MTB писал(а): машина, я гарантирую, вас не разочарует
Очень надеюсь. Я довольно долго крутился с месяц назад вокруг Аутентика, сильно мне все понравилось. Поскольку сам не гонщик - Логана за глаза хватает - неспешность Кангу не будет проблемой.
MTB писал(а):легко можно всё отследить, система трекинга по вину у Рено работает. Проверено
А где отследить? Английский - не проблема, а вот с французским - никак... Если только методом тыка
MTB писал(а): машина, я гарантирую, вас не разочарует
Очень надеюсь. Я довольно долго крутился с месяц назад вокруг Аутентика, сильно мне все понравилось. Поскольку сам не гонщик - Логана за глаза хватает - неспешность Кангу не будет проблемой.
MTB писал(а):легко можно всё отследить, система трекинга по вину у Рено работает. Проверено
А где отследить? Английский - не проблема, а вот с французским - никак... Если только методом тыка
вин система находится у дилера. Не знаю, есть ли к ней общий доступ. Спросите у своего дилера. Мне узнавали статус машины по моему любому запросу. А насчёт неспешности кангу-ну не наю я передвигаюсь на кангуше довольно "бодро"
Посмотрел у разных дилеров цены прыгают - на сайте Овода 640,000р за экспрессиона, а на сайте РТДС 658,000 за экспрессион. Причем в Петровском есть опция Навигация, руб. NAV1G2 +20 000р. Почему разные ценники!? и нет комлпектации Экспрессион +?
MTB мдесс...ценничек то растет. Почитал форум - что добавили то!? не уж то переднее раскладное сидение!? а навигация? климат появился? с моторами по прежнему глухо?
А.Георгич писал(а):MTB мдесс...ценничек то растет. Почитал форум - что добавили то!? не уж то переднее раскладное сидение!? а навигация? климат появился? с моторами по прежнему глухо?
климата не будет..... да, похоже сиденье переднее раскладное-будет, круиз-контроль появился, "испортили" обивку и покрасили молдинги на дверях. С движками глухо, так что никаких кардинальных улучшений
MTB хоть бы манагеры из ренаулта опросили владельцев кангу и потенциальных покупателей что им хотлось бы от автомобиля. А то добавляют ерунды(круиз и обивку новую салона), а более важные опции забывают(двигатели, климат)
В общем это Г-образный резиновый профиль, один край которого- 5 мм вставляется под уплотнитель, а другой - 10 мм остается для защиты от брызг и воды. Для уверенности , чтоб не оторвали на мойке точечно приклеил секундным клеем к уплотнителю ( как написано в инструкции) Ну и подрезать немного пришлось по длине, так как это универсальный дефлектор. В инете много информации есть. Мне помогло. Рекомендую.
А.Георгич писал(а):MTB хоть бы манагеры из ренаулта опросили владельцев кангу
1812 год на их голову
mich-2 писал(а):В общем это Г-образный резиновый профиль, один край которого- 5 мм вставляется под уплотнитель, а другой - 10 мм остается для защиты от брызг и воды. Для уверенности , чтоб не оторвали на мойке точечно приклеил секундным клеем к уплотнителю ( как написано в инструкции) Ну и подрезать немного пришлось по длине, так как это универсальный дефлектор. В инете много информации есть. Мне помогло. Рекомендую.
Поставил тоже стрелки, только не подрезал, чтобы поток воды не попадал в щель соединения кузова и крыла. Пачкаются меньше значительно. Профиль Г можно купить в любом хозмаркете.