LOGAN.Тюнинг

[Алексеев]

А самому нет?

Здорово! Держится? А ручки?

[Rezвый]

Здорово! Держится? А ручки?

Держится, куда денется. Пленка прочная. Лето +35 пережило, зиму -26 тоже.

Ручки... Если про те, что внутри машины, то можно намутить, смотря что имеете ввиду. Если часть за которую тянем, то она тонкая, а пленку надо куда-то загнуть, попробовать можно, край сделать с внутренней части, закрепить клеем... блин, идею мне на лето подкинули ) Если часть, которая вокруг ручки то там все просто, единственное, что она имеет сильную вогнутость и там надо феном хорошенько поработать, что бы она форму приняла.

[Алексеев]

Ручки... Если про те, что внутри машины

Ага, про них. Не вокруг, а сами ручки. Или покрасить?

[Rezвый]

проще покрасить, но есди заморочиться, то эксклюзивные ручки под карбон могут получиться

[Coonar]

проще покрасить, но есди заморочиться, то эксклюзивные ручки под карбон могут получиться

Могут если карбон сверху покрыть лаком в 3-5 слоёв.
Да что там ручки, что угодно можно, и как хотите

[Алексеев]

Если поменяю свой логан, ручек в новом авто точно не пощажу!

[Иван Пустовалов]

Поставил машину на асфальтовую подвеску.

Судя по крупной фотке машины спереди, развал ушел. Или это оптический обман?

С чего он ушел?
Просто на асфальтовой подвеске он такой. На гравийной другой. Это настройка подвески

[Gorec]

Просто на асфальтовой подвеске он такой. На гравийной другой. Это настройка подвески

Ну от заводского же отличается. Вот и обратил внимание

[DIMIX]

Иван Пустовалов, какой вылет у дисков? У вас же еще были диски ВСМПО, где они?

[Иван Пустовалов]

Эти диски полностью имеют стандартные характеристики. Ширина 6 вылет 50 15 радиус под ступицу 60.1
ВСМПО ушли в иторию

[Иван Пустовалов]

Долгое время вынашивал план моддинга подкапотного пространства и вот наконец реализовал. Установил себе силиконовые патрубки Samco Sport. Кроме эстетического удовольствия сие внедрение обладает повышенной плотностью материала по сравнению с резиновыми (честно признаю от Камаза) и повышенной термостойкостью, что приятно на душе и возможно дает мотору милиграммы прохладного воздуха

[Rezвый]

давно хотел так сделать, только со штатным патрубком, заизолировав его. только вот не будет ли так влага на фильтре оседать? ну в ливень сильный на скорости, двигатель все таки сосет не слабо. в стоке то за фарой, там сухо, но жесть как жарко, особонно летом и в пробке.

[Иван Пустовалов]

Уже 1.5 года езжу с таким девайсом. Проблем никаких нет. Фильтр только каждые 5-6 тыс. км меняю вот и все. При его цене в 300-500 руб делать это не проблемно.

[MeXX]

Не очень ещё разбираюсь во всех тонкостях технического тюнинга, пока только читаю, втягиваюсь Подскажите после установки прямоточного выхлопа обязательно устанавливать воздушный фильтр нулевого сопротивления? Читал что для достижения наилучшего эффекта без этого никак, или можно обойтись стандартным воздуханом? И как вообще лучше будет?

[Иван Пустовалов]

Нет, не обязательно. Я могу сказать что будет даже хуже. А именно хуже будет мотору, так как фильтр все равно сколько бы рекламы не было пропускает много песка и пыли. Очень часто после установки подобного после 50-60 т.км людям приходится перебирать мотор.
Даже спортсмены в ралли частенько используют стандартные фильтры.
Со стандартного 1.6 8v люди устанавливая полную выхлопную систему получает сразу 104 силы и 150 крутящего момента.
При установке еще потребуется настройка мозгов.