилось чуть сложнее, наверное это был ты. По жизни тут дело не в ашине и не в колёсах - 2 шипа или 4, тут дело в менталитете человека, покупающего Логан. Большинство IT-шники, народ опасливый, нарожон не лезут, сидят по-тихому в офисах у компов и куют своё щастье. Только тот, кто на вольных хлебах, всего повидал, которого ни обухом ни плетью не перешибёшь - тот да, тот мастер за рулём, но у тех не Логан. Поэтому для Логана нужны 4 шипованных колеса чтобы пуганые-перепуганые IT-шники огли возить свои тельца из точки А в точку В в радиусе 4.5 км. Не им просторы бороздить.

[tm]

тут дело в менталитете человека, покупающего Логан. Большинство IT-шники, народ опасливый, нарожон не лезут, сидят по-тихому в офисах у компов и куют своё щастье. Только тот, кто на вольных хлебах, всего повидал, которого ни обухом ни плетью не перешибёшь - тот да, тот мастер за рулём, но у тех не Логан. Поэтому для Логана нужны 4 шипованных колеса чтобы пуганые-перепуганые IT-шники огли возить свои тельца из точки А в точку В в радиусе 4.5 км. Не им просторы бороздить.

что за наезд на IT-шников? мне 4 шипованых колеса нужны, чтобы машина на скорости лучше контролировалась. относительно спокойно езжу только когда дети в машине, да пару дней назад из ресторана несколько километров с набитым пузом тащился 30км/ч, релаксировал, потом отпустило и опять полетели

[ehprokachu]

тут дело в менталитете человека, покупающего Логан. Большинство IT-шники, народ опасливый, нарожон не лезут, сидят по-тихому в офисах у компов и куют своё щастье. Только тот, кто на вольных хлебах, всего повидал, которого ни обухом ни плетью не перешибёшь - тот да, тот мастер за рулём, но у тех не Логан. Поэтому для Логана нужны 4 шипованных колеса чтобы пуганые-перепуганые IT-шники огли возить свои тельца из точки А в точку В в радиусе 4.5 км. Не им просторы бороздить.

что за наезд на IT-шников? мне 4 шипованых колеса нужны, чтобы машина на скорости лучше контролировалась. относительно спокойно езжу только когда дети в машине, да пару дней назад из ресторана несколько километров с набитым пузом тащился 30км/ч, релаксировал, потом отпустило и опять полетели

А я думал , чего это так медленно едется после вечеринки - видимо это тенденция(кровь отливает к желудку и быстро ехать не хочется) и так и должно быть для безопасности.

[sawa]

например большинство логановодов вообще нихрена ездить не умеют тащутся по набережной в левом 70-бесят(извините)

Правильно, Koven, согласен. Так и есть. Почти все на Логанах плетутся в хвосте или тащатся в правом ряду. Правда бывало пару-тройку раз обогнать Логан приходилось чуть сложнее, наверное это был ты. По жизни тут дело не в ашине и не в колёсах - 2 шипа или 4, тут дело в менталитете человека, покупающего Логан. Большинство IT-шники, народ опасливый, нарожон не лезут, сидят по-тихому в офисах у компов и куют своё щастье. Только тот, кто на вольных хлебах, всего повидал, которого ни обухом ни плетью не перешибёшь - тот да, тот мастер за рулём, но у тех не Логан. Поэтому для Логана нужны 4 шипованных колеса чтобы пуганые-перепуганые IT-шники огли возить свои тельца из точки А в точку В в радиусе 4.5 км. Не им просторы бороздить.

