Ездил в середине сентября 2010 - работы шли уже в районе Ростова. (+- 100км). Да и далее дорога тоже ровная, разметки четкие и по существу. (правда вместо "2+2" уже идет "1+1+1" (середина реверсивная в зависимости от разметки) И гаишники причем строго за этим следят - практически на каждом переходе "пунктирной-в-сплошную" стоит по машине с гайцами... Ну и со знаками ограничения скорости тоже у них такая фишка - прятать в невидимых местах... (пару раз останавливали на трассе "вы разве не видели знак 40 км/ч? А он е-е-е-есть"). Но к качеству дороги, это разумееся не имеет отношения... Вобщем, если не считать "внутри городов", трасса выглядит вполне удовлетворительно... А уж понастроенные ТУАЛЕТЫ вдоль трассы (с соответствующими дорожными знаками "WC" - это вообще что-то на уровне "Европы").
Зашел пару раз. Ну и чем вас дырка в бетонном полу не устраивает? А к ароматам и притерпеться можно! (припечёт,так и в поле с голой ж..й усядешься) (шутка) Ну а если серьёзно - то под "Европой" я имел ввиду не "качество", а само направление "строительства дорог". Т.е. не просто "насыпали-загрунтовали-можно ехать", а и еще какую-никакую, но сопуствующую инфраструктуру... Пусть хотя бы и в виде "сортирного сервиса".
S.P. писал(а):Зашел пару раз. Ну и чем вас дырка в бетонном полу не устраивает? А к ароматам и притерпеться можно! (припечёт,так и в поле с голой ж..й усядешься) (шутка) Ну а если серьёзно - то под "Европой" я имел ввиду не "качество", а само направление "строительства дорог". Т.е. не просто "насыпали-загрунтовали-можно ехать", а и еще какую-никакую, но сопуствующую инфраструктуру... Пусть хотя бы и в виде "сортирного сервиса".
меня не устраивают те, кто эту дырку в упор не видит
S.P. писал(а):По моему, наша дискуссия несколько отклонилась от начально заданного вопроса. Вопрос был - можно ли на Логане преодолевать длительные расстояния?
S.P.. Как говаривают классики, опыт - критерий истины. Мой опыт показывает, что один и тот же маршрут длиной чуть более 1000 км в один конец, я неоднократно преодолевал на: - ВАЗовской копейке, - ЗАЗовской Таврии - ВАЗовской девятке - Логане Езда на первых трех автомашинах была тяжелой работой. К теще приезжал совсем никакой. На Логане получаю удовольствие. Здесь роль играет и посадка (рост 186 см), и подвеска, и тяговитый двигатель и кондиционирование воздуха (при поездках летом)
sheff писал(а):На Логане получаю удовольствие. Здесь роль играет и посадка (рост 186 см), и подвеска, и тяговитый двигатель и кондиционирование воздуха (при поездках летом)
Съездил совсем невыспанный 200 км туда + 200 км обратно. Совсем не устал. З Ы: Глас народа - верните поясничный подпор на фазу-2.
S.P. писал(а):По моему, наша дискуссия несколько отклонилась от начально заданного вопроса. Вопрос был - можно ли на Логане преодолевать длительные расстояния?
Вот как звучит первый пост в теме:
Предлагаю в данной теме делиться своими впечатлениями о дальних поездках на Логане. Интересуют усталость, боковой ветер, обгоны, снос от фур, тяговитость движка на горных перевалах, свет. Где машина себя проявила с положительной стороны и где ее слабые места.
S.P. писал(а):Нужно ли так ездить, следует ли так ездить, безопасно ли так ездить - это всё совершенн отдельная тема. Главное - что так ВОЗМОЖНО ездить.
Считаете это "главным"? Очень мудро. На Логане ВОЗМОЖНО разогнаться до 140 км/час. Не важно, какие дорожные условия, не важно, что при гололёде на такой скорости тем более в городских условиях 99% попадут в ДТП. Всё это не важно; главное, что это ВОЗМОЖНО. Разогнать машину до 140 км/час зимой по городу.. Могу ещё примеров накидать из практики 10 летнего дежурства в реанимации. Ну надо же - "возможно ехать 22 часа". Очень информативно. И впечатляюще.
