Потек датчик ГУРа

[Ded54]

...Вопрос остается - нафик он нужон?

А так?

Только не спрашивайте, что произойдет, если он намеряет что-то не то

Именно этот вопрос меня и интересует.

Наверно, выдаст ошибку при компьютерной диагностике, типа "ГУР не исправен"...

[Mavrik]

А если скинуть разъем, закоротить - откоротить, рулем не крутить, может чего проясниться
З.Ы. Если чесно, я тоже не понимаю, зачем он нужен на Логане, может рудимент... Хотя

Французы датчиками раскидываться попусту не станут.

[3dmax]

А так?

Деда Юра, спасибо, я Ваш ответ видел.
Если единственная цель этого датчика показать при диагностике, что ГУР неисправен ( ха, интересно, а есть люди которые этого могут не понять по потяжелевшему рулю? ), то я ушёл смело болты крутить вместо датчика.
Но ведь это просто предположение.

[3dmax]

может рудимент... Хотя

Ну да конечно, как же.
Рудимент и Французы вещи несовместимые. Если что то в машине не нужно, то оно обязательно будет снято. Могу про 10 центовый проводок дворников напомнить. А тут цельный датчик что бы висел для красоты? В моя голова это не покладывается.

[Ded54]

А может он при диагностике показывает фактическое давление при разных режимах и можно судить о состоянии ГУРа?..

[3dmax]

А может он при диагностике показывает фактическое давление при разных режимах и можно судить о состоянии ГУРа?..

Хм...дельная мысля.
На счёт болта задумался...

[Mavrik]

Могу про 10 центовый проводок дворников напомнить.

А лампочка подсветки прикуривателя в аутентике Не все так однозначно... Может, кстати, прошивки разные, одни видят датчик, другие - нет

[Mavrik]

фактическое давление

А он, вроде замкнут - разомкнут, не более

[Ded54]

На счёт болта задумался...

Думаю, Паша скоро это скажет. Они же установили Renault CAN Clip - вот освоят и будут знать...

[Ded54]

А он, вроде замкнут - разомкнут, не более

За такие деньги?..

За три месяца датчик подорожал до 3630 р.

[Mavrik]

А он, вроде замкнут - разомкнут, не более

За такие деньги?..

Запросто.
Короче, на многих машинах, где он есть, он работает именно так, пишут, что поднимает обороты ХХ на 50об/мин. Проверить можно

скинуть разъем, закоротить - откоротить, рулем не крутить

[bob292]

Скинули разьём - покрутили рулем...ноль эмоций. Как работал двигатель так и работает, никаких изменений. Воткнули обратно - аналогично, как работал, так и работает. Вот сижу и не догоняю необходимость наличия этого датчика.

У мну сейчас Кангу с К7J и естественно с ГУРом - аналогично с Логаном все кроме рейки . Так вот о датчике - на Кангу он работает - повышеются обороты двигателя примерно на сотню когда нагружаешь насос . На Логане такого небыло . Дело скорее всего в прошивке - или заложено слишком маленькое повышение оборотов , или не заложено ничего
Теперь о глушении - провел операцию на двух машинах - хозяева разницы не заметили .
Единственное что плохо , так это размеры резьбы штуцера который необходимо заглушить - 7/16 дюйма , 20 ниток на дюйм . Из отечетвенных резьб очень близко М 11х1,25 .

[Mavrik]

Единственное что плохо , так это размеры резьбы штуцера который необходимо заглушить - 7/16 дюйма , 20 ниток на дюйм . Из отечетвенных резьб очень близко М 11х1,25 .

А самим датчиком:

Снял датчик, промыл его. Затем вырезал пластиковое кольцо, чтобы оно вошло внутрь. Добавил герметика и вкрутил датчик на место. То есто, теперь он играет роль заглушки.

[Ded54]

...Единственное что плохо , так это размеры резьбы штуцера который необходимо заглушить - 7/16 дюйма , 20 ниток на дюйм . Из отечетвенных резьб очень близко М 11х1,25 .

Обычно в гидравлике идёт коническая резьба. Очень похоже на К 1/4"...

[3dmax]

Сегодня мудрили с этим датчиком.
Всё же толк от него есть.
При снятии оного ничего не происходит при повороте руля. Только в крайних положениях руля, когда ГУРу сложно прокачивать жижу, обороты падают и мозги их автоматом возвращают к ХХ.
При стоящем датчике обороты повышаются ( незначительно ) при любом повороте руля на ХХ.
В результате собравшегося консилиума владелец авто был пинками отправлен на рынок за новым датчиком. Болт отменяется.
З.Ы. Машина Кангу. K7J