Во первых люди покупающие логан в большинстве своём народ практичный и СЕМЕЙНЫЙ и как показывает практика езда по ПДД безопасней(для себя и окружающих) и дешевле. Во вторых, логан не распологает к ракетным скоростям. А гонки по городу говорят о вашем не богатом опыте или о юном возрасте.
По поводу резины, на 21083 спереди шип, сзади лето на площадке пробовал (укатанный снег) 60км\ч тормоз в юз и не трогая руль авто не заносит вообще небольшие углы руля не критичны(многократные попытки), зато с ручником просто песня круче карусели, из вращения не вышел неразу, но это с ручником и рулём.
Тише едишь- дальше(живее) будешь.
З.Ы. Народ при выборе скорости смотри на метео условия, видимость и доржную ситуацию. В объяснениях про ДТП почти у каждого написано: не видел, неожидал, НЕУСПЕЛ.

[koven]

sawa мы с тобой ровестники. А ТЕПЕРЬ ДЛЯ ВСЕХ-ЕСЛИ КОГО ТО ЗАДЕЛО ЧТО ОН ЕЗДИТЬ НЕ УМЕЕТ-НИЧЕГО СТРАШНОГО-Я ВОТ ПЛАВАЮ ПЛОХО, ПРОСТО БЫ ХОТЕЛОСЬ ШТОБ ЛЮДИ СО СКОРОСТЬЮ ИШАКА ПЛЕЛИСЬ В ПРАВОМ-А КАК РАЗБИТЬСЯ Я УЖ БЕЗ ВАС РЕШУ-ГЛАВНОЕ ШТОБ ТОЛЬКО САМ кренделя, которые создают авар.сит. чаще всего пытаются и ездять по правилам, но ребята давайте честно!нельзя быть немного беременной-все же ездят соблюдая лишь некоторые правила-нет идеальных водителей.медленно выезжающий, не смотрящий по сторонам пенсионер под морковку на главную гораздо опасней лихача на бэхе.короче всем пис и расслабтесь.

[koven]

с переди шипы с сзади барум летний.к вопросу о всяких там переставках типа лосиный тест-то в питере например большинство логановодов вообще нихрена ездить не умеют тащутся по набережной в левом 70-бесят(извините).никогда не ставил 4 шипованных-ни разу не разворачивало(правда всё пп)-а езжу быстро.вопрос не в колесах-а в умении руль рулить и педали педалировать!!!(кстати на льду и снегу торможу передачами)

Браво! Браво! Какой же Вы мастер! Браво! Просто нет слов! И передачами тормозите? Вау! Класс!

так и знал что кто нить дои...ёться-двигателем я торможу-так круче.???

[Dimax]

По поводу резины, на 21083 спереди шип, сзади лето на площадке пробовал (укатанный снег) 60км\ч тормоз в юз и не трогая руль авто не заносит вообще небольшие углы руля не критичны(многократные попытки), зато с ручником просто песня круче карусели, из вращения не вышел неразу, но это с ручником и рулём.
Тише едишь- дальше(живее) будешь.

Во-1, отсутствие шиповки сзади означает, что эффективность задних тормозов на льду стремиться к 0, что увеличивает тормозной путь на 1-2 м, а то и более.
Во-2, 60 км/ч неприемлемы в загородных поездах либо если нужно проехать пол-МКАД, поездка будет слишком долгой. 80-90 км/ч уже требуют четыре ошипованных колеса на зимней дороге.

[Dimax]

sawa мы с тобой ровестники. А ТЕПЕРЬ ДЛЯ ВСЕХ-
ЕСЛИ КОГО ТО ЗАДЕЛО ЧТО ОН ЕЗДИТЬ НЕ УМЕЕТ-НИЧЕГО

Если люди не хотят ехать быстро - это ещё не означает, что не умеют ездить.

СТРАШНОГО-Я ВОТ ПЛАВАЮ ПЛОХО, ПРОСТО БЫ ХОТЕЛОСЬ ШТОБ ЛЮДИ СО СКОРОСТЬЮ ИШАКА ПЛЕЛИСЬ В ПРАВОМ-А КАК РАЗБИТЬСЯ Я УЖ БЕЗ ВАС РЕШУ-ГЛАВНОЕ ШТОБ ТОЛЬКО САМ

Разбиваются как правило не сами, а обо что-то. Например, о столб, а потом в остановку общественного транспорта.