Ещё раз; правилами, которые действуют для официальных, т.е. профессиональных водителей, ЗАПРЕЩЕНО ехать 22 часа. Потому, что НЕ ВОЗМОЖНО ехать 22 часа и оставаться адекватным и не представлять угрозу для окружающих. А ВЫ своими постами упорно пытаетесь ДОКАЗАТЬ, что это возможно. Ну в стельку пьяному теоретически тоже возможно доехать на машине до дома и не попасть в аварию. И что с того? Сел пьяный за руль - преступник. Профессионалов, что зарабатывают на хлеб и на содержание семьи работой водителем, лишают прав за езду в течение 22 часов. Точно так же, как лиши ли бы их за грубое нарушение ПДД. За пересечение двойной сплошной, за езду в пьяном виде. "ВОЗМОЖНО" ли пересечь двойную сплошную? Ах, оказывается возможно. Езда в течение 22 часов находится в одном ряду с грубым нарушением ПДД. Рассказывать об этом с гордостью - как-то нелепо. И вообще вредно.
семигор писал(а):Рассказывать об этом с гордостью - как-то нелепо
ничо вы нипоняли! это ж личная победа, своего рода спорт высших достижений! может чел к этому год готовился, тренировал тело и волю, высыпался 2 недели! А вы? Нельзя так, сгоряча...
S.P. писал(а):В случае дальнобоя - "скорость" это один из атрибутов, превращающий "нудную и скучную" поездку в "приключение".
семигор писал(а):Езда в течение 22 часов находится в одном ряду с грубым нарушением ПДД
В этом вопросе целиком и полностью погласен с Семигором Кто ездил по нашим автомагистралям. тот не мог не обратить внимание на обилие придорожных крестов, которые помечают место, где кто-то остановился навсегда. Ладно бы это были только любители "приключений" или ярые противники нормального сна. К сожалению, из-за безответственности таких "водил" гибнут неповинные люди. Имея за плечами автоклуб и четыре десятка лет за рулем, самому приходилось пока успешно несколько раз уворачиваться от таких экстремалов. Хочется адреналина - выезжайте в Москве, например, на Ходынку и пишите на любой скорости на асфальте вензеля покрышками или на льду шипами.
Александр_Гость писал(а):ничо вы нипоняли! это ж личная победа, своего рода спорт высших достижений! может чел к этому год готовился, тренировал тело и волю, высыпался 2 недели! А вы? Нельзя так, сгоряча...
"Александр_Гость", да все все поняли. Могет человек (любитель) так проехать - почет ему и уважение. А ежели он еще и поделится своими секретами, как машину готовил к дальнему пробегу, как маршрут намечал, да где заправлялся - за это отдельная благодарность от автомобильного сообщества. Вот такой вопрос. Так может это доступно только любителям, а профессионалы едут 4 часа с обязательным перерывом? За этим приглашаю на "Автоликбез.ру" к Юрию Гейко. Он уж точно профессионал, а для меня еще и авторитет великий.
P.S. Только полагаю "Есть упоение в бою..." - тоже далеко не всем доступно. Валерий.
Я в 2009 ездил 1336 км по навигатору за 23 часа. Из Джанхота домой. Тяжело. Можно на крайняк, но удовольствие ниже среднего. Привыкаешь к трассе. Двигатель давит на уши. Без радар-детектора побаиваешься гайцов. Ночью хреново с разметкой и можно улететь (Воронеж ремонтировался). Четкие воспоминания как об эстриме. Нежнее надоть, нежнее...
семигор писал(а): Считаете это "главным"? Очень мудро. На Логане ВОЗМОЖНО разогнаться до 140 км/час. Не важно, какие дорожные условия, не важно, что при гололёде на такой скорости тем более в городских условиях 99% попадут в ДТП. Всё это не важно; главное, что это ВОЗМОЖНО. Разогнать машину до 140 км/час зимой по городу.. Могу ещё примеров накидать из практики 10 летнего дежурства в реанимации. Ну надо же - "возможно ехать 22 часа". Очень информативно. И впечатляюще.
