Bstr писал(а):Что лучше брать - зарядное или пускозарядное устройство? вторые раза в два дороже, есть в них польза или только слова?
Пускозарядное устройство предполагает наличие розетки 220В рядом с машиной и машины, которая часто не заводится из-за плохого аккумулятора. У Вас такая ситуация? Если такая, то может аккумулятор нормальный купить? ПЗУ - это больше для сервисов нужно.
ShK писал(а):Пускозарядное устройство предполагает наличие розетки 220В рядом с машиной и машины, которая часто не заводится из-за плохого аккумулятора. У Вас такая ситуация? Если такая, то может аккумулятор нормальный купить?
Да именно такая, чел машиной пользуется раз в месяц. Даже новый аккум этого не терпит (машина не Логан). Завестись проблема. Пускозарядное - поможет в этом случае?
ShK писал(а):Пускозарядное устройство предполагает наличие розетки 220В рядом с машиной и машины, которая часто не заводится из-за плохого аккумулятора. У Вас такая ситуация? Если такая, то может аккумулятор нормальный купить?
Да именно такая, чел машиной пользуется раз в месяц. Даже новый аккум этого не терпит (машина не Логан). Завестись проблема. Пускозарядное - поможет в этом случае?
Если человек пользуется машиной раз в месяц, то ему не нужно ПЗУ, а нужно снимать клемму аккумулятора на время простоя машины Только и всего.
NarimanSPb писал(а):абсолютно спокойно накидываю концы от самодельного трансформаторного выпрямителя на клеммы НЕ ОТКЛЮЧЕННОГО от бортовой сети аккумулятора, выставив ток 1 - 1,5 А. А от ЗУ импульсного типа не решился бы. Страшно за автоэлектронику.
Я попросил обосновать, ответа не получил, как и от Вас по поводу статистики выхода из строя импульсных ЗУ (не путать с ИБП и БП компов, хотя на серверах они пашут годами беспрерывно). Выходит, что все ваши заявления - голословные и основанные на том, что раз у меня такое - значит лучшее. Не более того.
как можно сравнивать зарядное устройство, которое работает 1 раз в год 10 часов и блок питания компьютера, который работает пусть даже 2-3 года, но по 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году?
Bstr писал(а):Пускозарядное - поможет в этом случае?
Поможет, но я бы сделал, как предлагает V255. Можно и выключатель массы поставить. А можно и автоматическое ЗУ использовать. Оно должно иметь функцию поддержания заряда при длительном простое машины (аккумулятора). Но надо уточнять, по поводу этой функции. Раньше были такие блоки, которые в прикуриватель вставлялись при зимней консервации авто, и не давали аккумулятору разряжаться.
V255 писал(а):Вам базар нужен, а не логические доводы.
Какой же это базар? Это выяснение какое ЗУ лучше, какое покупать. А то ведь некоторые советуют при выборе ЗУ покупать то, которое больше весит. По поводу логики. Нет её у Вас. жЫвУчИй написал почему.
ИМХО. Как-то неловко в 21-м веке использовать сварочный агрегат как зарядное устройство. ЗУ с ИБП компактны, легче и позволяют при меньших габаритах реализовать большее количество функций, что позволяет полностью автоматизировать процесс зарядки. Надёжность любого изделия, в том числе и ЗУ с ИБП, зависит от качества применяемой элементной базы и использования устройства без перегрузки. Повторяю - это моё личное мнение. Каждый волен выбирать себе то, что считает лучшим.
V255 писал(а):Вам базар нужен, а не логические доводы.
Какой же это базар? Это выяснение какое ЗУ лучше, какое покупать. А то ведь некоторые советуют при выборе ЗУ покупать то, которое больше весит. По поводу логики. Нет её у Вас...
Логика есть, просто она инАя, ткскть возлежащая в другой плоскости мЫшления . Вопрос - у вас, уважаемый ShK, ЗУ автоматическое или с ручной регулировкой тока?
Выбрал орион pw-700 Пусковой ток 80А, Зарядный ток 10А, весит 2.4кг. (много это или мало - не знаю ) подкупило, что контора которая их выпускает находится под окнами моего дома, хоть ехать недалеко, если вдруг сломается
Jorj писал(а):автоматическое или с ручной регулировкой тока?
Автоматическое с ручной регулировкой. Аккумуляторы ведь разной ёмкости могут быть. Я одним и тем же ЗУ заряжаю и аккум. 18А/ч для эхолота, и логановский 75А/ч. Ручками выставляете оптимальный зарядный ток для данного типа аккумулятора, далее ЗУ всё делает само. Если конкретно, то такой http://www.zaryad.ru/index.php?productID=119
аккумулятор сел при -30, а ехать надо. Принёс домой и в раковину сунул. Налил воды, разморозил его. Через час несу обратно - завёлся на ура. себе выбрал автомат кулон 305 http://www.balsat.ru/products.php?sub_category=3 - чем хорош, что не даёт аккумулятору кипеть, может зарядить даже полностью разряженный, воткнул и забыл!