кренделя, которые создают авар.сит. чаще всего пытаются и ездять по правилам, но ребята давайте честно!нельзя быть немного беременной-все же ездят соблюдая лишь некоторые правила-нет

Эти "кренделя" создают аварийные ситуации в основном для тех, которые бОльшую часть правил игнорируют.

идеальных водителей.медленно выезжающий, не смотрящий по сторонам пенсионер под морковку на главную гораздо опасней лихача на бэхе.короче всем пис и расслабтесь.

Во-1, это уже злостное нарушение ПДД (не убедился в безопасности манёвра, создал помехи другим ТС). Во-2, бэха обычно тяжелее того, на чём ездят пенсионеры, и едет гораздо быстрее, и последствия будут гораздо тяжелее. Вероятность же возникновения последствий примерно одинакова, поскольку и пенсия, и лихач едут явно быстрее того, что могут себе позволить.
Попробовали бы в Европе обосновать завышение скорости в городе и нарушение ЛЮБЫХ ДРУГИХ пунктов ПДД даже не полицейским, а другим водителям. Или в Америке доказывать что "пенсия" сильно мешается на дороге .

[Sergren]

с переди шипы с сзади барум летний.к вопросу о всяких там переставках типа лосиный тест-то в питере например большинство логановодов вообще нихрена ездить не умеют тащутся по набережной в левом 70-бесят(извините).никогда не ставил 4 шипованных-ни разу не разворачивало(правда всё пп)-а езжу быстро.вопрос не в колесах-а в умении руль рулить и педали педалировать!!!(кстати на льду и снегу торможу передачами)

Тебе просто везет, что до сих пор не столкнулся с необходимостью резкого маневра на льду или каше. Поэтому ты и не понимаешь, что задняя шипованная пара на переднем приводе позволяет избежать заноса. Ты делаешь большую глупость, уповая на коробку. При резком маневре тебе понадобятся обе руки за рулем, да и тормозить приходится намного быстрее, чем можно это сделать двигателем.

Представь, что ты будешь делать, когда пешеход, мирно идущий по краю дороги, вдруг ни с того ни с сего валится тебе под колеса. На дороге жизни, например, с её одной полосой. А потом выяснится, что человек был пьяным или просто сердце прихватило. А пьяные часто так уверенно и прямо идут, что и не поймешь, что в нем водки больше, чем остальной жидкости Я уж молчу про велосипедистов.

Представь, что ты будешь делать, если с перпендикулярной тебе второстепенной дороги вдруг вывалится тебе в лоб легковушка или грузовик. А потом выяснится, что водитель просто не оттормозился из-за летней или всесезонной резины. А повороты из-за деревьев бывают такие закрытые, что ни в жизнь не поймешь, чего там делается. А ты на главной и тебе вроде все по барабану. И затормозить ты уже не успеваешь, то есть надо притормозить и обогнуть, если не хочешь целоваться.

Представь, что ты будешь делать, когда зимним вечером не неосвещенной дороге ты за слегка закрытым, но не резким поворотом (который можно проходить на 80-90 км в час) в последний момент видишь неосвещенный грузовик, который закрывает половину полосы. На одноколейке.

Еще примеров набросать или хватит?

[ВКВ]

на предыдущеё машине(нексия) ставил только перед, пока один раз не заехал в один двор с паворотом, как меня крутануло вокруг передней оси, еле вытинул, кругом машины.

[Sergren]

на предыдущеё машине(нексия) ставил только перед, пока один раз не заехал в один двор с паворотом, как меня крутануло вокруг передней оси, еле вытинул, кругом машины.

Ну да, типа циркуля получается. Кстати, циркуль - тоже неплохая модель, чтобы представитть, что будет при маневре и резком торможении с машиной.

И, кстати, koven, ты же собираешься из Логана сделать пацанскую машину, чего ж ты жмешься на нормальную заднюю пару??? Если с деньгами плохо - ну возьми ты в любом шиномонтаже пару б/у дешевых шин и все!