MTB писал(а): Потом он сказал, что лака на машине много и хорошо, и покрашена кангуха качественно и коррозии и хлопьев краски не ждите. Вот такая информация
А насчёт оцинковки чего? У старой то кузов полностью в цинке, встретить ржавую Кангу нереально. У новой всё так же хорошо?
Кость, мне тяжело сказать про полную оцинковку,тк специально не интересовался, а повреждений кузова, чтоб посмотреть-нет. По информации дилера-оцинкована полностью,+пластиковые крылья (как всегда). А насчёт корр. стойкости малость поофтоплю-у младшего брата рено свинка (твинго ) 94 года. В россии 12 год машинка живёт, правда была хозяйка женщина, которая любовно мазала все "раны" машинки какой то жижей типа мовиля с опилками. Так кузов и сейчас на 4+ если не на 5 с "-" краска в отличном сотоянии, на "ранах" под "г" цинковая плёночка и никакой ржи. Ну в общем получше логаничика
Сегодня пока ждали машину из весенней диагностики полазили по Канге. Классная машинка! Ей бы еще движок нормальный. А так очень напомнил Сеню 2 - передней консолью, ящичками. На потолке такой неплохой комодик на три отделения, еще бы в дверях ящички, как в Сене 2. Видимо жирная комплектация, т.к. допрозетка для задних пассажиров в подлокотнике имеется. Понравилось наличие стеклоподъемников в задних дверях - у друзей на Берлинге что-то типа форточек. Кресла удобные - и мягкие и плотные одновременно, регулировка высоты кресла и наклона спинки нормальные и на добивку - есть изофикс!!! (почему ж на Логане нельзя так сделать!?). Не поняли назначение двух тюльпанов около бардачка.
KED писал(а): Не поняли назначение двух тюльпанов около бардачка.
подключение внешних источников/накопителей-например я подключаю телефон через джек и слухаю Возможно присоединение наоборот-например автотелевизора для просмотра видео.
кстати, внимание всем покупателей максимальной комплектации в 11м году-сиденье пассажира раскладываться не будет! НЕ ЖДИТЕ! наш дилер даже выбросил эту опцию из прайса. Ну соответственно, "бухальных" столиков тоже нихт
А я и не хотел сказать, что похуже. Я почему и поинтересовался то, потому что на моей Кангу, которой пошёл седьмой год, сколы есть, куда без них. И на пятой двери под пластиковой накладкой есть местами отслоение ЛКП. А под ним цинк и никакой ржи. Что очень облегчает жизнь и избавляет от геморроя с замазыванием ржавчины. Если у Кангу be bop в плане оцинковки всё так-же здорово, то это просто отличная машинка. А то ведь и сэкономить могли... Я уже после Логана криво смотрю в сторону всех Рено, в плане коррозионной стойкости.
А я и не хотел сказать, что похуже. Я почему и поинтересовался то, потому что на моей Кангу, которой пошёл седьмой год, сколы есть, куда без них. И на пятой двери под пластиковой накладкой есть местами отслоение ЛКП. А под ним цинк и никакой ржи. Что очень облегчает жизнь и избавляет от геморроя с замазыванием ржавчины. Если у Кангу be bop в плане оцинковки всё так-же здорово, то это просто отличная машинка. А то ведь и сэкономить могли... Я уже после Логана криво смотрю в сторону всех Рено, в плане коррозионной стойкости.
Ну вот пришёл главный кангувод, и стало веселее а то "попрятались" усе Кста, би боп-это ведь "короткая" версия новой канги?
MTB писал(а):кстати, внимание всем покупателей максимальной комплектации в 11м году-сиденье пассажира раскладываться не будет! НЕ ЖДИТЕ! наш дилер даже выбросил эту опцию из прайса. Ну соответственно, "бухальных" столиков тоже нихт
У нашего дилера в прайсе значатся две эти позиции с пометкой - "в производстве с 17 недели". В моем договоре (производство 18я неделя) обе они присутствуют. Будем посмотреть, конечно, но хочется надеяться, что все будет.
MTB писал(а):в 11м году-сиденье пассажира раскладываться не будет! НЕ ЖДИТЕ! наш дилер даже выбросил эту опцию из прайса. Ну соответственно, "бухальных" столиков тоже нихт
А мы-то все пытались сложить сиденье (в прайсе-то написано!), чуть не поломали , да и столиков на спинках не увидели, думали, что менагеры убрали от злых покупателей (на машинах вся мелочь типа прикуривателя, пепельницы, колпачков и т.д. снята) Потестили Типа Пежо . Честно говоря даже больше Канги понравился. Почти такой же двигатель - 90 пони - и как-то маловато. Приходится сильно крутить и, соответственно, появляется шум движителя, не критично (почти как в Логане), но неприятно, хочется уже тишины , с другой стороны скорость не так чувствуется и, возможно, зря придираюсь. В Кангу не ездил (нет его на тест-драйве), как в нем в плане шума?
