Renault Stepway

[vvs]

Прошел сегодня ГТО... В принципе это было единственное за что слегка переживал

А как Стёпа оттормаживался? Раньше ещё здОрово придирались к тормозам на новых машинах...

[SVS]

А как Стёпа оттормаживался? Раньше ещё здОрово придирались к тормозам на новых машинах...

Он же не сразу поехал,а поездил.Так что думаю без проблем.

[vvs]

Звонил своему дилеру, тот пока ещё подтверждает выпуск "моего" Степана в конце мая, но сказал, что приём заказов и авансов ими временно прекращён до июля из-за отсутствия квот на новые машины...

[SVS]

Звонил своему дилеру,

Надо надеяться, что Ваш будет вовремя.

[vvs]

"Надежды юношей питают"(с), но на всякий случай на днях пришлось отказаться от продажи своего Логана потенциальному покупателю, с которым была уже договорённость...

[SVS]

Не знаю как у вас,я продал за сутки.Поэтому думаю успеете ,когда будет
ясно со Степаном.

[WKK]

"Надежды юношей питают"(с), но на всякий случай на днях пришлось отказаться от продажи своего Логана потенциальному покупателю, с которым была уже договорённость...

И это правильно! я поторопился, отдал, поверив менеджеру, теперь минимум месяц придется ходить пешком - перенесли дату схода степы с конвейера. А логана продадите очень быстро, стопудово. Спрос на них хороший, а предложений не очень много.

[3dmax]

Спрос на них хороший, а предложений не очень много.

Шутить изволите? Или?
Спрос действительно хороший и стабильный. Но и предложения так же присутствуют в достаточном количестве и год от года их становится всё больше и больше.
http://cars.auto.ru/cars/used/renault/logan/
1123 предложения по Логанам на данный момент.
В 08 году было около 500. В 2010, самом начале, около 900. В 2010 в Мае уже тысяча.

Не знаю как у вас,я продал за сутки.Поэтому думаю успеете ,когда будет ясно со Степаном.

Я два Логана продал за сутки. Точнее один за 4 часа, второй менее, чем за сутки. Главное с ценником не загнуть, как некоторые наши форумчане. И удивляющиеся потом, чего это такой замечательный Престиж никто не покупает всего то за 340 тысяч.

[WKK]

Шутить изволите? Или?

Уважаемый, Москва и МО - не показатель, здесь всего навалом. В регионах действительно Логанов БУ мало продают, а спрос огромный, дефицит можно сказать. В Кировской области, например, всего 1 дилер Рено. И цены на все авто у нас выше. Вот все предложения Логана на местном авторынке http://www.auto43.ru/boards/?mark=46&ty ... el=67&tb=0

[3dmax]

Уважаемый, Москва и МО - не показатель, здесь всего навалом.

А причём тут Кировская область? Когда Вы писали про предложения Вы не делали уточнения, что речь идёт только о Кировской области. Тем более VVS живет в Ростовской области вообще, а отвечали Вы на его пост. Так что изьясняйтесь в следующий раз понятнее, тогда и у других вопросов к Вам не будет.

[monstra]

При чем тут Россия? В любой стране мира модель машины - это, прежде всего, статус

Абсолютно верно. Это также касается домов, мест отдыха, одежды, часов и т.д. Сколько можно общечеловеческие недостатки/достоинства приписывать исключительно русским? Убивайте за офтоп, но не могу молчать, когда несправедливо обижают народ.

Это не моя цитата, а Lennox_spb

З.Ы. Вообще в словах WKK есть большая доля правды, в регионах не так сильно развит вторичный рынок, может быть это из-за того, что в отличии от нас (жителей мегаполисов и их окрестностей), которые, чаще всего, покупают машину на год-два-три, там покупается машина, чуть ли не на всю жизнь...
Да и с продажей Логана, согласен, проблем возникнуть не должно - уже через сутки, как я узнал, что к дилеру пришел мой Степка и его можно/нужно оплатить, новый хозяин уезжал на нем в Тверь...

[Алексеев]

Спрашивал сегодня про ожидаемого Степана, сказали, мол, задержек не будет, но вообще "ситуация фиговая".
Поделился с менеджером полученной на форуме информацией по отличию Степана от Сандеро, менеджер слушал и удивлялся. Как они продают машины, непонятно.

в регионах не так сильно развит вторичный рынок

Факт. За моей 15-шкой приехали аж из Майкопа.

[monstra]

Вчера покатал/дал прокатиться на Степке одному знакомому акцентоводу... Ему, понравилось... Особенно понравилось как тихо работает двигатель и в целом звукоизоляция, по сравнению с его Акцентом... единственное что, говорит попка маловата - если кто в зад въедет, может ходовая пострадать и своим ходом можно с ДТП не уехать (ну тут, конечно, спорный момент), но с другой стороны, я ему сказал, что будет Дастер (если он конечно, когда-нить будет) - там корма то поболее будет
Так же понравились короткие ходы рычага КПП (а кто-то считает, что у нас большие ходы рычага)... Оценил, как удобно садиться/высаживаться из Степки... Вообщем сказал, что не плохая машинка - что для акцентовода приравнивается к похвале высшего разряда

Спасибо Димону за тест драйв)))
Опишу своё мнение честно.
Дизайн кузова (снаружи) понравился, не ожидал после Логана такого)) Но по мне, базу бы подлиннее сантиметров на 10 хотя бы)))
Внутри аскетично, впрочем как в Логане, Акценте и еже с ними, но отсюда и цена.
Едет отлично, тормоза хорошие. В салоне чуть тише, чем в Акценте (сорри, буду с Акцем сравнивать, на нем езжу), с доп шумкой вообще айс будет.
На 15 катках машинка хорошо смотрится))
Я с моим ростом (193см) за рулём нормально поместился. Но, руль для меня очень маленький, как игрушка, очень не привычно и неудобно (можно ли привыкнуть не знаю).
Посадка и высадка отличная, машина выше моей раза в 2 (по клиренсу). Из своей мне не так удобно вылезать(((((((
Движок 84 лошади (эта прошита, едет немного поинтереснее). У меня 102 л.с., прошита и всё-равно не хватает ((, разве что автобус обогнать или жигуль...

[SVS]

Вообщем сказал, что не плохая машинка - что для акцентовода приравнивается к похвале высшего разряда

Ну мы с этим согласны

[Акцентовод]

Движок 84 лошади (эта прошита, едет немного поинтереснее). У меня 102 л.с., прошита и всё-равно не хватает ((, разве что автобус обогнать или жигуль...

Что-то я не понял, что на его взгляд лучше едет, Стэпвэй или Акцент.
Вообще какой-то акцентовод неаутентичный, я за 5 лет настолько отработал посадку-высадку и орудование длинноходным рычагом, что они мне до сих пор кажутся образцом эргономики. И уж точно не сказал бы при первой поездке, что где-то рычаг удобнее.