Ещё раз; правилами, которые действуют для официальных, т.е. профессиональных водителей, ЗАПРЕЩЕНО ехать 22 часа. Потому, что НЕ ВОЗМОЖНО ехать 22 часа и оставаться адекватным и не представлять угрозу для окружающих. А ВЫ своими постами упорно пытаетесь ДОКАЗАТЬ, что это возможно. Ну в стельку пьяному теоретически тоже возможно доехать на машине до дома и не попасть в аварию. И что с того? Сел пьяный за руль - преступник. Профессионалов, что зарабатывают на хлеб и на содержание семьи работой водителем, лишают прав за езду в течение 22 часов. Точно так же, как лиши ли бы их за грубое нарушение ПДД. За пересечение двойной сплошной, за езду в пьяном виде. "ВОЗМОЖНО" ли пересечь двойную сплошную? Ах, оказывается возможно. Езда в течение 22 часов находится в одном ряду с грубым нарушением ПДД. Рассказывать об этом с гордостью - как-то нелепо. И вообще вредно.
Не соглашусь с уважаемым доктором. Вернее соглашусь отчасти. Любая поездка на юг на своём авто в таком случае - нарушение СНИПов... Другое дело, что в отношении... Если человек именно ставит задачу столько часов невзирая ни на что (на своё состояние) пробыть за рулём 22 часа - да, я соглашусь, что он даун, гордиться тут нечем... Но если он МОЖЕТ столько часов провести за рулём (одноразово), при этом сохраняя адекватность и приемлемую скорость реакции? Да, я вот когда еду на юг - туда почему-то получается не делаю остановок для "поспать". Нет, при остановках для заправиться или "до кустов" я честно пытаюсь передремать, но... Фиг вам!!! Просто остановки минут по 20-30 делаю. Отдыхая, но не засыпая. А в конце пути, когда чуешь близость к морю... Так вообще адреналин в крови не даст ни за что уснуть. Нахожу жилище, заселяюсь, иду купаться... Сна ни в одном глазу. А уже только потом накупанным и принявшим пузырёк пива - ага, баиньки... Реакция организма... И пару первых дней на югах я ещё отсыпаюсь-акклиматизируюсь. Но не считаю, что на трассе я неадекватен. Ну да, реакция снижается наверняка. Хотя по ощущениям этого нет, но мозгом понимаю. Поэтому я и дистанцию поболее... И под конец - я вообще сама аккуратность в вождении. Никакого расслабона!!! Я везу самых дорогих на свете мне людей. А вот на обратном пути - ага, как только чувствую усталость - часок-полтора передрёмываю в машине где-то под Воронежем обычно. Вот тут усыпается легко. Как только чувствую малейшую сонливость - на обочину и спать! Но опять таки - разве этот час-два отдых - это не нарушение всё равно СНИПов? Разве в любом случае человек садясь за руль не начинает представлять угрозу для окружающих? Вопрос возрастания такой угрозы чтобы приравнивать к пьяному за рулём - ИМХО неверная постановка вопроса. У каждого свой организм. Некторые могут хотя и снижается, не спорю - сохранять адекватность. И она во вполне допустимых рамках Сравнивать с пьяным - перебор!!! А если уж и сравнивать... То опять таки у одного человека после 100 граммов водки через несколько часов прибор покажет 0 промилле в крови. А у другого пившего с ним и после 50 граммов ещё будет 0,3... Это кстати реальный случай. С другом на рыбалке. У того алкотестер с собою. 0,3 у меня было, благо на его машине ездили. Так что как кому как не доктору знать... Организмы у всех разные. Так что резюмируя - да, гордиться что вообще не отдыхал - нечего. Но при этом таким дальним пробегом (по потребности конкретного организма с отдыхом или без него) - почему бы и не гордиться? Лучше бы доктор помогли практически... Есть же наверняка некие тесты, которые можно провести в полевых на себе самому? Поведали бы... И можно было бы попробовать до начала поездки и по завершении на себе провести (можно и ещё с промежуточными). Вот это было бы наглядно, реально и полезно... Каждый бы смог более адекватно оценивать собственное состояние на дальняке.
Эуропа, мать нашу 