Сегодня разобрал заднюю часть Кангушки, а точнее освободил её от пластика. Колхозил выкройку для коврика в багажник, но это другая история. Удивили размеры штатной вибры по днищу: http://fotki.yandex.ru/users/mishastik1/view/413892/ Для сравнения, некое подобие вибры у Логана. Бюджетность, что бы её... Хотя я бы и Кангу не назвал дорогой машиной. Во времена продажи старой версии стоила она всего чуть дороже Логана. Где логика производителя? Моя не понимать...
Сегодня очередной раз был у ОД, проблемы те же. Ремень генератора подтянули, но сказали что геморойно, задние колодки почистили,суппорты смазали, свечи поменяли,был пробой в цилиндрах, особенно в 4-м. Виновата сказали АЗС Заправлялся на КИРИШАХ, сменю на SHELL. На время ремонта брал подменный автомобиль -ЛОГАН . Первое впечатление-тесно через 10 минут привык,всё-таки 3 года отъездил. Приятности на логане-ОН ЕДЕТ шустрее, коробка переключается легче, рычаг поворотника можно не дожимая придержать обозначив манёвр. Не понравилось - шумнее в салоне, работа дворников, руль тяжёлый- после поворота нужно помогать возвращать, сцепление выключается сразу при трогании-2 раза заглох. Остальное не сравниваю т.к. класс машин разный и цена соответственно.
KED писал(а):Потестили Типа Пежо . Честно говоря даже больше Канги понравился. Почти такой же двигатель - 90 пони - и как-то маловато. Приходится сильно крутить и, соответственно, появляется шум движителя, не критично (почти как в Логане), но неприятно, хочется уже тишины , с другой стороны скорость не так чувствуется и, возможно, зря придираюсь. В Кангу не ездил (нет его на тест-драйве), как в нем в плане шума?
а мне меньше вот правильно замечено-пыжерский двигатель менее моментный, для любого "движения" надо крутить. Потом бежит бодрее, но даже тронутся-проблема,подгазовка требуется не слабая, сцепление жгёшь. Типи шумнее, это факт. Ещё тот типи, который я тестил, вонял как китаец, меня аж в тошнот бросило. У меня есть один знакомый на типи икс ти эр (макс. комплектация). Так вот с его слов-даже не каждый 95 бенз движок варит!!! чуть что-так детонация и подтраивает. Мы сравнивали машины, так он говорит, что новый кангу ему очень импонирует, особенно именно по неприхотливому дрыжителю, трансформации салона и клиренсу. Но по трассе, если сравнивать, его конь-"боец" всё таки 120 коней это не 85-кангуша тут в "ж" вспомнил ещё-подвеска на типи жёстче!
MTB писал(а):кстати, внимание всем покупателей максимальной комплектации в 11м году-сиденье пассажира раскладываться не будет! НЕ ЖДИТЕ! наш дилер даже выбросил эту опцию из прайса. Ну соответственно, "бухальных" столиков тоже нихт
Диллеры не в курсе и передайте им привет. Бухалки и передняя раскладушка будут в России в конце Мая. Начало производства во Франции 17 неделя. В новом прайсе рено ошибка (начало производства задних раскладных сидений 17 неделя ). Вот как-то так.
velobig писал(а): Диллеры не в курсе и передайте им привет. Бухалки и передняя раскладушка будут в России в конце Мая. Начало производства во Франции 17 неделя. В новом прайсе рено ошибка (начало производства задних раскладных сидений 17 неделя ). Вот как-то так.
нафуй мне им привет передавать я не передаст а если что, то я на форуме стараюсь подавать реальную информацию в помощь настоящим и будущим кангуводам. Вот так
) 94 года. В россии 12 год машинка живёт, правда была хозяйка женщина, которая любовно мазала все "раны" машинки какой то жижей типа мовиля с опилками. Так кузов и сейчас на 4+ если не на 5 с "-" 
краска в отличном сотоянии, на "ранах" под "г" цинковая плёночка и никакой ржи. Ну в общем получше логаничика
Возможно присоединение наоборот-например автотелевизора для просмотра видео.
Заправлялся на КИРИШАХ, сменю на SHELL. На время ремонта брал подменный автомобиль -ЛОГАН . Первое впечатление-тесно 
я не передаст 
