Центральный замок

[arcadi777]

Один вопрос остался.
Где прописана, в каком блоке работа этого пульта ?

[дима]

В случае утери этого ключа, как прописать новый

viewtopic.php?f=13&t=2158
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 5&start=30

Где прописана, в каком блоке работа этого пульта ?

ЦЭКБС

[дима]

вывод - это просто привод замка

именно дистанционный привод замков дверей и не более того...

[дима]

если кому интересна активация автоматического запирания во время движения

[Fireball]

Не разрешайте детям играть в машине...
Центральный Замок можно сломать за 2 секунды если поворотом ключа в личинке водительской двери закрыть двери - открыть двери - и снова закрыть двери. Поломка гарантирована!
Результат - ЦЗ перестает работать. 10 Амперный предохранитель жив, Щелчок срабатывания реле слышен, а результата нет. Теперь ни ключом, ни кнопкой на панели в машине, двери не возможно закрыть/открыть. Проблема в Блоке управления электропроводкой - ЦЭКБС.
Увы и ах, нет в Логане "защиты от дурака"!

[oberst]

Fireball
Ни чего подобного. Никакой поломки не гарантировано. Я с ЦЗ разбирался, гонял его туды-сюды. Ему хоть бы хны.

[дима]

Центральный Замок можно сломать за 2 секунды если поворотом ключа в личинке водительской двери закрыть двери - открыть двери - и снова закрыть двери. Поломка гарантирована!

Ни чего подобного. Никакой поломки не гарантировано.

+1
имхо просто совпало

[Fireball]

Поясняю.
1) Ничего НЕ ЗАКЛИНИВАЕТ. Ключ в личинке водительской двери крутиться отлично. Причем при повороте ключа в крайние положения вправо/влево слышен тихий щелчок контакта управления ЦЗ активатора водительской двери. Но срабатывание этого контакта ничего не дает - другие 3 двери не открываются/не закрываются. Также одновременно с щелчком управляющего контакта водительской двери щелкает реле в ЦЭКБС.
2) Закрыть/открыть двери кнопкой ЦЗ на торпеде нельзя. Щелчок реле в ЦЭКБС есть, а закрытия/открытия дверей нет.
3) Т.к. ни ключом в личинке водительской двери, ни кнопкой ЦЗ на торпеде закрыть/открыть двери нельзя - следовательно ЦЗ выведен из строя.

Алгоритм попадалова:
Надо очень быстро поворачива ключ в личинке водительской двери многократно закрывать/открывать двери.
После 3-его быстрого закрывания/открывания дверей ЦЗ перестал подавать признаки жизни.
Предполагаю (но не проверял), что аналогично можно сломать ЦЗ если очень быстро закрывать/открывать двери кнопкой ЦЗ на торпеде.

Итог:
Центральный Замок выведен из строя за 2 секунды (или даже меньше).

[snowvlad]

Fireball
Да вам премию надо дать!

[NarimanSPb]

Результат - ЦЗ перестает работать. 10 Амперный предохранитель жив,

Почему 10 Ампер? А вы какой предохранитель смотрели? Вообще-то на замки идет предохранитель №30 номиналом 20А. Как-то так.

[oberst]

Алгоритм попадалова:
Надо очень быстро поворачива ключ в личинке водительской двери многократно закрывать/открывать двери.

Можно долотом поэксперементировать. Отбойным молотком или ледорубом по кнопке.

ИМХА - вопрос пустой.
Причину другую нужно искать - мож установщики сигналки накосячили.

[Fireball]

Fireball
Да вам премию надо дать!

Высшим пилотажем было бы дать решение возникшей проблемы без замены ЦЭКБС.
А Рено бы внести в схему ЦЗ защиту от дурака...

[snowvlad]

Fireball
Ну что ж... Скажу по другому то, что пытались сказать вам несколько человек выше...
Можно посЕтовать например на то, что Рено не предусмотрело защиту от дурака на педалях - вдруг кто-то слишком часто будет нажимать на одну и ту-же педальку? Она же может сломаться... Или жмАкать на кнопу сигнала...- тоже никакой защиты кроме банального предохранителя нет...

И все-таки обратите внимание на:

Причину другую нужно искать - мож установщики сигналки накосячили.

Вообще-то на замки идет предохранитель №30 номиналом 20А. Как-то так.

[Fireball]

Перед Реновцами извиняюсь.
Все банально просто... предохранитель только выглядел исправным
В очередной раз убедился, что не стоит в спешке что-либо делать. Тем более что-либо чинить. И обязательно надо "прозванивать" все подозрительные элементы.
Итог: ЦЗ не работал из-за перегоревшего предохранителя

[98RUS]

В среду перестал срабатывать ЦЗ как с кнопки на панели приборов, так и с брелока сигналки (Logan компл. Expression). Предохранитель проверил, в порядке. В пятницу заехал к установщикам сигналки (сертифицированный центр, рекомендованный форумом), отключили сигналку от блока ЦЗ - никакого эффекта. Записался к дилеру на понедельник. Сегодня с утра сел в машину, по привычке нажал кнопку ЦЗ - все двери закрылись! Весь день нормально закрываются и открываются как с кнопки, так и при повороте ключа в замке двери, но теперь стало щипать током от кузова машины, причем только если до этого она была заведена, и щиплет только 1 раз (при последующих касаниях не щиплет)! Что может быть? Может, сначала слетела клемма (и ЦЗ не реагировал), а сейчас она стала контачить на кузов (и ЦЗ заработал)?